[愛(ài)卡車子車子文化原創(chuàng)]

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)可行說(shuō)是琳瑯滿目，在全部一種價(jià)位下，車型的抉擇都多到使人發(fā)指。但不可否認(rèn)的是，車子的同質(zhì)化也愈發(fā)的慘重。這種時(shí)刻，越來(lái)越多的人最初懷念往日、懷念那個(gè)"容易"的時(shí)期。今日俺們馬上來(lái)聊聊以前那一些無(wú)向市場(chǎng)妥協(xié)、無(wú)為市場(chǎng)加長(zhǎng)，況且卻非遙不可及、相對(duì)純粹的"駕馭者之車"。（部分相片由于網(wǎng)站）

一汽大眾寶來(lái)R

講到"駕馭者之車"，就不得不提一汽大眾的寶來(lái)，它便是因而而揚(yáng)名，后來(lái)公布的寶來(lái)R愈是堪稱經(jīng)典。這種"R"盡管不夠正統(tǒng)，但可謂一汽大眾的良心之作。要曉得，該款原廠改造的高功能車型，在2005年的時(shí)刻售價(jià)多達(dá)25.98萬(wàn)元，況且限量出售。自然，到最終的時(shí)刻優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，裸車18萬(wàn)元就可以搞定了。