車子運用時間長了今后，各式難題也會相繼而至。就連奔馳這樣的高端車還不例外。這臺奔馳E300陪伴汽車主人已有多年時間，最近在用車進程中間，汽車主人發(fā)覺車廂內(nèi)異味越來越顯著，不論是用香氛仍是除臭炭包，成果都非是很好。伴隨著的另有越來越顯著的噪聲。為解決這一系列難題，汽車主人到廈門靚車港，尋求解決法子。

通過周全檢驗，改造技師發(fā)覺原車異味來自最重要的是老化的隔音資料，此中以防火墻處為甚。正是由于隔音資料老化，也形成原車噪聲較為顯著，于是改造技師針對性的為這車制訂了合乎道理的解決方案。

拆開原車防火墻，可行發(fā)覺原車隔音資料曾經(jīng)老化，伴隨而來的是刺鼻的異味。想象一下，長久在這類環(huán)境下開車，會對身體有多大作用。技師將老化隔音資料清除，先運用金鯊止振板，對防火墻做止振和密封料理，下降防火墻處共振噪聲，并阻止啟動機艙內(nèi)噪聲傳入；接下來運用大白鯊吸音棉，對防火墻做吸音料理，讓隔音成果更為理想。

奔馳E300原車防火墻成果圖。

奔馳E300防火墻第一層隔音改造成果。

奔馳E300防火墻第二層隔音改造成果。

車子行進時，底盤處會發(fā)生顯著低頻共振噪聲，技師先運用銀鯊減震膠，對底盤做止振料理，下降低頻共振噪聲發(fā)生，接下來運用大白鯊吸音棉，對防火墻做第二層吸音料理，以消化底盤處噪聲，從而讓隔音成果更為理想。

奔馳E300原車底盤成果圖。

奔馳E300底盤第一層隔音成果圖。

奔馳E300底盤第二層隔音成果圖。

凹陷的尾箱構(gòu)造和凸起的輪轂帶來的路噪、排氣噪音、胎噪在尾箱中匯聚，發(fā)生了慘重的噪音共鳴，使尾箱成為了噪音重災(zāi)區(qū)，對此改造技師運用大白鯊止振板對尾箱、輪轂發(fā)展了第一層止振隔音料理，強化了鈑金的抗振性，再運用大白鯊吸音棉做第二層隔音料理，充分隔絕了第一層過濾后的殘余噪音。

奔馳E300原車后尾箱成果圖。

奔馳E300后尾箱第一層隔音成果圖。

奔馳E300后備箱第二層隔音成果圖。

車子門板是風(fēng)噪的噪音點，源于原車門板的密封不嚴、隔音舉措欠缺導(dǎo)致，因而技師運用大白鯊止振板對門板發(fā)展了雙層隔音料理，將門板包含嚴密，充分阻隔了風(fēng)噪的映入，也加強了門板的抗振性，再運用大白鯊隔音資料，對門板飾蓋做隔音料理，提高了門板的隔音成果。

奔馳E300原車門板成果圖。

奔馳E300門板第一層隔音成果圖。

奔馳E300原車門板內(nèi)襯板成果。

奔馳E300門板第二層隔音成果圖。

通過改造技師認真、嚴謹?shù)氖┕�，十足依照針對性方案料理，將大白鯊的隔音功能充分發(fā)揮，充分下降了全車噪聲，達成后的試車讓汽車主人感覺十分的驚喜，本來嘈雜的汽車內(nèi)部十分安靜，噪音差不多不可聞，汽車主人十分稱心。

改造配置清單：防火墻：金鯊JS300+高彈棉150/底盤：銀鯊減震膠+銀鯊棉/四門：銀鯊減震膠+銀鯊棉/輪轂：銀鯊減震膠+銀鯊棉/尾箱：銀鯊減震膠+銀鯊棉