【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】Jeep作為suv的代名詞，在這種范疇里的作用力是不容置疑的。而作為麾下的旗艦車型，大切諾基愈是將骨子里的陽(yáng)剛氣質(zhì)與奢華素質(zhì)進(jìn)一步完美詮釋，具有出色的四驅(qū)能力與不俗的道路行進(jìn)能力。此刻2016款的大切諾基也來(lái)了(下文簡(jiǎn)單稱呼“大切”)，在本來(lái)根基上發(fā)展了改良進(jìn)級(jí)，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。

● 2016款車型做了哪些改變？

　　作為改款車型，總的來(lái)講浮動(dòng)的位置其實(shí)不算多，外貌、內(nèi)部裝飾、體積以及能源都與現(xiàn)金車型相差沒有幾，下方最重要的說(shuō)說(shuō)新型車型詳細(xì)的浮動(dòng)在哪里。

　　2016款車型的外貌設(shè)置與現(xiàn)金車型并沒有二致，僅僅是在本來(lái)根基上新加了4種車身顏色，客戶又多了幾種抉擇。內(nèi)部裝飾布置依舊與現(xiàn)金車型維持絕對(duì)，僅是在配置上發(fā)展了改良調(diào)度。

　　起首在能源方面，本次試駕的3.6L車型，就增添了啟動(dòng)機(jī)啟停技藝，同一時(shí)間關(guān)于啟動(dòng)機(jī)真空泵也發(fā)展了改良，對(duì)汽油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)好處。

　　新加了多形式可選的EPS電子助力調(diào)轉(zhuǎn)方向，在不同形式下(ECO、SPORT)，方向盤的調(diào)轉(zhuǎn)方向助力可變，實(shí)質(zhì)體會(huì)中浮動(dòng)仍是挺顯著的，可行更好兼顧不同駕馭須要，例如平常移車入庫(kù)就能很輕松，不像現(xiàn)金大切的方向盤一直那末的沉。

　　前風(fēng)擋的聲學(xué)降噪玻璃之前唯有頂配車型上才有裝備，新型車型則是全系標(biāo)配，即這項(xiàng)配置下放在中低配車型上了。聲學(xué)玻璃關(guān)于汽車內(nèi)部的隔音降噪是沒有疑是大有利處的，關(guān)于本來(lái)隔音出色的大切可行說(shuō)是錦上添花。

　　除了此前的ECO形式外，新型車型也增添了SPORT駕馭形式。這種形式下，除了能源的響應(yīng)不同外，方向盤的助力也會(huì)隨之改變，能帶來(lái)不一樣的駕馭感觸。

　　新型車型沒再運(yùn)用現(xiàn)金的電子式檔桿，取而換之的是慣例的機(jī)械式檔桿。據(jù)官方的說(shuō)法是，它們是采集消費(fèi)者的反饋意見而做出的調(diào)度，由于它們不喜愛電子檔桿，咱想這點(diǎn)消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)便是北美的了，國(guó)家內(nèi)部使用者比較不會(huì)拒絕看起來(lái)更高檔的電子檔把。

　　遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)功效同樣裝備在新大切上，這在其它車型上相比常見了，例如通用。在大切上遙控操作的半徑達(dá)到91米。沒有可否認(rèn)，這是個(gè)較為實(shí)用的配置，例如在寒冷的冬季或許是炎熱的夏季，尤其是裝備了椅子空氣流通、加熱、方向盤加熱的大切，也可行一同自動(dòng)這點(diǎn)功效，這樣映入汽車內(nèi)部的舒適度就大大提升了。

　　這種體系此前在自由光上曾經(jīng)有運(yùn)用，這一次大切當(dāng)然也把它“拿”了過(guò)來(lái)，原理也挺容易，停車進(jìn)程中，當(dāng)體系加測(cè)到阻礙物距離過(guò)近，會(huì)自動(dòng)幫你剎停，幸免磕碰。

　　這種功效在少許盲區(qū)的概況下挺好用的，只是在野外有時(shí)刻也挺尷尬，由于它會(huì)誤以為較高的野草也是阻礙物，會(huì)不停地介入幫你剎停，在須要掉頭的時(shí)刻頻頻受阻，這類概況下仍是把它先關(guān)閉吧。對(duì)于大切的外貌、內(nèi)部裝飾曾經(jīng)體積的具體推薦，可經(jīng)過(guò)下面相片理解映入理解：