【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】德國不缺少知名車子品牌，尤其關(guān)于國人來講，”BBA”的名頭早已家喻戶曉，但咱們這一次趕赴德國試駕卻非是“三巨頭”又有了新動(dòng)作，卻是為了一種將要來到咱們身邊，國家內(nèi)部客戶又十足陌生的品牌，它是寶沃，與咱們熟悉的德系產(chǎn)物一樣是個(gè)有故事的品牌，不過要追溯的相比久遠(yuǎn)，但此刻它回來了，帶著首款車型BX7最初了它的回歸首秀。

　　寶沃在2015年的日內(nèi)瓦車交會(huì)上就發(fā)表了它要回歸的信息，而在法蘭克福車交會(huì)上就帶來了首款新款汽車BX7，這種組建于1919年幾經(jīng)沉浮的德國車子品牌，關(guān)于它的到來切實(shí)有些忽然，是以在試駕該款新款汽車BX7此前，咱容易推薦一下它的歷史，幸免寶沃便是寶馬+沃爾沃這類尷尬事宜產(chǎn)生。

 寶沃歷史理解

　　1919年寶沃在不來梅組建，它與奔馳一樣皆是19世紀(jì)初期德國車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行史上的要緊角色，在19391年公布的小型車Goliath大獲成功，細(xì)分市場超越了DKW（奧迪的前身）最初步入正途。1949年公布的BORGWARD Hansa 1500作為德國首款采納浮筒式車身設(shè)置的小汽車，引領(lǐng)了德國車子形象設(shè)置的進(jìn)行潮流；在1950年，Borgward麾下Goliath GP700首先利用了缸內(nèi)直噴啟動(dòng)機(jī)，是以說在60年前就曾經(jīng)有缸內(nèi)直噴啦。

　　1954年誕生的BORGWARD Isabella將外貌更新、功能優(yōu)勢及汽油經(jīng)濟(jì)性集于一身，而該系列車型銷售數(shù)量愈是達(dá)到了20萬輛，是名副本來的人民之車;而在1959年到市場的BORGWARD P100愈是最先裝備空氣吊掛的車型，于此同一時(shí)間，寶沃品牌車型累計(jì)銷售數(shù)量也突破了100萬輛，而在德國出口份額中寶沃全家就占據(jù)了60％，僅次于大眾和歐寶成為了德國第三大車子制造生產(chǎn)商。

寶沃BX7的定位以及競爭對(duì)手？

　　寶沃BX7的定位是中等別SUV車型，而它在規(guī)劃競爭對(duì)手指到了寶馬X3，奧迪Q5、以及奔馳GLC，盡管看起來它們切實(shí)給本人定了一種十分高的指標(biāo)可是，BX7公布的時(shí)間仿佛剛剛好，起首寶馬X3未換代樣式略顯老舊，而雖然奔馳GLC曾經(jīng)換代但腳跟還未扎牢，再次有剩下應(yīng)用價(jià)值撐起銷售數(shù)量的奧迪Q5，假如BX7在價(jià)值方面能夠做出較大的讓步，那末仍是十分有期望迷惑大家注意的。

寶沃未來還會(huì)公布哪些車型？

　　寶沃有三款新款汽車計(jì)劃，作為中等別SUV的BX7將打頭陣，經(jīng)過更高的素質(zhì)和設(shè)置沖撞市場，隨后面向更年青經(jīng)濟(jì)的緊湊級(jí)車型BX5也會(huì)提上日程，從這邊兩款車型來看，華夏市場仿佛是它們最關(guān)注的市場之一，是以新款汽車品最重要的以SUV車型為主。第三款車型實(shí)質(zhì)上是一款概念車型，BX6 TS，它是一款主打功能的產(chǎn)物，而TS的意思等同于寶馬M，梅賽德斯-AMG與奧迪RS。

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