最近，家住成城市青白江區(qū)的張男士有點納悶，平時很方便就能打到的優(yōu)步(Uber)專車，此刻怎樣不容易在優(yōu)步體系上尋到四周可用的機動車呢?

經(jīng)《華夏經(jīng)營報》記者考查，實質(zhì)上從9月14日起，在成都范疇內(nèi)最重要的包括青白江、新津、雙流、金堂等郊區(qū)縣，以及部分主市區(qū)的優(yōu)步駕駛員賬號被優(yōu)步體系封停。為這，從當天最初，上千名被封號的優(yōu)步駕駛員匯聚在成都青羊區(qū)黃瓦街派出所報案，向在該轄區(qū)辦公的優(yōu)步成都企業(yè)追討被封賬號里的錢款。

據(jù)優(yōu)步駕駛員們初步統(tǒng)算，成都地域被封的優(yōu)步賬號或?qū)⑦_到上萬個，單個賬號資金少則四五百元，多則三四千元，均為上一周優(yōu)步駕駛員的運營報酬和獎勵。但記者采訪駕駛員們所言的優(yōu)步成都企業(yè)負責人趙曉華時，該女子極力否認本人是優(yōu)步企業(yè)員工，并顯示本人沒有力解決全部難題。

獲悉，這是自本年5月份成都交委和市工商、市公安執(zhí)法人士結(jié)合考查以來，優(yōu)步成都碰到的又一危機。“成皆是優(yōu)步在全世界范疇內(nèi)注冊駕駛員最多的都市，在與其它專車平臺PK以后，此刻曾經(jīng)碰到一種進行阻礙。”成都當?shù)匾晃徊粯I(yè)余人員剖析以為，優(yōu)步或?qū)⒔K結(jié)“燒錢”的運營形式，而操控本錢的最佳法子便是沒再容忍刷單，封號是降低駕駛員總數(shù)的最佳法子。

截止記者發(fā)稿，優(yōu)步成都官方微博對本報的采訪要求未回復。

封號行動

“各位汽車主人，總部經(jīng)過多方數(shù)據(jù)監(jiān)測出您路程反常，為了保證公平，將您的賬號封停。”來源青白江區(qū)的王師傅給記者展現(xiàn)優(yōu)步體系發(fā)給他的短信，同一時間短信提示說，汽車主人可行經(jīng)過優(yōu)步體系發(fā)展申訴，但同一時間提示“請不需要參加集中游行，不然您將承受相應法律責任!”

據(jù)王男士同好的青白江駕駛員們統(tǒng)算，該區(qū)的優(yōu)步駕駛員賬號預計有70%~80%被封停，但該區(qū)詳細涉及到多少優(yōu)步駕駛員日前尚不得而知，但關(guān)于青白江的客戶來講，曾經(jīng)徹底感觸到了無優(yōu)步的不便。

記者采訪中發(fā)覺，前來討要說法的駕駛員許多數(shù)來源成都新津、金堂等附近區(qū)縣，而成都主市區(qū)的優(yōu)步駕駛員占比很小。依據(jù)現(xiàn)場駕駛員的初步預計，這次成都封號的總數(shù)少則三五千人，多則應當上萬人。但關(guān)于此數(shù)據(jù)記者沒有辦法從優(yōu)步企業(yè)得到證實。

有不業(yè)余人員剖析說，這次封號最重要的以郊區(qū)縣為主，最重要的是由于郊區(qū)縣好多優(yōu)步駕駛員從前皆是“跑野的”(部分地主稱為“黑車”)，專車顯露后看哪個平臺補助高就在哪里玩，賺的也多，因而一朝封號它們受沖撞第一大;主市區(qū)專車駕駛員以兼職為主，最重要的是為了補助油費，因而做刷單的相比少。

“源于封號導致咱們一種星期此前所跑的全部營業(yè)報酬都付之東流，況且此刻咱們無全部一種優(yōu)步的負責人代表出面講明此難題。”在許多駕駛員簽字畫押的“對于優(yōu)步企業(yè)與優(yōu)步企業(yè)駕馭員封號的資料講明”里，駕馭員們?nèi)缭S寫道。

關(guān)于該資料，青羊區(qū)黃瓦街派出所不予置評且截止記者發(fā)稿，派出所仍在多方聯(lián)系優(yōu)步成都負責人。但該講明書提議它們對優(yōu)步企業(yè)的三點質(zhì)疑：對于這次成都大范圍封號，優(yōu)步企業(yè)里面曾經(jīng)提早通告;與優(yōu)步駕駛員之前有營業(yè)銜接的趙女子(經(jīng)記者核實為趙曉華)否認本人是優(yōu)步企業(yè)員工，無人對此事負責;優(yōu)步體系的通告顯現(xiàn)駕駛員存留刷單舉止，但無全部證據(jù)聲明非是駕駛員親自開車以及不按劃定路線行進等。

