【全球車子網(wǎng) 評測頻道】就在本年初，當?shù)迷壑�最新寶馬X1將采納前驅(qū)平臺時不由得一驚，盡管在寶馬2系Active Tourer發(fā)表后，咱就曉得UKL前驅(qū)平臺將全無不測地蔓延到更多的車型上，縱然它有沒數(shù)的好，但身為一種熱愛車駛的車子編輯，咱仍是不容易接納的。而寶馬新型1系的發(fā)表卻又給了咱不小的慰藉，好在今日的它不過改款，依舊是那臺樂趣充足的后驅(qū)小車。

●迅速理解2015款寶馬118i

Q1：新1系變好看了嗎？

　　信任喜歡車的你曾經(jīng)看過之前各式報導，2015款寶馬1系比起往日可精神多了。

　　今日咱們拿到的這臺試開車為118i城市設置套裝車型，官方報價為27.6萬元，比較起M135i它無了夸張的下進氣格柵，但霧燈處精致的燈眉形象同樣不乏看點，而車尾后保障杠的形象比起M套件也會顯得單薄不少，只是新型的尾燈比較起舊款來講要時髦太多了，而且壓低了視線重心使它看起來愈加低矮。

　　而內(nèi)部裝飾盡管與老款并未很大浮動，但大膽的黑白配色與雙色椅子仍是能使人面前一亮。

Q2：聽說此118i非彼118i？

　　2015款寶馬118i采納的是低功率1.6T啟動機，而之前該款車型名為116i，新型的116i則會裝載全新的1.5T三缸啟動機顯露，而目它前暫未在國家內(nèi)部到市場。

Q3：新1系有何競爭力？

　　咱想大概眾多車粉都會夢想有一輛大馬力后驅(qū)車，盡管他們其實不少，但寶馬1系的特異之處在于它是一輛如許小巧的后驅(qū)車，這讓它在同等級市場里變得有一無二，而裝載的采埃孚的8速手自一體變速箱也同樣絕沒有僅有。

　　而理性地看待寶馬1系，狹小的體積切實仍是它的硬傷。

　　至于開起來如何嘛，咱們下一頁繼續(xù)聊。

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