【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】是的，還是小排量渦輪增壓啟動機，這不論在合資仍是自助品牌都曾經(jīng)見慣不慣了。只是這次長安車子帶來的是1.0T啟動機，這在自助品牌里仍是首次。究竟該款啟動機甚么來頭？有甚么能耐？裝載在悅翔V7上又有著怎么的能源體現(xiàn)？想必大伙與筆者一樣迫切想曉得。

● 1.0T啟動機甚么來頭？

● 還是3缸啟動機，觸動操控如何？

　　為了直觀展現(xiàn)，小編經(jīng)過放置在啟動機上方以及方向盤上的礦泉水來給大伙演示一下，下方經(jīng)過兩個視頻來感觸一下：

【礦泉水在啟動機蓋上的觸動概況】

【礦泉水在方向盤上的觸動概況】

● 對于油耗體現(xiàn)

　　對于1.0T啟動機的油耗體現(xiàn)如何，咱想這也是不少人相比關(guān)心，不過這次試駕要求局限未能發(fā)展客觀的油耗測試。只是這邊依據(jù)駕車電腦顯現(xiàn)值以及路面狀況給大伙先做個參考，等咱們拿到試開車后再發(fā)展嚴刻測試。

　　源于是手動擋車型，不同的駕馭形式對油耗勢必有作用。就咱私人而言，在城區(qū)行進為了有更沒有問題能源響應(yīng)，咱習(xí)慣把轉(zhuǎn)速操控在2000轉(zhuǎn)左右，這類概況下駕車電腦顯現(xiàn)的百千米油耗在7L多點。而在快速行進時，巡航轉(zhuǎn)速較輕(100km/h速度對應(yīng)的啟動機轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右)，顯現(xiàn)的百千米油耗在6L左右，比1.6L體現(xiàn)要好點。而在返回的一段里程，包括了快速、城區(qū)公路，行進了51.2千米，顯現(xiàn)的百千米油耗為6.7L，考量到車上四位成年人，全程空調(diào)的概況下，油耗體現(xiàn)仍是充足令人稱心的。

● 對于自動擋車型

　　對于外貌、內(nèi)部裝飾以及體積部分，1.0T車型與1.6L版本是根本維持絕對的，除了能源總成外，僅是配置上的少許差異，是以下一頁咱們干脆映入大伙更為關(guān)心的動態(tài)部分。