【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】看著不停上漲的銷售數(shù)量，傳祺GS4曾經(jīng)成為了炙手可熱的自助品牌SUV車型，但之前在售的GS4只裝載一款標(biāo)號(hào)為200T的1.3T啟動(dòng)機(jī)，能源在足夠使用之余，想追求的更多則顯得略有力不從心。日前在市場取得充分認(rèn)可的同一時(shí)間，多方面的要求反映出，一款能源更充足的GS4曾經(jīng)迫在眉睫，是以代號(hào)為235T的1.5T版本曾經(jīng)正規(guī)到市場了。同一時(shí)間，該款啟動(dòng)機(jī)也將取代傳祺GA6的1.6T啟動(dòng)機(jī)，成為此款轎超跑新的初學(xué)能源。在到市場以后，咱們首先體會(huì)了這兩款車的體現(xiàn)。

老規(guī)矩，咱們關(guān)注GS4/GA6的幾個(gè)難題：

● GS4/GA6 235T車型售價(jià)是多少?

　　廣汽傳祺GS4/GA6 235T車型在3月21日到市場，此中GS4 235T車型售價(jià)區(qū)間為10.68-15.38萬元，GA6 235T車型售價(jià)區(qū)間為10.28-16.38萬元。

● 代號(hào)為235T的啟動(dòng)機(jī)有啥特有技藝？

　　新的1.5T啟動(dòng)機(jī)代號(hào)4A15M1，該款啟動(dòng)機(jī)與在售的1.3T隸屬同平臺(tái)產(chǎn)物。作為傳祺新一代能源序列的主力機(jī)型，新啟動(dòng)機(jī)使用了GCCS（燃燒室操控技藝）、DCVVT（雙延續(xù)可變氣門正時(shí)）以及低慣量渦輪等技藝。盡管該款啟動(dòng)機(jī)非是直噴啟動(dòng)機(jī)，但其能源數(shù)據(jù)曾經(jīng)達(dá)到了差不多可以的水平，值得咱們更多關(guān)心。

● 235T與競品的能源對(duì)照如何？

　　當(dāng)前1.5T啟動(dòng)機(jī)漸漸成為了主流排量的啟動(dòng)機(jī)，國家內(nèi)部裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)的車型也曾經(jīng)達(dá)到必定范圍。咱們以銷售數(shù)量很大的GS4例如，其部分競品車型如哈弗H6、比亞迪宋、名爵銳騰以及奇瑞瑞虎5等也全有采納1.5T啟動(dòng)機(jī)。那末能源區(qū)分有多大？咱們數(shù)據(jù)講明。

　　小排量渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)最突出的特色是渦輪磨蹭景象，在平常駕馭中源于啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，是以在渦輪介入前都會(huì)有前段乏力的概況存留，是以廠商在公布新產(chǎn)物時(shí)都盡可能的讓渦輪介入的轉(zhuǎn)速更低，來滿足平常駕馭的能源要求。而假如渦輪介入后峰值扭矩平臺(tái)可行愈加廣大，則啟動(dòng)機(jī)則在一種相比充裕的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)全能得到大的扭矩，這還是表現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)“后勁”夠不夠的要緊目標(biāo)，這點(diǎn)都關(guān)連到廠商確實(shí)的技藝實(shí)力。經(jīng)過對(duì)照數(shù)據(jù)可行見到，傳祺1.5T啟動(dòng)機(jī)則具有顯著優(yōu)勢，差不多達(dá)到日前國家內(nèi)部最高級(jí)的水平，放到合資品牌中也絲毫不落下風(fēng)。

● GS4亮眼的配置？

　　GS4在配置方面表現(xiàn)出了相比厚道的一面，1.5T車型除了最低配，其余車型均裝載ESP車身穩(wěn)固體系、上/下坡協(xié)助體系等，除最低配其余車型均裝載倒車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、定速巡航等配置。咱們試駕的頂配車型配有自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈帶調(diào)轉(zhuǎn)方向、啟動(dòng)機(jī)啟停等十分出眾的配置。

● GA6人性化細(xì)節(jié)？

　　GA6讓人更多的感受是設(shè)置方面的出色體會(huì)，該款車不但具有原創(chuàng)水平很高的外貌/內(nèi)部裝飾設(shè)置，況且其作風(fēng)曾經(jīng)造成了部分家庭基因，設(shè)置水準(zhǔn)在國家內(nèi)部也隸屬優(yōu)先的位置。同一時(shí)間，GA6上有豐富的儲(chǔ)物體積，以及十分人性化的細(xì)節(jié)考量。

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