[摘要]隨著“電池日”運動臨近，特斯拉Roadrunner電池自助制造設備將要順利完工。

qq車子訊 特斯拉的電池日運動距離開幕唯有幾周時間，電動車子產業(yè)急切地等候這一場備受期待的運動。特斯拉的試運轉電池制造線仿佛曾經最初提速建造，甚而可能將要順利完工。

最近，沒有人機飛過特斯拉位于加藤路的大樓所拍攝到的內容就揭開了特斯拉電池制造線路的一角。該座建筑就靠近特斯拉位于弗里蒙特的工廠。

一名特斯拉愛好者在社交媒體上上傳了視頻，他拍攝的視頻顯現加藤路設備的擴建正好發(fā)展中。

從現場拍攝的短視頻來看，好多事業(yè)全在建筑里面發(fā)展，大批的資料仿佛正好等候被送入設備里面。

自上個月初初次拍攝以來，特斯拉正好建設的格外樓層也展現出必定的進度浮動。

特斯拉是全家行動快速的顛覆性企業(yè)，因而，大家見到正好發(fā)展改良的設備其實不是甚么新鮮事。然則，加藤路的建筑是十分特異的，由于它估計將成為特斯拉自助電池制造體系的試點所在地。

埃隆·馬斯克公布表明了他對電池日的熱情，他說這種運動可能會使人感覺驚艷。與此同一時間，這位特斯拉的首席執(zhí)行官還顯示，這次運動將包括游覽特斯拉里面的電池制造設備。

這一電池制造體系為特斯拉自制電池開啟先河，之前特斯拉以前與其它電池企業(yè)合作過。松下是內華達州超等工廠的最重要的合作伙伴，LG化學和寧德時期是上海超等工廠的合作伙伴。據報導，特斯拉將接著與合作伙伴合作制造更沒有問題電池，但與此同一時間該企業(yè)也在努力開發(fā)本人的電池制造能力。

實是上，這一絲在2019年的特斯拉年度股東大會上曾經向與會者暗示。那時特斯拉的高管就顯示，自助制造電池是特斯拉朝著掌控本人“命運”的方向邁出的要緊一步。

在提交給弗里蒙特市的文獻中，特斯拉的加藤路設備將被用于“Roadrunner”名目，該名目指的是特斯拉本人的定制化電池制造線。特斯拉尚未對“Roadrunner”電池發(fā)展深入討論，但各式猜測和報導表達，這類電池將是下一代鋰離子電池，電池的壽命周期可達到100萬英里。

這樣的電池可能會給特斯拉的旗艦產物帶來相當大的不同，例如Plaid Model S車型和Megapack。

一朝完工，加藤路工廠估計將容納約45名研發(fā)員工和至多425名生產工人，它們將從周一到周五經過多班次展開事業(yè)。

上述方案可能會讓加藤路的試點電池制造線制造出充足的電池用于制造小批量車子，例如Plaid Mod-el S和新型Roadsteds/a>。特斯拉曾經開放了眾多與電池生產相干的崗位招聘，這點崗位的事業(yè)地點應當便是加藤路在建的工廠。在這點職位列表中有電池單元工程師、制造過程工程師和操控工程師，全部崗位的事業(yè)地點都位于加州的弗里蒙特。