截止9月18日，駕駛員們依然無從優(yōu)步企業(yè)獲得解釋，只能集中在派出所四周等候信息。

就此，記者采訪了被駕駛員們指為“優(yōu)步成都企業(yè)市場部經(jīng)理趙曉華”，但該女子否認她是優(yōu)步企業(yè)的事業(yè)人士，還不樂意接納采訪。但被稱為“建哥”的一位駕駛員堅稱趙女子親自叮囑她本人便是優(yōu)步成都企業(yè)負責人。

另外，被優(yōu)步駕駛員以為是優(yōu)步成都企業(yè)員工的吳男士(經(jīng)記者核實為吳曉斌)，經(jīng)記者采訪，他解釋說本人是成都遠洋通訊的股東之一，企業(yè)不過與優(yōu)步有合作關(guān)連，它們在優(yōu)步企業(yè)對駕駛員培訓的現(xiàn)場出售小米電話，作為優(yōu)步駕駛員接單的用具，同一時間幫助優(yōu)步駕駛員注冊賬號。“何況在本年5月份優(yōu)步成都企業(yè)相干部門考查以后，合作就完畢了。”吳曉斌顯示。

成都困難

有統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2014年全中國車輛保有量前10名次中，成都以336.1萬輛總數(shù)位居北京537.1萬輛、重慶399.8萬輛以后成都交管局在昨年9月對外的數(shù)據(jù)稱達到307萬輛，僅次于北京。

“成都優(yōu)步駕駛員注冊的數(shù)量保守預計應當在10萬以上，可行說是優(yōu)步在全世界都市里優(yōu)步駕駛員最多的都市。”上述業(yè)內(nèi)人員剖析說。對此，記者未能聯(lián)系到優(yōu)步總部可以求證。這樣大范圍的駕駛員隊伍，當然引起政府部門的高度重視。

本年5月6日下午，優(yōu)步位于成都仁恒置地廣場的辦公地點被成都交委和市工商、市公安執(zhí)法人士結(jié)合考查。這是4月30日繼優(yōu)步在廣州被考查以來，優(yōu)步受到的第兩次華夏看管部門的結(jié)合執(zhí)法。據(jù)理解，廣州市工商、交委與公安三部門那時以“涉嫌非法經(jīng)營”，對優(yōu)步廣州分企業(yè)發(fā)展審查。

5月12日，優(yōu)步成都經(jīng)過其官方微博發(fā)表了一條簡短證明，重申曾經(jīng)與成城市多部門相關(guān)領(lǐng)導發(fā)展踴躍有用溝通，完成“更規(guī)范，更改善”的共識。優(yōu)步顯示將緊密匹配相干部門的治理事業(yè)，進一步增強對平臺的治理和規(guī)范，關(guān)于新合作伙伴的接入和考核發(fā)展嚴刻操控和把關(guān)。另外，公司還將連續(xù)公布更為改善的平臺治理、審查、保證舉措，在踴躍匹配政府規(guī)范市場的根基上，實現(xiàn)“共享經(jīng)濟”形式的鼎力進行。

就在優(yōu)步發(fā)出證明的當天，成城市交委在深夜初次經(jīng)過其官方微博對這次考查事故作出簡要回應。

文章稱，因涉嫌組織私家車接入平臺從事非法商用，5月11日下午5點，市交委、市工商局、市公安局結(jié)合對Uber(優(yōu)步)華夏區(qū)負責人發(fā)展約談告誡。準確請求其必需嚴刻遵守國度法律法則，禁止私家車接入平臺參加經(jīng)營;在國度深化出租車產(chǎn)業(yè)市場化改革法律法則頒布前，凡應用私家車等社會機動車從事“專車”運營的，均涉嫌非法商用，交通部門都會依法查處。

赫然，在“私家車”是否從事運營難題上，依然未能完成絕對。為這，成都部分優(yōu)步駕駛員曾因執(zhí)法部門扣押機動車，而集中到交通執(zhí)法大隊門口討要說法。

本報記者前往仁恒置地大廈查詢優(yōu)步成都企業(yè)，被物業(yè)告知自從被考查以后該企業(yè)就曾經(jīng)搬走。而優(yōu)步駕駛員們許多經(jīng)過網(wǎng)站與優(yōu)步企業(yè)聯(lián)系，但部分駕駛員經(jīng)過電話聯(lián)系優(yōu)步企業(yè)，電話號碼便是趙曉華全部的，但即使如許，駕駛員們均沒有辦法聲明它們帶到派出所的幾位人員能否隸屬優(yōu)步成都企業(yè)。

