在往日的一百年里，車子可行說是人類文明流程中最要緊的發(fā)明之一，車子改變了大家的外出形式，極大的拓展了大家的平常生活和制造半徑，對全球經(jīng)濟、文化進行都起到了至關(guān)要緊的推行效用。而就在今日，“車子發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳正規(guī)發(fā)表了新型旗艦級小汽車：最新梅賽德斯-奔馳S級小汽車。在第十代車型發(fā)表之初奔馳喊出的“車子發(fā)明者，再一次發(fā)明車子”的響亮口號依然回響在耳畔，使人不由得感嘆時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼，第十一代S級曾經(jīng)來到了咱們的眼前。

從車子進行的早期階段最初，各大車子品牌就經(jīng)過公布不同價位車型來滿足不同的花費團體。進行于今，曾經(jīng)發(fā)生了一整套十分改善的分級體制，經(jīng)過不同的等級、價值、大小、配置等等來造成十分分明的等級劃分。而“旗艦”二字，則是對本身家庭品牌金字塔尖車型的稱呼。那究竟何為旗艦車型，咱私人的了解是，該款車型除了是自家品牌的最頂尖車型以外，其所傳導的底蘊還包括品牌未來很長一段時間內(nèi)的設(shè)置思路，其機動車上組裝了本身品牌日前最前沿的技藝，以及該品牌對“高級”二字的全新了解。

作為一款全世界矚目的旗艦級行政小汽車，第十一代梅賽德斯-奔馳S級小汽車所誕生的時期十分奇妙，這是一種新燃料車型與慣例車子交匯的時期，也是智能科技與慣例車子技藝磕碰的時期。作為行政級標桿產(chǎn)物的S級小汽車，在這樣的背景下，又該如何破圈邁往下一種時期？在全世界車企的研發(fā)重心調(diào)轉(zhuǎn)方向智能化、科技化的大背景下，奔馳同樣不甘落后，特別是在最新S級小汽車上愈是如許。在過去咱們看到的主打智能化的車型上，其智能科技常常更多的是帶給駕馭者相干的體會，而一輛注重后面一排乘坐人士體會的行政級旗艦車型，在智能科技層次又能帶來哪些創(chuàng)新的技藝呢？今日咱們馬上來一同瞧瞧這臺最新S級小汽車究竟有哪些過人之處。

在映入主題此前，咱們先一同瞧瞧最新S級小汽車在外貌方面的浮動。最新S級小汽車采納奔馳家庭全新設(shè)置言語，全體上比現(xiàn)金愈加年青。新款汽車前臉線條更為圓潤流暢，前格柵形象比較現(xiàn)金更顯緊湊精致。在中網(wǎng)的兩側(cè)，新款汽車的前燈比上一代更長、更窄，更為年青化。同一時間，新款汽車還提供了奢華和活動兩種不同作風的外貌飾件抉擇。

來到側(cè)方，新款汽車全體視線重心較輕，貫通全個車身的腰線使側(cè)方看上去非常修長舒展，適合其沉穩(wěn)奢華的氣質(zhì)，盡管是新一代車型，但從側(cè)方看去依舊一眼就可以瞧出這是一輛體型碩大的奔馳小汽車。大小方面，長寬高和軸距區(qū)別為5290/1921/1503/3216毫米。

車尾方面，新款汽車依然保存了一貫的氣場，除了貫通的鍍鉻條裝扮外，最為搶眼的仍是尾燈組的三角形象。在這部分同樣為了凸顯年青化和最新設(shè)置作風，撤消了前款車型的飛翼樣式尾燈，轉(zhuǎn)而采納最新的三角形尾燈。

就外貌的設(shè)置來看，最新S級小汽車和現(xiàn)金車型的第一大辨識度仍是在于大燈組和尾燈組的浮動。大面積的鍍鉻裝扮條根本和現(xiàn)金的設(shè)置相似，而全體外貌裝扮部件則依舊采納了相比高端的資料和料理方法，視線和手感都有別于其它平凡車型，令人一眼看去就曉得這臺最新S級小汽車十分頂級、奢華。

而映入汽車內(nèi)部，才是這臺最新S級小汽車浮動最為龐大的位置，從全體布置來看，新一代車型撇棄了上一代評價極高的雙聯(lián)屏設(shè)置，轉(zhuǎn)而采納獨立中央大屏布置。加之氣氛燈的利用，讓人的感官體會依舊驚艷！最新S級小汽車的這一龐大改變，被稱為奔馳品牌全力擁抱數(shù)字座艙的轉(zhuǎn)折點，這意指著然后的全部奔馳車型將以數(shù)字奢華加持經(jīng)典的高雅奢華。

