英菲尼迪盡管是一種小眾品牌，但其奢華性一絲還不輸BBA車型，這臺(tái)英菲尼迪Q50L便是如許，可行說是高檔中的高性價(jià)比車，只是盡管在其它各方面的體現(xiàn)都令汽車主人很稱心，可是在噪音方面卻讓汽車主人非常頭痛，在車子行進(jìn)時(shí)的胎噪、路噪，以及風(fēng)噪和啟動(dòng)機(jī)噪音，在汽車內(nèi)部造成了噪音的交響曲，對車上人士的交流都形成了相當(dāng)大的作用，為了改進(jìn)噪音難題，汽車主人來到了鄭州環(huán)亞車子音響，為本人的喜歡車做隔音進(jìn)級事業(yè)。

依據(jù)汽車主人的要求，鄭州環(huán)亞的改造技師針對這臺(tái)英菲尼迪Q50L的噪音發(fā)展了全角度的檢驗(yàn)，經(jīng)過噪音的尺寸和位子，制訂了降噪方案：運(yùn)用不業(yè)余環(huán)境保護(hù)的大白鯊隔音資料，對車子的噪音源頭部位做針對性隔音進(jìn)級。

源于隔音舉措欠缺、密封不嚴(yán)，導(dǎo)致車子行進(jìn)中的風(fēng)切初學(xué)板，引起門板鈑金的觸動(dòng)，造成了風(fēng)噪和波動(dòng)噪音，對此改造技師運(yùn)用金鯊JS300 對門板發(fā)展了雙層隔音料理，它采納了三種頂級丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成，具備極強(qiáng)的減振成果，有用的抑制了門板的波動(dòng)，而且嚴(yán)密的包含愈是阻隔了風(fēng)噪的入侵，況且資料自身功能穩(wěn)固，低溫不凝固、高溫不熔化，具備防水、防腐蝕的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)用生命更久，持續(xù)提供出色的隔音成果。

門板隔音進(jìn)級。

在車子行進(jìn)中的車胎與路面摩擦，發(fā)生的胎噪、路噪從底盤上傳入汽車內(nèi)部，形成了極大地共振噪音，對此改造技師起首運(yùn)用金鯊JS300做第一層減振料理，再運(yùn)用銀鯊減震膠做第二層強(qiáng)化減振料理，將中高頻的共振有用抑制，以后再運(yùn)用針對低頻共振噪音的隔音墊做第三層止振料理，將高中低三頻的共振噪音都有用抑制，最終再運(yùn)用銀鯊棉 做隔音料理，將前三層隔音過濾后的噪音進(jìn)一步隔絕。

對底盤做隔音料理。

底盤第二層隔音料理。

底盤第三層隔音料理。

底盤第四層隔音料理。

車子的尾箱是一種空腔的構(gòu)造，遭到凹陷的備胎位、凸起的內(nèi)輪弧傳來的噪音，在空腔中發(fā)生了噪音的共鳴，對此改造技師運(yùn)用金鯊JS300和隔音墊將全個(gè)尾箱包含嚴(yán)密，有用的強(qiáng)化了鈑金的抗振性，抑制了噪音的傳入，接下來針對備胎位再運(yùn)用銀鯊棉做三層隔音料理，進(jìn)一步消化噪音，而針對內(nèi)輪弧運(yùn)用高彈棉150做第三層隔音料理，將殘余胎噪隔絕，解決了尾箱中的噪音難題。 

尾箱隔音進(jìn)級。

葉子板隔音進(jìn)級。

遭到啟動(dòng)機(jī)的作用，引擎蓋單薄的機(jī)蓋鐵皮發(fā)生了波動(dòng)噪音并傳入汽車內(nèi)部，對此改造技師運(yùn)用金鯊引擎蓋專用膜對引擎蓋做隔音料理，能夠很沒有問題隔絕啟動(dòng)機(jī)波動(dòng)對機(jī)蓋鐵皮的作用，有用的抑制了噪音，而且還提供了隔熱能力，阻隔啟動(dòng)機(jī)熱量對機(jī)蓋表漆的烘烤，能夠幸免其過早老化、甚而脫落。

引擎蓋隔音進(jìn)級。

不業(yè)余的大白鯊隔音資料、針對性的施工方案，在改造技師扎實(shí)的施工料理下，將這臺(tái)英菲尼迪Q50L的噪音難題解決，還汽車主人一種安靜舒適的用車體積，汽車主人十分稱心，對大白鯊隔音資料的功能和鄭州環(huán)亞的改造技藝非常的認(rèn)可。

隔音資料及施工部位：門板：金鯊JS300/底盤：金鯊JS300+銀鯊減震膠+隔音墊 +銀鯊棉/后備:金鯊JS300+隔音墊+銀鯊棉/葉子板：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉150/引擎蓋：金鯊引擎蓋