吉利星越L百千米提速多少秒呢?咱們來瞧瞧實測體現(xiàn)吧，有了四驅(qū)體系的加持，星越L在起步時無全部車輪打滑，啟動機(jī)能源輸出通暢且持續(xù)性較強(qiáng)，換擋也頗為流暢。啟動機(jī)輸出很線性，從2700- 5700rpm，全段轉(zhuǎn)速區(qū)間全能夠持續(xù)輸出能源。實測星越L百千米0-100km/h提速時間是7.45秒。

源于星越L在能源總成方面和星越差不多一樣，是以提速體現(xiàn)也同樣出色。全油門狀況下，變速箱應(yīng)允的第一大起步轉(zhuǎn)速為2700rpm，放開剎車踏板以后，機(jī)動車憑借四驅(qū)體系可行從容彈射起步，全個提速進(jìn)程一氣呵成。愛信8AT變速箱換擋通暢，0-100km/h進(jìn)程中二次換擋都相比直接，啟動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力也令人稱心，啟動機(jī)第一大換擋轉(zhuǎn)速操控在5700rpm，終歸咱們實測的最快提速成績?yōu)?.45秒。延續(xù)10腳測試，大幾率能穩(wěn)固在7.8秒左右�？剂康剿�比之前的星越更重，是以這種成績曾經(jīng)十分出色了。

值得一提的是，2.0TD高功率啟動機(jī)的第一大扭矩350牛·米，在超增壓形式下還可增添30牛·米至380牛·米。該形式咱們曾經(jīng)在領(lǐng)克02 Hatchback上領(lǐng)教過，可是提速進(jìn)程中儀表上并未超增壓顯現(xiàn)，也無設(shè)計相干的操控按鍵，是以駕馭者其實不能充分感觸到它隱藏的實力，仿佛還不是全部時刻全能夠成功激活超增壓形式。