電動(dòng)化、智能化，這是好多車企全在探討的課題，關(guān)于好多制車新勢(shì)力來(lái)講，你不得不承認(rèn)，他們的設(shè)置切實(shí)會(huì)走在時(shí)髦的前沿，就像咱們今日拿到的這輛愛(ài)馳U5，出色的行進(jìn)材質(zhì)觸感以及個(gè)性的內(nèi)部裝飾切實(shí)給咱留住了深切的感官。

一臺(tái)車好看與否，本來(lái)與全車的設(shè)置素材有相當(dāng)大關(guān)連。愛(ài)馳U5車身全體采納好多平直的線條，視線上可行營(yíng)造很強(qiáng)的時(shí)髦氣息。前臉的設(shè)置與其余新燃料車維持絕對(duì)，采納封閉式設(shè)置。下部貫通式的橫向線條十分凌厲，突出很強(qiáng)的活動(dòng)感。

雙目式LED頭燈有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，照明成果也相比出眾，而且提供自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光的功效。自然頂配車型另有少許大燈隨動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向的高科技功效。

相比有意思的是，假如你是首次接近這輛愛(ài)馳U5，你不容易能尋到它的充電口位子�？斐渑c慢充位于大燈組下面的蓋板處，輕按下來(lái)便可行開(kāi)啟。自然像這樣位于前部的充電口，也有個(gè)小難題，那便是當(dāng)充電樁位于相比狹窄的體積時(shí)，開(kāi)進(jìn)泊車位是相比考驗(yàn)駕馭技藝的一件事。老駕駛員都曉得咱們寧愿倒車入庫(kù)，還不樂(lè)意干脆開(kāi)進(jìn)入。

車身側(cè)方看上去十分有設(shè)置感，前低后高的腰線營(yíng)制出一個(gè)俯沖的成果。車身大小為長(zhǎng)寬高：4680/1865/1700，軸距為2800毫米。值得一提的是，這車門把手也采納隱藏式設(shè)置，當(dāng)靠近機(jī)動(dòng)車時(shí)，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)解鎖，把手自動(dòng)彈出。遠(yuǎn)離機(jī)動(dòng)車時(shí)，機(jī)動(dòng)車自動(dòng)上鎖，把手自動(dòng)隱藏。

輪圈采納雙色鋁合金樣式，采納大小為235/50 R19的固特異車胎。該款車胎日前市場(chǎng)價(jià)值為900元左右。

車尾比較車前到是容易了不少，看上去很飽滿。后尾部表現(xiàn)出上窄下寬的樣式，尾燈采納貫通式設(shè)置，適合當(dāng)下潮流的設(shè)置。

內(nèi)部裝飾全體的設(shè)置仍是相比規(guī)整，T字形的布置看上去很舒服，全體選材用材仍是很厚道，許多數(shù)的位置均采納皮革的包含。汽車內(nèi)部最搶眼的設(shè)置莫過(guò)于全液晶儀表以及大大小的懸浮屏幕。

方向盤有點(diǎn)法系車的味道，上下均采納平底式設(shè)置。配有多功效按鈕，可行察看相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車消息。

全液晶儀表的樣式很個(gè)性，由三塊屏幕發(fā)展拼接，乍一瞧有一絲“小冰箱開(kāi)門”的感受，設(shè)置很新穎。當(dāng)中的屏幕可行更換不同主體，兩側(cè)的屏幕經(jīng)過(guò)方向盤的滑輪按鍵發(fā)展變換。但須要說(shuō)一絲，要想變換兩側(cè)屏幕的消息，必需按住方向盤上相應(yīng)的滑輪，以后在發(fā)展滑動(dòng)。

12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏幕顯現(xiàn)成果仍是相比細(xì)膩，導(dǎo)航、多媒體，平安協(xié)助配置等功效悉數(shù)經(jīng)過(guò)這塊屏幕可行實(shí)現(xiàn)。平常運(yùn)用起來(lái)，流暢度也很可以。屏幕頂端下降，另有快速便捷菜單，可行操控機(jī)動(dòng)車的動(dòng)能回收形式，光度等等。

