不論你承不承認(rèn),還不管你接不接納,新燃料車子的時(shí)期曾經(jīng)到來。新燃料品牌層出不窮,車型眼花繚亂,家家都講本人是智能電動(dòng)車子,但真實(shí)能做到實(shí)用為主的,少許。今日咱試駕了威馬W6,它的好多設(shè)置,切實(shí)是從實(shí)使出發(fā)。正在有人問咱,20萬等級(jí)的純電動(dòng)SUV中,威馬W6真值嗎?咱們瞧完再說。
威馬W6-實(shí)車講解
1、國家內(nèi)部首款鑒于云端,裝載“沒有人自助停車體系”的車型。
2、裝載7納米車規(guī)級(jí)高通8155芯片,算力強(qiáng)盛,且扶持5G網(wǎng)站傳輸。
3、好玩的情景編程,可行模塊化設(shè)定本人想要的場(chǎng)景。例如“小憩形式”激活后,車窗空氣流通,燈光調(diào)暗,您就睡吧,30分鐘后AI會(huì)自動(dòng)叫醒你。
4、兩種續(xù)航:520km/和620km。電池密度180wh/千克。
5、當(dāng)體系在后臺(tái)OTA進(jìn)級(jí)時(shí),機(jī)動(dòng)車仍可尋常駕馭。
威馬家庭式設(shè)置言語,一看便是威馬,豎狀的燈帶讓全車顯得非常精神,總感受威馬W6比家庭其它車型耐看。沖這外形,值得買。
威馬W6車前這種流水呼吸logo燈經(jīng)過不同形式的閃爍成果表現(xiàn)解鎖迎賓、充電進(jìn)度提醒等機(jī)動(dòng)車狀況。
威馬W6的車身側(cè)方,線條非常流暢,車身長寬高區(qū)別為4620×1847×1730毫米,軸距達(dá)到2715毫米,準(zhǔn)則中型SUV的大小,讓得汽車內(nèi)部乘坐體積真的相當(dāng)大,體積體現(xiàn)在后邊,請(qǐng)繼續(xù)看。
威馬W6將快充口放到了車前右側(cè)翼子板,把慢充放到了車尾左后翼子板處。快慢分開沒甚么瑕疵,可是在有些時(shí)刻,慢充是須要把車倒到車位,這樣充電線才夠得著?简(yàn)車技的時(shí)刻到了。
威馬W6采納的是米其林Primacy4車胎,車胎大小225/55 R18,市場(chǎng)價(jià)值不廉價(jià),平臺(tái)價(jià)值挨近1000元一條,威馬仍是十分注重使用者體會(huì)的,這套車胎控制、靜音、省油都占了,威馬挺下本,客戶后期再換時(shí)刻,假如換廉價(jià)的車胎,可能汽車內(nèi)部靜音會(huì)不如這套車胎操控的好。
隱藏式門把越來越常見,帶來了0.3cd的超低風(fēng)阻系數(shù),不但能省點(diǎn)油,還能更美觀。靠近機(jī)動(dòng)車時(shí)刻把手會(huì)自動(dòng)伸出去,彈出速度挺快。里面凹凸設(shè)置貼合手指,握感體會(huì)挺舒適,在有些場(chǎng)景下很實(shí)用,例如抱著兒童拎著剛買的菜……
自然不止這一個(gè)開門形式,也可行用電話藍(lán)牙鑰匙解鎖車門,還可將藍(lán)牙鑰匙遠(yuǎn)程受權(quán)給家人,這種功效一朝用慣,就再還不習(xí)慣每天帶個(gè)鑰匙出門了。
來到車尾,簡約的設(shè)置作風(fēng),三段式貫通尾燈很精致,流水式調(diào)轉(zhuǎn)方向燈及矩陣式剎車燈/倒車燈,提高全車層次感。非常耐看。
內(nèi)部裝飾上,W6的內(nèi)部裝飾采納了最新的設(shè)置,再還不是那塊可旋轉(zhuǎn)的大屏迷惑咱的眼光了。W6這一次運(yùn)用了12.3英寸懸浮式智能屏幕、12.3英寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表構(gòu)成的雙聯(lián)屏及i-Touch操控面板塑造最新三屏互聯(lián)。怎樣樣?咱感覺布置一下子有了頂級(jí)感。
