當(dāng)前，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)版在三里屯耀萊店舉辦北京地域到市場運(yùn)動(dòng)。該款Huracán家庭的新成員于2020年初推出在華夏的指導(dǎo)價(jià)為254.00萬元。隨后Huracán EVO后驅(qū)敞篷版（Huracán EVO RWD Spyder）也推出價(jià)值，為279.40萬元。

Huracán EVO后驅(qū)版

運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場，蘭博基尼車子華夏內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理Francesco Scardaoni男士出席，他顯露了蘭博基尼然后的新款汽車發(fā)表計(jì)劃，Huracán家庭的下一款“令人驚艷”的車型將要在11月發(fā)表，而Aventador的繼任者也在設(shè)置研發(fā)中，日前能披露的是仍會(huì)連續(xù)大牛精髓的V12啟動(dòng)機(jī)。

Aventador

針對(duì)日前電氣化的市場風(fēng)向，F(xiàn)rancesco Scardaoni男士顯示，蘭博基尼的指標(biāo)依然是追求“回歸本源”的極致駕馭體會(huì)，在中期產(chǎn)物規(guī)劃上，混合能源還是首選，比如2019年發(fā)表的首款混合能源超跑Sián，采納的是6.5L當(dāng)然吸氣V12啟動(dòng)機(jī)和48V電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)體系驅(qū)動(dòng)，運(yùn)用的是超等電容，而非鋰電池，這也意指著“大�！币膊幌雽�(duì)電動(dòng)超跑“埋頭”。

Sián

至于SUV市場，盡管Urus的公布讓蘭博基尼的銷售數(shù)量曲線有了指標(biāo)數(shù)據(jù)級(jí)的上揚(yáng)，Urus也號(hào)稱還是一輛純粹的跑車，但日前無公布下一款最新SUV的計(jì)劃，可行期待的是Urus家庭更多衍生車型的顯露。

Urus

針對(duì)疫情難題，日前蘭博基尼的國外工廠仍未100%復(fù)工，最重要的是源于供給鏈的產(chǎn)能概況也遭到了作用。只是，這其實(shí)不作用國家內(nèi)部市場對(duì)蘭博基尼的購置熱情，部分車型的定單已排產(chǎn)到明年5月，為這，蘭博基尼總部將來會(huì)領(lǐng)先排產(chǎn)華夏定單。

Huracán EVO后驅(qū)版

這次北京地域到市場的Huracán EVO后驅(qū)版，是最廉價(jià)的蘭博基尼超跑，裝載當(dāng)然吸氣式V10啟動(dòng)機(jī)，功率多達(dá)610馬力，第一大扭矩為560�！っ�，百千米提速僅需3.3秒，最快速度可達(dá)325千米/小時(shí)，除采納后驅(qū)形式外，在機(jī)械配置上也發(fā)展周全改良，為駕馭者帶來愈加干脆的反饋，享受極致的控制樂趣。