測試車為2021款一汽大眾ID.4 CROZZ長續(xù)航PRO兩驅(qū)版，補助后售價為23.99萬元， 裝載容量為84.8kWh的電池組，NEDC續(xù)航路程為550km。在最初都市續(xù)航測試前，咱們先在充電站將機動車電量充滿，續(xù)航測試時期環(huán)境溫度相比宜人，這也會對機動車續(xù)航有益。

ID.4 CROZZ的表顯剩余續(xù)航路程為動態(tài)顯現(xiàn)，機動車會依據(jù)近期能耗、熱治理、空調(diào)等體系的概況發(fā)展核算，是以機動車每一次滿電時的表顯續(xù)航可能都有不同。

續(xù)航測試前咱們將機動車小計路程清零，駕馭形式調(diào)至經(jīng)濟，同一時間在續(xù)航測試中，咱們會將空調(diào)開至23°C，自動風量，制冷形式。

經(jīng)驗3小時15分鐘后，咱們行進了100.4km完畢都市續(xù)航，機動車的平均車速為30.9km/h，適合測試請求。此時機動車表顯剩余電量為83%，剩余續(xù)航路程為420km。

ID.4 CROZZ低速續(xù)航測試完畢后充入了15.68kWh電量，三次補電均顯現(xiàn)發(fā)動不成功。計算得ID.4 CROZZ的這次都市低速續(xù)航測試能耗為15.62kWh/100km。依據(jù)電池容量來計算，該車低速工況下載的續(xù)航路程是543千米。