在奢華感的營造上，奔馳當然是一如既往的穩(wěn)，而這次奔馳在智能科技層次的發(fā)力，讓咱們見到了這種屹立百年而不倒的奢華品牌往下一代車子設(shè)置思路轉(zhuǎn)變的決心和執(zhí)行力。那末其新款汽車上究竟有哪些“黑科技”呢，讓咱們逐一來說解。

新一代MBUX智人才機交互體系：定義數(shù)字奢華新體會

12.3英寸的裸眼3D儀表屏+12.8英寸OLED中央控制系統(tǒng)屏+后面一排最多有三塊屏幕，構(gòu)成了這套最新智能車機的視線交互硬件部分。碩大的中央控制系統(tǒng)屏幕十分搶眼，其分辨率達到了1888×1728，車機內(nèi)置320G固態(tài)硬盤和16G內(nèi)存，料理能力較上代體系提高了50%。經(jīng)過這種最新的中央控制系統(tǒng)大屏，汽車內(nèi)部的物理按鈕比現(xiàn)金車型降低了27個，并加入了手勢操控、語言聲音操控等多個交互方式，這讓新款汽車的汽車內(nèi)部交互方式獲得了極大豐富。

驚艷眾人的裸眼3D儀表屏初次在車子上實現(xiàn)了可經(jīng)過觸控按鍵來調(diào)度體積視圖，沒有需佩戴3D眼鏡即可實現(xiàn)裸眼立體成果。而3D成果可行經(jīng)過儀表上的攝像頭捕捉人眼視覺，適時調(diào)度3D顯現(xiàn)成果，令視線體現(xiàn)更為真正細膩。

“讀心語言聲音助理”是新一代MBUX智人才機交互體系的另一大特點。甚而可行說這套體系是日前市面子上最為智能的車載交互體系，除了慣例的語言聲音交互以外，它還可行依據(jù)汽車內(nèi)部的詳細概況和使用者習慣來執(zhí)行更多深層舉止。若干麥克風體系可辯別語言聲音來源哪個座位，閃爍的氣氛照明表達哪個位子在發(fā)表指示，更沒有問題為后面一排乘員發(fā)展效勞。同一時間，少許利用沒再須要駕乘者說出體系激活的要害詞“你好，奔馳”，比如只要說聲“接手機”就可以干脆接聽來電。

隱藏在儀表盤內(nèi)的攝像頭可行實時監(jiān)控駕馭員的雙眼視覺，聯(lián)合椅子、攝像頭等多方面的傳感器，觸發(fā)更多便利功效，包括依據(jù)駕馭員身材預(yù)先部署椅子和外后視鏡的位子，甚而可行辯別駕馭員的扭頭回望動作來操控后面一排遮陽簾。讓你真的感受它會讀心術(shù)通常理解你在想甚么。

過去奢華車型的后面一排屏幕都非常雞肋，顯現(xiàn)成果差不說，可控制的功效少得可憐，導致多數(shù)奢華車的后面一排屏幕終歸都淪為了落灰的擺設(shè)。而最新S級小汽車的后面一排屏幕同樣獲得了進級，再還不是只能瞧瞧的擺設(shè)，卻是像中央控制系統(tǒng)屏一樣具備豐富的功效，可行讓你擺弄、操控各式功效，還能干脆與前排分享導航、音樂等，這才真像塊給boss準備的屏幕。

同一時間,不同屏幕之中還可行為不同的乘客顯現(xiàn)獨立的內(nèi)容，締造一種相對獨立的汽車內(nèi)部乘坐體積，營造更為專屬的體會氣氛。試想一下，當你想要在上班路面上迅速瀏覽一下會議文檔，接下來經(jīng)過手機會議與助理就少許細小的浮動發(fā)展討論�；蛟S在商務(wù)旅途中間，當你的伙伴正好一旁閱覽最喜歡的有聲讀物時，而你想要在車上觀察全新的在線電影。這點想法在最新S級小汽車上即可輕松實現(xiàn)。

