華夏日前有 1.5 億輛車子， 車子跟智能電話是統(tǒng)一個(gè)數(shù)量級(jí)。然則，聯(lián)網(wǎng)以后，電話沒(méi)再是一種通訊用具，而催生了一種龐大的、活力勃勃的搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)。此刻，車子聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)期正好到來(lái)。

百度副總裁劉駿今日在發(fā)表會(huì)上的這番話，道出了當(dāng)下 IT 企業(yè)紛紛涉足車子范疇的原因。

今日下午，百度宣告公布車聯(lián)網(wǎng)解決方案 CarLife，該企業(yè)試圖借此周全布置車聯(lián)網(wǎng)范疇。

百度也找來(lái)幾家車子大廠幫手，奧迪、現(xiàn)代、上海通用均派出代表參與 Carlife 發(fā)表會(huì)，國(guó)家內(nèi)部這 3 大車子廠家在發(fā)表會(huì)此前都與百度簽定了車聯(lián)網(wǎng)方面的策略合作合同。此中，奧迪是首個(gè)加入百度 CarLife 名目的奢華車廠，雙方將一同開(kāi)發(fā)專為亞洲市場(chǎng)效勞的車載消息娛樂(lè)體系。

兼容性強(qiáng)是百度在發(fā)表會(huì)上要點(diǎn)重申的 CarLife 特性。該企業(yè)宣稱 CarLife 是國(guó)家內(nèi)部第一款跨平臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。在車機(jī)端適配 Linux, QNX, Android;在使用者端，CarLife 扶持 Android 和 iOS。

百度顯示，CarLife 以百度地圖為焦點(diǎn)，能夠?yàn)槭褂谜咛峁?ldquo;業(yè)界最明確的”路線規(guī)劃、地點(diǎn)查詢、里程估算，幫助使用者查找目的地避開(kāi)擁堵。實(shí)時(shí)泊車位查詢、泊車定位紀(jì)錄、電子狗、實(shí)時(shí)路面狀況、室表里沒(méi)有縫導(dǎo)航、Handsfree 人機(jī)對(duì)話體系這點(diǎn)功效，也會(huì)在 CarLife 中顯露。

從百度的表示來(lái)看，該企業(yè)赫然是期望從本人擅長(zhǎng)的地圖、導(dǎo)航為突破口和賣點(diǎn)，來(lái)迷惑汽車主人。

除此之外，百度也試圖盡早搭建平臺(tái)，集中開(kāi)發(fā)者推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的造成。“百度將為利用開(kāi)發(fā)者和互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴提供改善的開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則，只需適合使用者須要的利用，都可行沒(méi)有需全部本錢入駐到 CarLife 平臺(tái)中。”百度車聯(lián)網(wǎng)負(fù)責(zé)人談到，“關(guān)于開(kāi)發(fā)者來(lái)講，車聯(lián)網(wǎng)每年此刻以 10% 以上速度迅速增添，全無(wú)疑問(wèn)是下一種利用分發(fā)的新藍(lán)海。”

昨年上半年，百度曾結(jié)合鈦馬合作開(kāi)發(fā)了后裝車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物 CarNet，而今日公布的 CarLife 則是達(dá)到前裝車規(guī)級(jí)的車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)物。百度方面顯示，CarLife 面向的使用者團(tuán)體和技藝方案比較 CarNet 有了相當(dāng)大的提高，而且十足由百度獨(dú)立研發(fā)。

從國(guó)家內(nèi)部來(lái)看，幾個(gè)知名 IT 企業(yè)全在布置車子范疇，阿里巴巴昨年?duì)渴稚掀�，聲稱要做“互聯(lián)網(wǎng)車子”，qq則借由 OBD 產(chǎn)物路寶盒子殺入車子范疇，而樂(lè)視近日也宣稱要塑造十足自助研發(fā)的智能車子，并發(fā)表了 LeUI 體系 Auto 版。很顯著，這點(diǎn)廠家全在提早布置，等待車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)候。

從海外來(lái)看，蘋(píng)果的 CarPlay 和 Google 的 Android Auto 昨年上半年便已公布，盡管當(dāng)前裝載兩款產(chǎn)物的到市場(chǎng)車型少之又少，但曾經(jīng)有眾多車子大廠將 CarPlay 和 Android Auto 列入新款汽車計(jì)劃之間，例如大眾車子本月初向外界確認(rèn)，2015 年麾下部分新款汽車將扶持蘋(píng)果 CarPlay 和 Google Android Auto。

這點(diǎn) IT 企業(yè)有意沒(méi)有意的“通力協(xié)作”，正推進(jìn)著全個(gè)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前進(jìn)進(jìn)行，也在一步步作用著慣例車子廠家的思維形式。而隨著車子廠家的態(tài)度越來(lái)越開(kāi)放，IT 企業(yè)也能更好地在車子市場(chǎng)玩出花樣。