從定義上來講，車聯(lián)網(wǎng)是指由機(jī)動車位子、速度和路線等消息組成的龐大交互網(wǎng)站。它經(jīng)過車與路、車與人發(fā)展交互，實現(xiàn)機(jī)動車、公路環(huán)境間的互聯(lián)互通，讓人們的外出變得更有用、更平安、更便利。本來上，車聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)最初漸漸滲透在咱們的用車生活中。從早期的GPS導(dǎo)航、駕車紀(jì)錄儀、電子狗等車載電子產(chǎn)物到現(xiàn)在各式老練的車載互聯(lián)網(wǎng)體系，人車關(guān)連曾經(jīng)具有了充足的改變。

　　日前，我們國家車子保有量1.4億，居全球第二。隨著機(jī)動車的增添，交通秩序和平安面對很大挑戰(zhàn)，而車聯(lián)網(wǎng)便是使交通智能高效的進(jìn)行方向。車聯(lián)網(wǎng)能使人、車、環(huán)境之中相互接連，用出行更有用�？偠�言之，車聯(lián)網(wǎng)解決了三大要求：平安、便利和舒適。

　　平安是重中之重

　　前一會兒在某車聯(lián)網(wǎng)相干論壇上，吉利老總李書福估計車聯(lián)網(wǎng)將來會成為車子技藝未來進(jìn)行的新常態(tài)。他以為車聯(lián)網(wǎng)非是容易地把電話功效集成到車子上，更非是電商務(wù)技藝，卻是讓車子更平安。海外相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)技藝能降低80%的公路平安車禍。

　　以不文明駕馭習(xí)慣中高居榜首的遠(yuǎn)光燈難題為例。夜間會車時需關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，但這樣的變換給駕馭員增添了操作壓力。而車聯(lián)網(wǎng)技藝可行自動地幫助變換遠(yuǎn)光燈。這一進(jìn)程是這樣實現(xiàn)的：在車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中，車與車之中維持實時消息通信，包括機(jī)動車的位子、實時車速、行進(jìn)方向、什么時候會車等消息，從而自動提醒車載體系發(fā)展遠(yuǎn)近光燈變換。

　　相似的技藝好多，例如機(jī)動車自動監(jiān)測和前方車子的距離，并發(fā)展制動提醒;監(jiān)測盲區(qū)并發(fā)展平安提醒;疲勞駕馭提示等等�？傊�，車聯(lián)網(wǎng)能經(jīng)過各樣技藝為駕駛員提供消息，提升駕馭平安。

　　車子成為生活助手

　　除了提升平安性，車聯(lián)網(wǎng)還可行為大家提供餐廳、拼車、社交網(wǎng)站等娛樂生活消息，成為咱們生活中的小幫手。

　　好多車載體系曾經(jīng)實現(xiàn)了語言聲音干脆對話功效;有的車載體系能提供WiFi;有的可幫助辯別電臺歌曲，保存在音樂愛好單上供隨時欣賞;另有可行幫助駕馭者一步到位布置一天路程的“當(dāng)?shù)赝?rdquo;;能辯別維度的導(dǎo)航體系，不至于遇到高架就抓瞎。

　　APP也是一個趨向，應(yīng)用電話互聯(lián)，可行遠(yuǎn)程遙控和監(jiān)測機(jī)動車狀況。另有APP機(jī)動車自檢體系、車掙返錢體系等。隨時隨地查詢機(jī)動車位子、排查故障、限行限號查詢、違章查詢、代駕保障、修理調(diào)養(yǎng)等，360度與大數(shù)據(jù)時期接連，提供便利效勞。

　　業(yè)內(nèi)行家顯示，未來車聯(lián)網(wǎng)將愈加注重多元化的利用和精確的互動效勞，容易易用的利用、土音化語言聲音互動形式、3D導(dǎo)航、實景視圖和在線效勞，都將成為進(jìn)行方向。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司公司紛紛發(fā)力

　　本年我們國家車聯(lián)網(wǎng)使用者數(shù)已破千萬，如同互聯(lián)網(wǎng)的“點對點”交流一樣，車聯(lián)網(wǎng)也能讓車與車“對話”。上半年，國家內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，阿里巴巴與上汽團(tuán)體合作設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)車子”基金;qq繼“路寶盒子”以后，發(fā)表車聯(lián)網(wǎng)全體解決方案“WeDrive”;百度正規(guī)公布跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，將借此周全布置車聯(lián)網(wǎng)范疇。行家預(yù)測，到2020年我們國家車聯(lián)網(wǎng)市場范圍將達(dá)2000億元。