【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】超市如戰(zhàn)場，車子市場同樣如許，就算在瞧似小眾的中端mpv范疇，也有GL8、夏朗、馬自達(dá)8等實力派選手，昨年最新奧德賽的到市場愈是扮演了踢館者的角色，在這樣競爭劇烈的大環(huán)境下不拿出些干貨怎有底氣叫板對手？

　　2012年才引入國產(chǎn)的東風(fēng)本田艾力紳今日迎接了首次進(jìn)級換代，看得見的進(jìn)步終歸讓它有充足的把握挑戰(zhàn)這點對手。

迅速理解東風(fēng)本田最新一代艾力紳

● 看得見的進(jìn)步！

　　把新舊款艾力紳放在一塊兒還真難發(fā)覺他們之中的關(guān)聯(lián)了，大小很大，外形更霸氣的最新一代艾力紳不論在哪都有充足的氣場。內(nèi)部裝飾同樣變得更簡練更奢華，而最出色的要數(shù)椅子的舒適性。

● “硬件”的更新

　　最新艾力紳裝載了本田看家的2.4L地球夢啟動機(jī)，與之配合的是CVT沒有級變速箱，這套能源體系同樣用在奧德賽、CR-V上。第一大功率達(dá)到了137kW（186PS）/6400rpm，第一大扭矩為243Nm/3900rpm，同一時間在汽油效能方面有著驚人的體現(xiàn)。

　　而底盤方面則與奧德賽共用平臺，后扭力梁非獨立吊掛沒有疑是為了更沒有問題體積體現(xiàn)做出的妥協(xié)，后避震采納了振幅感應(yīng)式減振器（ASD），對路面微小觸動過濾更徹底，也能更好地抑造車身松動。

● 作為一輛MPV充足優(yōu)秀？

　　電動側(cè)滑門算是最“根本”請求，而更低的上車臺階，后面一排專屬天窗，初次裝載Honda SENSING(平安超感)體系（頂配車型）皆是它的加分項。

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