空調(diào)操控區(qū)也采納全觸控式的操作，反饋速度仍是很可以，但懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕后邊沒(méi)有出風(fēng)口切實(shí)值得注意，期望后期可行獲得改進(jìn)。

副駕馭前方配有空氣凈化器，據(jù)理解，客戶可行依據(jù)要求進(jìn)項(xiàng)選裝不同的模塊，比如小桌板。但這種空氣凈化器假如能做成隱藏式設(shè)置，那就更好了。

全景天窗此刻多數(shù)車型都有裝備，天窗操控可行經(jīng)過(guò)語(yǔ)言聲音或許懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕發(fā)展操作，全體的采光面積十分大，這關(guān)于后面一排乘客來(lái)講是個(gè)福音，心情也會(huì)變得更好。

體會(huì)者身高176厘米，將駕馭位坐姿調(diào)至最低，頭部體積5指。在前排椅子維持不動(dòng)的概況下，體會(huì)者來(lái)到后面一排，頭部體積5指，腿部體積2拳多一絲，全體來(lái)講仍是很可以。

后備箱全體的體積感很可以，后面一排椅子還扶持放倒，體積會(huì)進(jìn)一步加大。平常家庭用十足足夠使用，拉運(yùn)少許小型貨物也無(wú)難題。 

能源方面，新款汽車將裝載150千瓦（204馬力）的電動(dòng)機(jī)，第一大扭矩310�！っ祝瑴�(zhǔn)則續(xù)航版裝備了53kWh電池容量，能夠?yàn)檫@車帶來(lái)405km NEDC續(xù)航路程；長(zhǎng)續(xù)航版采納63kWh的電池包，NEDC續(xù)航路程為503km。

與好多純電動(dòng)車一樣，這輛愛(ài)馳U5也是十分敏捷的。別看身材高大，但平常都市間的穿梭，這輛車仍是能給你很強(qiáng)的信心。全體的輸出很線性，雖不行像特斯拉那樣，變態(tài)的快。但紅綠燈起步一剎那，假如你是一臺(tái)汽油車，勸你仍是不需要挑釁這輛愛(ài)馳U5。

動(dòng)能回收有三擋，就算在相比強(qiáng)的擋位，它還不會(huì)有很強(qiáng)的拖拽感，這一絲咱仍是相比喜愛(ài)。平常開(kāi)，當(dāng)中的擋位即可滿足你，在確保省電的同一時(shí)間還能提高全體的行進(jìn)材質(zhì)觸感。駕馭形式分為經(jīng)濟(jì)、平凡、活動(dòng)三種，就算在ECO形式下，只需你舍得踩他電門，你也能得到可以的提速感。活動(dòng)形式下，電門的靈敏度以及調(diào)轉(zhuǎn)方向力度會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變。

底盤以及吊掛的體現(xiàn)是這種等級(jí)該有的水準(zhǔn)，路過(guò)少許小溝坎，仍是可行輕松化解。除此之外，它另有好多平安協(xié)助駕馭，不論是主動(dòng)平安仍是被動(dòng)平安都令咱感覺(jué)很稱心。

最終便是大伙相比關(guān)注的續(xù)航，從照片中可行瞧出，行進(jìn)前路程清零，表顯續(xù)航422km，行進(jìn)了18.3km以后，表顯路程387km。表顯路程相差35km，實(shí)質(zhì)跑了18.3km。本來(lái)關(guān)于純電動(dòng)車來(lái)講，這樣的數(shù)據(jù)也算相比常見(jiàn)，這與環(huán)境以及駕馭者的操作皆是息息相干的。

本來(lái)好多人不買電動(dòng)車的原因皆是由于續(xù)航，但冬季續(xù)航減半的難題是你必需要接納的現(xiàn)實(shí)�；貧w到這輛愛(ài)馳U5上面，可能它無(wú)那末強(qiáng)盛的背景、無(wú)那末濃厚的歷史，但產(chǎn)物全體仍是很老練。不論是顏值、科技、體積、能源都可行滿足多數(shù)客戶的用車要求。至于到底值不值買？咱感覺(jué)本人喜愛(ài)就能了，你說(shuō)對(duì)嗎？