能源方面，2021款逸動PLUS所裝載的藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴啟動機在1500rpm就能提供第一大扭矩輸出，起步以及低速的提速十分輕快，很快就可以達到巡航速度，中快速的再提速能力也能使人稱心，配合的7速雙離合變速箱與啟動機匹配默契，低擋之中的頓挫操控的可以，平常工況下行進不會有顯著的闖動。變速箱的降檔響應(yīng)也相比踴躍，能夠可以的了解駕馭者的意圖。

　　逸動PLUS還提供ECO、NORMAL以及SPORT三種駕馭形式，在ECO以及NORMAL形式下，變速箱更樂意保持在高端位，讓轉(zhuǎn)速盡可能操控在2000rpm以內(nèi)，以確保汽油經(jīng)濟性。而當(dāng)變換到SPORT形式后，變速箱會主動降擋，將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上，同一時間降擋動作也變得更踴躍，提供更沒有問題提速能力。

　　逸動PLUS采納電子調(diào)轉(zhuǎn)方向，調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感很輕，低速調(diào)轉(zhuǎn)方向以及掉頭十分輕松，隸屬顯著傾向舒適性的調(diào)校。

　　2021款逸動PLUS底盤懸架采納的是前麥弗遜后扭力梁式的構(gòu)造，關(guān)于微小顛簸的過濾做得很好，碰到減速帶或井蓋這種的大顛簸時，也能化解掉到部分沖撞，汽車內(nèi)部乘客不會感覺難受。