第十一代S級上這套第二代MBUX體系也做了差不多多的當?shù)鼗�扶持，例如初次加入了qq視頻、大幅改良了地圖3D視角。同一時間考量到數(shù)字時期的消息平安，新款汽車還扶持密碼、指紋、面部和語言聲音4種不同的機動車賬戶登錄形式，經(jīng)過最新生物特征辯別可保證更嚴刻的平安庇護。

一口氣說了那么多你認為這就完了嗎？另有很大的驚喜，最新S級小汽車的主駕馭前方還裝載了有可能是史上第一大面積的平視顯現(xiàn)體系，況且還扶持實景穿越功效。除了滿足本來HUD抬起頭顯現(xiàn)的功效以外，還可行實現(xiàn)對導航以及駕馭協(xié)助體系的AR扶持，除加強導航消息外，未來還能智能判斷并引導快速超車、巡航、并線等駕馭協(xié)助功效。

新一代智能平安駕馭協(xié)助體系帶來全角度的平安庇護與駕馭協(xié)助

作為一輛行政級的旗艦小汽車，平安性是其繞不開的話題。如何第一大水平庇護汽車內(nèi)部要員的壽命平安是車企要不停追求的永恒指標。本來過去的歷代S級小汽車都展現(xiàn)出了卓越的平安功能，到最新的第十一代S級小汽車上愈是如許。整車大家都有超越10項的新一代智能平安駕馭協(xié)助體系，帶來全角度的平安庇護與駕馭協(xié)助。

平安性的終極追求在于如何將車禍和危險扼殺在搖籃里，主動平安的要緊性曾經(jīng)獲得了全部車企的認可。而奔馳S級小汽車一直以來都著力于追求全體性的平安理念，主動、被動平安性同步提高，在車禍產(chǎn)生前、進程中、產(chǎn)生后都可行提供體系性的平安舉措。

起首是最新S級小汽車憑借著在駕馭平安范疇的濃厚探尋及創(chuàng)新能力，以“全體式平安理念”帶來全角度的主被動平安防護進級。最新S級小汽車車身采納了大批鋁材，并經(jīng)過對鋁材與高強度熱成型鋼的改良布置，令白車身減重高達60公斤，更極大提高了機動車平安磕碰水準。

不但如許，新一代駕馭協(xié)助組件還提供了多項進級功效，比如幫助新手駕馭員更簡單達成并線的主動式變道協(xié)助、預(yù)防諸如“鬼探頭”等危險的主動式制動協(xié)助、緊急避險的避讓調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系、防止因疲勞駕馭激發(fā)車禍的注意力協(xié)助體系、革新更智能的行人庇護體系、防止因車道偏離形成車禍的主動式車道維持協(xié)助體系等等非常豐富的協(xié)助功效。這點上一代車型就曾經(jīng)最初一步步利用的功效在最新奔馳S級上都獲得了大幅度增強和進級。

而要實現(xiàn)以上這點協(xié)助功效，都依賴于其具有的超越20個傳感器和立體攝像頭，之是以投入如許之多的硬件設(shè)施，最重要的目的便是第一大水平降低機動車探測死角。在自動駕馭概念漸漸走勢大家生活的今日，奔馳同樣具有自動化水平極高的駕馭協(xié)助體系。豐富的攝像頭和雷達第一大水平提高了駕馭協(xié)助功效的精確性和靈敏度，使其在駕馭中可行充分感知四周機動車和行人。

2021年下半年，L3等級的自動駕馭功效將在全世界部分市場投入運用。在快速道路的擁堵路段和交通密度較高的位置，最新S級小汽車的L3自動駕馭功效借助激光雷達傳感器、攝像頭、高清地圖、高精定位等體系的協(xié)同事業(yè)，釋放駕馭員的雙手雙腳，它還可辯別出不測的交通情況，并自動避讓或剎車應(yīng)對。未來，在相干要求具有的概況下，該功效也將導入華夏市場。

更多黑科技加身，將平安性和乘坐體會提高到前所未有的新高度

作為引領(lǐng)時期的最新車型，奔馳也準備了諸多“大招”，在最新S級上一口氣公布了多項新穎的黑科技功效，此中少許皆是從未有機動車運用過的創(chuàng)新功效，在科技創(chuàng)新層次上奔馳向咱們展現(xiàn)了一種慣例車企有著不輸給全部互聯(lián)網(wǎng)新貴的締造力。