這種三屏化的設(shè)置合乎道理地將車機(jī)功效發(fā)展了分區(qū),各司其職:儀表盤(消息平臺(tái))、中央控制系統(tǒng)屏(娛樂平臺(tái))和i-Touch面板(空調(diào)操控平臺(tái))提供一目了然,i-Touch面板扶持盲操功效,經(jīng)過滑動(dòng)屏幕調(diào)度空調(diào)的溫度和風(fēng)量。
威馬W6這套車機(jī)很厲害,華為娛樂生態(tài),視頻、音樂、電臺(tái)資源,24小時(shí)沒有限量點(diǎn)播,新聞、育兒、用具、生活等各樣消息你全能干脆尋到,電話就放一邊吧
這種車機(jī)很智能,用車時(shí)刻能料到的功效差不多全能實(shí)現(xiàn),包括后邊咱們推薦的沒有人自動(dòng)停車功效、仍是電話操控機(jī)動(dòng)車等,皆是鑒于威馬W6裝載的高通8155芯片,強(qiáng)盛的算力才能夠扶持如許繁雜的功效的同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)。多說一句,您曉得另有甚么新燃料車型裝載了日前算力最強(qiáng)的8155芯片么?有WEY摩卡、零跑C11,或許您此刻感官不深,信任一會(huì)兒后,更多的車都會(huì)裝載這種芯片。由于未來,是車聯(lián)網(wǎng)、智能化的比拼。
另有更好玩的,威馬W6可行通俗易懂地自定義情景編程功效,甚么意思?容易說便是變換到這點(diǎn)情景后,機(jī)動(dòng)車的車窗、椅子、空調(diào)、駕馭形式、音樂、氣氛燈等主被動(dòng)軟硬件模塊依照相應(yīng)的情景將汽車內(nèi)部的環(huán)境調(diào)節(jié)成最應(yīng)景的。
舉個(gè)例子:以“小憩片刻”形式為例。使用者只要說“咱困了”,整車車窗便快速開啟通氣。同一時(shí)間,椅子自動(dòng)調(diào)低、放倒,中央控制系統(tǒng)閉鎖。就能休息了,直到30分鐘后AI語言聲音小助手喚醒。同樣只要說“咱要飆車”,威馬W6將自動(dòng)變換到SPORT形式,方向盤變沉、氣氛燈變紅、能量回收關(guān)閉、激情賽車音樂響起。
官方預(yù)置了“小憩片刻”、“親子體積”、“智能節(jié)能”、“功能形式”、“快速省心”五大情景形式,自然,也可行自助編程,這種進(jìn)程有點(diǎn)像拼樂高,咱們經(jīng)過一種小視頻來發(fā)展愈加直觀的展現(xiàn)。
威馬W6-SOA演示
OTA非是甚么新鮮玩意,可是威馬W6可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)盛的OTA進(jìn)級(jí)能力,可對(duì)駕馭模塊、車身模塊、娛樂模塊等在內(nèi)的全車五大功效模塊33項(xiàng)硬件操控體系進(jìn)級(jí),當(dāng)體系在后臺(tái)OTA進(jìn)級(jí)時(shí),機(jī)動(dòng)車仍可尋常駕馭,全部的革新全在后臺(tái)自行達(dá)成,對(duì)機(jī)動(dòng)車的尋常運(yùn)用全無干擾,幸免了手抖誤操作把本人仍在馬路當(dāng)中的尷尬概況的產(chǎn)生,例如仍在長安街上……
依靠車身4個(gè)廣角攝像頭和領(lǐng)先進(jìn)步的智能影像算法,威馬W6提供上帝視角的影像,況且仍是透明車身,假如你正在壓在了井蓋上,或許底盤處有大石頭,用這種真的一目了然,你就曉得該往哪邊打方向了,對(duì)新手、老手都太有效了。
威馬W6更厲害的是,它可行本人開過來尋到汽車主人,甚么意思?便是,特斯拉非是有召喚功效么?威馬W6也有,甚么樣的?在這賣個(gè)關(guān)子,咱們?cè)诤筮呎f。
威馬W6的體積可行說是十分優(yōu)秀,體會(huì)者身高172厘米,后面一排腿部體積有差不多兩拳半的距離,后面一排地板純平,就算后面一排當(dāng)中座位乘坐還不擁擠。
儲(chǔ)物體積也尚可,不過私人感受,假如電話放到?jīng)]有線充電板上,前排總是少一種再放一種電話的位置。
