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德國IE后面一排三分頻解決方案 越來越常見的B柱倒模激活新聲

2021-5-27 12:35| 發(fā)布者: wdb| 查看: 81| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 德國IE后面一排三分頻解決方案 越來越常見的B柱倒模激活新聲,更多汽車用品知識看這里。

車子音響改造市場內(nèi)部,后聲場改造三分頻喇叭一直是大困難,特別是許多的緊湊型、中大型等級車型,原車無為多聲道體系預(yù)留體積,汽車主人依據(jù)聽感追求更多聲道的音響體系進級,后面一排三分頻就須要改造團隊動心理不業(yè)余的設(shè)置。

這輛發(fā)展音響改造進級的別克威朗,汽車主人是對音樂有所追求的高品位人員,期望首尾場區(qū)別進級三分頻體系,構(gòu)成首尾共12單元的多聲道。除了前場A柱倒模高音和中音,后場針對三分頻擺位的倒模值得參考。

前聲場運用德國IE少將系列三分頻,A柱倒模安裝高音中音,經(jīng)典8字倒模斜向布置,往車廂中央精確發(fā)聲,門板通過隔音進級提高聽音環(huán)境氣氛,加上不業(yè)余木墊圈安裝中低音。后聲場作為改造的一大要點,采用德國IE中校三分頻發(fā)展搭配,能讓中校和少將匹配出緊密銜接當然柔和的臨場聽感。

為讓更好料理三分頻安裝難題,改造團隊在B柱位子倒模安裝高音單元,并以特定發(fā)聲方位朝向后面一排發(fā)聲,在門板內(nèi)部裝飾板上半部也發(fā)展挖孔安裝中音單元,關(guān)上后門后,B柱倒模、內(nèi)部裝飾板倒模和門板喇叭即變成緊密銜接的部分,不會由于布置難題作用頻段響應(yīng)等難題。

推進首尾三分頻共12單元,運用一輛必朗N系列4.320和一輛Y系列4.400負責推進,兩臺四路功放搭配大功率輸出,實現(xiàn)半主動分頻推進,得到優(yōu)異的聲場聽感。

別克威朗音響改造配置清單 / 前聲場喇叭:德國IE少將三分頻 / 后聲場喇叭:德國IE中校三分頻 / 功放:必朗N4.320一輛、Y4.400一輛 / 改造店家:江波車子音響高密店 / 地址:山東省濰坊高密市昌安大道恒基新世代3號 / 聯(lián)系形式:秦浩183-6964-0777