一套沒有問(wèn)題車子音響體系，可行完美提高駕乘素質(zhì)，讓有車生活變得愈加愜意。豐田漢蘭達(dá)是一款標(biāo)配了最高平安準(zhǔn)則的SUV，這樣一款駕馭舒適性、操作性也全可以的車，遭到了大眾的喜歡。 這位豐田漢蘭達(dá)汽車之友十分喜愛在駕車或許坐車的時(shí)刻聽音樂(lè)，曼妙悅耳的音質(zhì)成果，不但可行緩和旅途疲勞，還能讓心情變得愈加輕松當(dāng)然，全個(gè)人也全精神起來(lái)�？墒瞧�車主人說(shuō)原車噪音相比大，得不到如意的聽音享受，汽車主人干脆來(lái)到長(zhǎng)沙江波，尋求解決方案。

對(duì)車身發(fā)展細(xì)致防護(hù)料理以后，最初發(fā)展隔音施工。針對(duì)車門發(fā)展隔音料理。豐田漢蘭達(dá)的車門不夠厚實(shí)，原車門上就一層薄膜掩蓋，隔音成果通常。鈑金共振和風(fēng)噪入侵相比顯著，須要發(fā)展深度的隔音料理。車門DST雙層隔音料理，讓鈑金愈加扎實(shí)，從而減小鈑金共振，密封的車門有用削減風(fēng)噪入侵，還能讓車門如同箱體，有益于提高喇叭的音質(zhì)成果。

輪轂部位貼滿大能隔音，由于這種部位不平整，全部得依據(jù)不同部位的大小、形狀、規(guī)格，把隔音資料一塊一塊剪下去再貼上去。

底盤在把內(nèi)部裝飾拆卸下去，發(fā)展清算以后，先貼上DST止震板，再鋪上纖維棉，這樣周全的搭配，讓得噪音“沒有縫可插”。尾箱隔音：第一層DST隔音，第二層大能溫莎，吸音隔熱的同一時(shí)間，強(qiáng)化鈑金。

引擎蓋大能隔音，降低汽車內(nèi)部噪音，下降引擎蓋的溫度，從而對(duì)全個(gè)車身起到庇護(hù)效用。

后聲場(chǎng)進(jìn)級(jí)意大利ATI精巧6.0同軸喇叭，音質(zhì)通透，主機(jī)直推：高音清楚當(dāng)然，中低頻飽滿，低頻彈跳力充足。

豐田漢蘭達(dá)改造配置：后聲場(chǎng)：意大利ATI意境6.0 /隔音：DST，大能 /線材：嘉利堡、不業(yè)余喇叭墊