當(dāng)前，美國國度保障犯罪考查局發(fā)表一份匯報(bào)稱，該國2013年機(jī)動(dòng)車失竊率降至1960年來的最低點(diǎn)。而將盜賊與它們的盜竊指標(biāo)隔開的便是機(jī)動(dòng)車平安與通信技藝及嚴(yán)刻的執(zhí)法。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年在美國，在注冊的每10萬輛車子中平均有221輛被盜。1960年，這種數(shù)字是443輛。而該國機(jī)動(dòng)車失竊率在1991年達(dá)到最高點(diǎn)，每10萬輛注冊的車子中，平均863輛被盜。2003~2011年，美國機(jī)動(dòng)車失竊率一年年下降，2012年又有反彈，但2013年接著下行。

據(jù)記者理解，除了嚴(yán)刻執(zhí)法外，機(jī)動(dòng)車平安與通信技藝也在此中發(fā)揮要緊效用。美國國度保障犯罪考查局的匯報(bào)稱：“不論機(jī)動(dòng)車?yán)�用車子生產(chǎn)商原廠提供的全新、更可靠的防盜庇護(hù)技藝，抑或使用者在后市場選裝平安防盜配置，這點(diǎn)技藝都發(fā)揮了踴躍效用。容易來講，現(xiàn)在的車子比從前更很難被偷盜，科技‘智’勝偷車賊。”

以通用車子為例，該企業(yè)負(fù)責(zé)全世界車子平安與領(lǐng)先進(jìn)步技藝的比爾·比奧納多稱，通用采用多檔次伎倆防止機(jī)動(dòng)車被盜。有色車窗可行下降外部人士窺視汽車內(nèi)部概況的能見度，防止小偷覬覦機(jī)動(dòng)車。但最要緊的“震懾物”仍是應(yīng)答器防盜操控體系。據(jù)他推薦，有了應(yīng)答器電子鑰匙，機(jī)動(dòng)車體系必需監(jiān)測到鑰匙芯片才能發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)。“車子只認(rèn)鑰匙，鑰匙與機(jī)動(dòng)車時(shí)一對一的。”

福特車載平安技藝經(jīng)理麥克·韋斯特也顯示，該企業(yè)采用的舉措也比盜車賊的繁雜和高明眾多。據(jù)他推薦，該企業(yè)車子啟動(dòng)機(jī)唯有確認(rèn)鑰匙在駕馭室內(nèi)才會(huì)發(fā)動(dòng)。

自然，值得一提的另有通用安吉星體系。據(jù)比奧納多講，該體系能夠定位、發(fā)覺并使被盜機(jī)動(dòng)車減速。“小偷們都曉得，安吉星提供追蹤被盜機(jī)動(dòng)車并鎖定位子的效勞。”