后備箱體積還不用再過多描畫,看圖吧。電動(dòng)尾門無缺席,況且后備箱默認(rèn)的打開高度也十分合乎道理,都?jí)虻弥?/p>
然后就說說開起來的感受,電動(dòng)車的特性,第一大功率為160kW,第一大扭矩225!っ椎碾姍C(jī),能源不用擔(dān)憂。
一天的試駕下去,威馬W6的汽車內(nèi)部噪音操控的十分出色,米其林Primacy4車胎的奉獻(xiàn)也相當(dāng)大,機(jī)動(dòng)車即便在110km/h快速巡航時(shí)刻,汽車內(nèi)部首尾排交流依舊不用扯著嗓子,這些比咱那臺(tái)特斯拉Model Y要好太多,不吹不黑。
一臺(tái)車好不好開,尤其是電動(dòng)車好不好開,取決于提速踏板和剎車踏板的“腳感”反饋,威馬W6的提速隸屬隨踩隨有,其實(shí)不是好多車調(diào)教的“虎頭蛇尾”,80km/h時(shí)刻再提速能力也是很強(qiáng),超車不用留出余量。
懸架是妥妥的舒適型調(diào)教,但非是開船的感受,韌勁兒仍是有的。源于椅子很柔軟,也能中和一部分路面帶來的干脆反饋。首尾排咱都坐了,前排比后面一排舒服,后面一排過減速帶的時(shí)刻比前排要更顛少許。
咱是開慣了特斯拉的單踏板形式,但好多友人可能不會(huì)像咱一樣很快適應(yīng)強(qiáng)動(dòng)能回收的感受。幸好威馬W6把動(dòng)能回收調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)成三擋,想關(guān)就關(guān),想開就開,仍是很友沒有問題。只是,這菜單隱藏的有點(diǎn)深,得找不久,咱感覺仍是放到明面兒上調(diào)節(jié)更方便。
然后說一下W6的黑科技,“沒有人自助停車體系”。這種功效日前是經(jīng)過一次學(xué)習(xí),也便是您帶著W6走一遍經(jīng)常使用的路線,例如從您的車位到您小區(qū)樓單元門口這類經(jīng)常使用的路線。
體系便會(huì)經(jīng)過5個(gè)77GHzmm波雷達(dá)、2個(gè)高清前視攝像頭、4個(gè)高清環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá),在當(dāng)?shù)丶霸贫俗詣?dòng)回想行進(jìn)軌跡和預(yù)設(shè)車位的位子,當(dāng)用電話召喚W(wǎng)6時(shí),它能本人規(guī)避阻礙,避讓行人,自動(dòng)接駕。這種功效很多友人不敢用,這種功效須要用電話操作,按住屏幕的停車,機(jī)動(dòng)車才可行自動(dòng)駕馭,放開手,機(jī)動(dòng)車會(huì)停住,很平安。也有很多友人感覺無用,例如外邊下雨,您可行在樓門口等候您的車過來接您,這樣就不會(huì)淋雨了。
日前威馬W6須要學(xué)習(xí)一下再實(shí)現(xiàn)沒有人停車,未來,依靠于高精地圖,W6可實(shí)現(xiàn)非固定車位情景的沒有人駕馭停車,在大型超市、寫字樓等非固定車位情景下,在特定泊車場(chǎng)環(huán)國內(nèi)可自助達(dá)成繞行阻礙物、跨層巡航并自動(dòng)泊入車位。(這種功效將在年內(nèi)經(jīng)過OTA進(jìn)級(jí)推送給使用者),咱仍是十分期待的,您呢?
一天的試駕,威馬W6給咱留住好多思考。開頭說了,不論你接納不接納,新燃料車子的時(shí)期曾經(jīng)到來。而各大車企仿佛曾經(jīng)不拿續(xù)航來PK市場(chǎng),更多的調(diào)轉(zhuǎn)方向了智能化。此刻誰家車不跟智能沾邊都不好意思開出來。威馬W6的這種沒有人自助停車體系落地很快,威馬抓住了使用者的要求,解決了使用者的要求點(diǎn),例如在全車OTA進(jìn)級(jí)的時(shí)刻,機(jī)動(dòng)車還可行尋常行進(jìn),520km/620km的NEDC續(xù)航曾經(jīng)十足滿足外出距離的要求,喜愛就能下單了。