【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】除了不業(yè)余的越野之外，四驅(qū)體系常在不過一種附帶的東西，包括關(guān)于少許都市SUV來講仿佛也其實(shí)不要緊，而這一次在冰雪上試駕斯柯達(dá)全系四驅(qū)車型，除了試駕到平時在國家內(nèi)部沒有辦法開到的車型之外，一套四驅(qū)體系在某些概況下切實(shí)能賜予您更多的可能。

● 甚么是4x4 winter discovery？

　　一年之計在于春，本年斯柯達(dá)將來會公布2款SUV車型，此中包括在本年9月巴黎車交會上展示的7座SUV。作為SUV車型，四驅(qū)體系一定是值得關(guān)心的核心，因而受邀斯柯達(dá)的全系四驅(qū)車型的冰雪試駕。在這場試駕運(yùn)動中有幸體會到斯柯達(dá)全系的四驅(qū)車型，而試駕的路面包括了公路冰雪以及場所體會兩個名目。

　　這一次的試駕地點(diǎn)位于奧地利著名的滑雪勝地上陶恩，它位于薩爾茨堡州的東南部，海拔高度為1630到2500米。試駕的場所分為三個地域，包括了直線提速、繞樁、延續(xù)彎道、場所賽道以及坡道等。

● 斯柯達(dá)的四驅(qū)體系怎樣樣？

　　日前斯柯達(dá)4x4的車型最重要的采納了新一代瀚德（Haldex）多片離合器式的中央差速鎖，這套全時四驅(qū)體系能最重要的從前驅(qū)為主，在平凡公路行進(jìn)時，前輪提供絕許多數(shù)的能源輸出，而后輪最多能得到50%的能源，從而讓機(jī)動車油耗以及扭矩分配達(dá)到更佳。

　　實(shí)質(zhì)上，斯柯達(dá)日前采納的四驅(qū)體系與大眾稱之為4Motion的四驅(qū)體系根本絕對，最重要的是提升機(jī)動車的經(jīng)過能力以及濕滑路面的平安性，而卻非發(fā)燒級的四驅(qū)體系，而日后所公布的7座SUV以及跨界SUV也將不會采納高階的四驅(qū)體系。

　　斯柯達(dá)日前公布的4×4車型實(shí)質(zhì)上曾經(jīng)高達(dá)十種，此中包括明銳系列的Octavia 4×4、Octavia Combi 4×4、Octavia vRS 4×4、 Octavia Combi RS 4×4以及Octavia Scout，SUV系列的Yeti 4×4、Yeti Outdoor 4×4以及Yeti 蒙特卡洛版4×4，以及斯柯達(dá)的旗艦車型Superb速派4×4以及Superb Combi 4×4。

● 四驅(qū)體系是非是軟肋？

　　即使在全世界范疇，4x4車型占去斯柯達(dá)銷售數(shù)量的小部分；而在國家內(nèi)部，也僅僅唯有YETI一款車型提供四驅(qū)車型可選，這也這次的冰雪體會愈加可貴，同一時間它也是未來兩款SUV車型的鋪墊。

更多車子評測關(guān)心咱們。