記者注意到，這次優(yōu)步駕駛員的封號事故，交管部門未做全部表示。

燒錢終結(jié)

“咱們?nèi)康鸟{馭員在休閑的時刻都有本人的體積，例如和友人喝酒，酒后都不會駕車，當然叫同好的駕馭員接送本人，那末在付款時怎樣能算作是刷單?”在駕駛員們提供的“封號資料講明”里如許質(zhì)疑。

實質(zhì)上，在本年6月5日~8日，北京就有約百名優(yōu)步駕駛員發(fā)覺本人賬號被封，客服告知，它們有刷單等違紀舉止。但駕駛員們對此均顯示質(zhì)疑，以為優(yōu)步的體系無證據(jù)。

“駕駛員刷單的景象曾經(jīng)普及存留，不論滴滴仍是優(yōu)步，水平不同罷了。”一位在成都從事第三方刷單平臺的業(yè)內(nèi)人員叮囑記者，經(jīng)過刷單就能輕易得到高額補助。依據(jù)優(yōu)步推出的政策，從7月14日以后，優(yōu)步成都駕駛員一全面都達到請求將得到1835元保底收入及格外獎勵，少許專職駕駛員在此前補助最高的時刻一種月輕松賺12000元以上無難題。

該人員顯露，日前刷單有三種形式，第一個是優(yōu)步駕駛員布置家人親友等小范疇刷單，從前這類營業(yè)量適中，范疇小，滿不在乎，甚而優(yōu)步為了提高本地營業(yè)量對此“睜一只眼閉一只眼”;第二種是經(jīng)過抱團的方式，駕駛員構(gòu)建一種微信或QQ群互相聯(lián)絡(luò)，應用優(yōu)步地理坐標可行搬動的漏洞，定向發(fā)單。這是駕駛員之中自發(fā)、相互的刷單，就像圖釘一樣叫做“打針”;第三種是專門的組織來幫助駕駛員刷單。這點組織手里握有大批的白號，即有大批空白的消費者端。經(jīng)過不業(yè)余的“護士”(操作人士)幫駕駛員打針，叫單、接單后車子空跑，最終付賬，全個過程十足模擬真正的概況。

“它們這樣的操作形式本來是很矮級的，經(jīng)過優(yōu)步后臺的大數(shù)據(jù)剖析就能明白的理解駕駛員和消費者的舉止。”該人員顯示，例如兩個駕駛員認識，互相存手機號碼，優(yōu)步可行在后臺抓取駕駛員電話里的通訊錄發(fā)展剖析和比對，可行發(fā)覺雙方是友人關(guān)連，或許是在叫車此前有通話紀錄，從而確定駕駛員具備刷單舉止。

該人員此前所在企業(yè)便是由于有大批空白號段，從事優(yōu)步等專車第三方刷單營業(yè)。“關(guān)于專車平臺來講是這是一種毒瘤，此前毒瘤相比小，加上專車平臺須要做業(yè)績，錢多滿不在乎。”他顯示，但此刻優(yōu)步錢燒不起了，操控本錢的伎倆就須要斬斷這點利益鏈條，因而這一次抓得相比緊況且沒再容忍，對刷單的駕駛員發(fā)展徹底的清除。

因此，包括上述人員在內(nèi)，也由于空白號碼太多，被優(yōu)步體系剖析辯別而封號。“優(yōu)步的策略到了一種阻礙期，必需發(fā)展調(diào)度了。”該人員顯示，這也是其它專車平臺必需面臨的同樣的難題：如何在政策夾縫和本錢操控中尋求平衡。

優(yōu)步被查相干材料

4月30日，因涉嫌非法經(jīng)營，優(yōu)步廣州企業(yè)被廣州市工商等若干部門執(zhí)法查處，大批用于攬客的電話被查封。

5月6日，優(yōu)步成都企業(yè)被成都交委、工商、公安執(zhí)法人士結(jié)合考查。

8月，紹興首輛涉嫌非法商用的優(yōu)步專車被查。

8月11日，香港警方搜查了優(yōu)步香港企業(yè)的辦公室，并拘捕了3名職員。

從昨年9月起，臺灣“道路總局”對優(yōu)步企業(yè)及犯法的Uber機動車連續(xù)開出罰單，迄本年8月共開出461張罰單，罰款多達3759萬元，并勒令其停業(yè)。