起首，前排駕乘人士的氣囊庇護再一次進級，整合于駕馭者椅子靠背中的中央平安氣囊會在產(chǎn)生磕碰時于駕馭者椅子和副駕馭椅子之中彈出，從而下降雙方頭部相接近磕碰的風險。在氣囊利用形式上，奔馳再一次引領(lǐng)了潮流，可行預(yù)見未來其它車企也勢必會效仿公布類似的功效。

最新S級小汽車還裝載進級的主動式盲點協(xié)助體系，在此功效扶持下，“智能感應(yīng)助理”能夠辯別汽車內(nèi)部成員挨近門把手的開門動作，一朝駕馭者或副駕馭伸手開門，而車旁兩側(cè)有其它公路運用者挨近，下車警示功效就會發(fā)出警告。此功效關(guān)于因開門對其它交通參加者形成的傷害起到了十分沒有問題規(guī)避效用，這種十分新穎的功效令行人庇護的平安性再上一種新臺階，不得不說奔馳的創(chuàng)新思路切實高人一籌。

得益于后輪主動調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，機動車在快速時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，駕馭更穩(wěn)固；低速行進時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動，最新S級小汽車的轉(zhuǎn)彎直徑可降低近1米，帶來如同緊湊型車型通常的靈動。同一時間依靠此功效及更領(lǐng)先進步的駕馭協(xié)助功效相聯(lián)合，最新S級小汽車帶來了最新進級的避讓調(diào)轉(zhuǎn)方向協(xié)助體系，可行在快速行進中實現(xiàn)對機動車與非車輛的橫向探測，緊急狀況時經(jīng)過主動調(diào)轉(zhuǎn)方向避讓的形式來規(guī)避危險。而主動車道維持協(xié)助體系的實現(xiàn)形式也從單側(cè)制動變?yōu)楦鼮榫�確柔和的車輪調(diào)轉(zhuǎn)方向，第一大限制提高了機動車動態(tài)狀況下的主動平安協(xié)助成果。過去咱們見到的駕馭協(xié)助體系，面臨緊急概況只能采用急剎車這一個料理形式，乘員體會極差不說，一朝不成功常常仍是會產(chǎn)生磕碰。而最新S級小汽車將協(xié)助平安再一次提高，沒再僅依賴單純的某一個料理形式，面臨不同的緊急狀況，適用更為智能化的料理形式，將平安性和乘坐體會完美聯(lián)合。

除了以上這點，最新S級小汽車的細節(jié)進級之處愈是數(shù)不勝數(shù)。比如每一臺最新S級小汽車的椅子都通過16,000根針發(fā)展微型打孔打造、音質(zhì)堪比劇院現(xiàn)場成果的Burmester?高檔4D環(huán)繞立體聲響響體系、帶來專屬尊享體會的“暢心提神”功效、平安帶插口夜間照明、甚而椅子加熱功效連后面一排門板上的扶手和頭枕都可行加熱等等諸多進級配置。以求帶給駕乘人士第一大化的舒適性享受，完美兼容了奢華性與科技感。同一時間多數(shù)科技配置都扶持OTA在線進級，后期隨著版本的不停迭代進級，智能科技組裝的實質(zhì)成果會越加改善。

車云小結(jié)

作為歷史最為悠久也是最成功的車子品牌，身處在車子產(chǎn)業(yè)進行革命的時期中間，奔馳用第十一代S級小汽車向咱們交出了一份令人稱心的答卷。這臺最新S級小汽車堪稱教科書級的行政級車型，用實力詮釋了奢華品牌對智能科技的了解和設(shè)置思路。近些年隨著智能科技概念的崛起，越來越多的車型最初主打科技感，但科技和奢華這兩種作風在車子范疇內(nèi)常常沒有辦法并行，眾多車型都顯露了顧此失彼的景象。而最新S級小汽車成功的將二者相聯(lián)合，在奢華智能科技上樹立了一種十分有代表性的標桿產(chǎn)物。

諸多黑科技加身也令最新S級小汽車的產(chǎn)物力達到了前所未有的高度，此中眾多配置皆是初次在車子上利用，這也再一次聲明了奔馳這種百年奢華車子品牌依舊充滿了締造力。作為車子設(shè)置潮流的先行者，現(xiàn)在最新S級小汽車再次引領(lǐng)風潮，將“敏感·純粹”設(shè)置理念予以最新演繹，表現(xiàn)愈加現(xiàn)代的旗艦美學設(shè)置，將高雅大度與前沿風范融于一身。