【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】關(guān)于皇冠來講可聊的太多了，而咱們?nèi)�部的頭緒都必需從這套最新的能源總成提起。新皇冠剛到市場的那會兒只提供一套能源總成（2.5L V6啟動機+手自一體式六檔自動變速箱）,實是上關(guān)于一輛追求安穩(wěn)、舒適趨勢的奢華中大型車來講其實不能算是個“槽點”。但在各個廠商全在“刷數(shù)據(jù)”的時期一汽豐田還不能落單，因而它們拿出了新武器：2.0T⁺雙渦管渦輪增壓啟動機和手自一體式8檔自動變速箱。

　　這臺代號8AR-FTS的2.0T⁺對豐田家庭來講也其實不算是甚么新鮮的玩意兒。在豐田的高階品牌雷克薩斯NX和IS身上均有裝載，不過在第一大功率的調(diào)校上略有差別，峰值扭矩都為350N.m。這一次一汽豐田也要來刷一把數(shù)據(jù)。

對于新皇冠的幾個要緊特色

　　既然是頂配車型那該有的配置一樣都少不了，從咱觀看的方位來講皇冠最迷惑咱的部分根本上來源于前臉。而前臉最有特點的裝扮來源于皇冠形狀的疊翼式立體前格柵，就這種大細節(jié)上的設(shè)置就讓皇冠從低調(diào)的感受中走出去了。

也聊聊皇冠的些許無助

　　在往日的一年中皇冠買出了2.6萬輛，就銷售數(shù)量來看在中大型車等級中名次第六。實是上這種結(jié)果其實不是廠商樂意見到的，但不得不承認的是皇冠面對的競爭態(tài)勢是差不多繁雜的。

　　就拿2.0T⁺車型來講皇冠的價值區(qū)間為26.48-38.98萬元，末端市場根本上無甚么優(yōu)惠。在這種等級和價值區(qū)間中客戶可選的車是越來越多了。就拿A6L來講吧，北京市場上1.8T低配車型優(yōu)惠后的裸車價曾經(jīng)下探到了33萬元左右，不論對哪種意向客戶來講這皆是十分有競爭力的價值了，何況人家仍是個奢華品牌。

　　咱們再回到價值的方向上來，現(xiàn)現(xiàn)在華夏市場上最佳賣的是甚么車，只需你稍稍關(guān)心點汽車市場動向會毫不猶豫的叮囑咱SUV。特別對華夏的少許大都市來講購車早已映入一種2.0時期了，假如說在1.0時期中大伙把關(guān)心的核心聚集在小汽車上，那2.0時期則十足不同了，大伙買SUV本來是為了更沒有問題生活和更沒有問題玩。終歸SUV的體積很大，四驅(qū)體系和更高的離地間隙也讓SUV能去的位置更多。何況30多萬的SUV可抉擇的余地仍是十分寬泛的。

　　綜上所述皇冠面對的挑戰(zhàn)是多重的且繁雜的，就產(chǎn)物力來講有特點也有競爭力，但時期變了客戶的抉擇面更多了，花更少的錢買更沒有問題車曾經(jīng)成為一個現(xiàn)實，對咱們客戶來講是個沒有比沒有問題事宜。