繼電視、電腦和智能電話以后，誰將成為下一塊與大家平常生活緊密關(guān)聯(lián)的屏幕呢?德國SAP企業(yè)的剖析人員以為，謎底是車子。

據(jù)西班牙《阿貝賽報》11月29日報導(dǎo)，未來幾年，車子將愈加智能，自動化水平也將更高。車子會進(jìn)一步成為“超鏈接社會”的構(gòu)成部分。況且這樣的未來其實(shí)不遙遠(yuǎn)。估計到2016年，將有2.1億輛車子實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，這一數(shù)量絕不容輕視。

報導(dǎo)稱，車子也將變得愈加“聰明”。日前，各家生產(chǎn)商全在研發(fā)沒有需人操控的自動駕馭車子。

估計當(dāng)自動駕馭車子在美國上路以后，該國將能夠節(jié)省1.3萬億美元，差不多于其國家內(nèi)部制造總值的8%。這是由于運(yùn)用自動駕馭車子有助于幸免車禍，繼而降低交通堵塞并節(jié)省能源，況且不用駕車也會讓人們事業(yè)起來更有用率。

“不停線”文化正好使車子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生浮動。SAP企業(yè)指明，互聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)改變了大家購置車子的形式。美國埃森哲企業(yè)發(fā)表的探討顯現(xiàn)，日前有37%的駕馭員對經(jīng)過網(wǎng)站購置下一臺車子持開放態(tài)度。

面臨這樣的出售情勢，車子生產(chǎn)商必定用位于市中心的少量但極具迷惑力的車子展現(xiàn)廳來取代特許銷售商，并把資金投入到與消費(fèi)者的網(wǎng)站接近中。

“超鏈接”的概念還讓得車子生產(chǎn)商必需給車子裝備導(dǎo)航體系和“數(shù)字娛樂中心”的功效，使其具有與智能電話相同的技藝水準(zhǔn)。現(xiàn)在，各廠家聘請的人士更挨近于消息技藝能人。越來越多的消息技藝產(chǎn)業(yè)人士正為車子廠家效勞。