【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】就在兩個(gè)月前，一貫保守的豐田公布了卡羅拉1.2T車型，作為南方兄弟的雷凌當(dāng)然不行落后，不僅公布了裝載1.2T啟動(dòng)機(jī)的D-4T車型，原有的1.6L車型愈是干脆被打入冷宮，那末雷凌D-4T究竟有何能耐？除了能源另有怎么的進(jìn)級(jí)呢？今日咱們馬上來一探究竟。

●只在細(xì)節(jié)區(qū)別

　　同卡羅拉一樣，雷凌D-4T在外形上與現(xiàn)金并未大的改動(dòng)，最顯著的浮動(dòng)要數(shù)高配車型上的LED日間駕車燈，尾部也增添了“D-4T”的專屬徽標(biāo)。

●內(nèi)部裝飾更活動(dòng)

　　只是在內(nèi)部裝飾里咱們可行見到少許不一樣的素材，D-4T的高配車型組裝了具備肩部支撐的活動(dòng)化椅子，紅色縫線與“LEVIN”刺繡裝扮差不多扎眼，中央控制系統(tǒng)臺(tái)部分也有專屬的黑紅配色。

　　高配車型上的8英寸多媒體制統(tǒng)已沒再是往日那套陳舊的玩意，它簡(jiǎn)單化了導(dǎo)航與“G-book”功效，增添了安卓電話投影功效，并扶持多點(diǎn)觸控，反映速率和交互體會(huì)比起舊款多媒體制統(tǒng)要好上不少，分辨率也有顯著提高。

●高效可靠的1.2T

　　這臺(tái)1.2T啟動(dòng)機(jī)之前咱們已做過具體剖析，盡管能源參數(shù)仿佛不太出彩，但其36.2%的熱效能堪稱一絕，僅次于麾下1.3L、1.5L自吸啟動(dòng)機(jī)38%的熱效能。而且采用了一系列舉措，有用提高啟動(dòng)機(jī)的耐久性，下降積碳以及燒機(jī)油等難題顯露的幾率，調(diào)養(yǎng)周期與當(dāng)然吸氣相同。

具體技藝剖析可敲擊之下文章閱讀：

《極致追求熱效能 豐田1.2T啟動(dòng)機(jī)技藝剖析》

●標(biāo)配車身穩(wěn)固體系+智能啟停

　　現(xiàn)金僅在1.8L車型上才有的車身穩(wěn)固性操控體系（VSC）、牽引力操控體系（TRC）與上坡發(fā)動(dòng)協(xié)助操控體系（HAC）這回終歸全系標(biāo)配了，同樣全系標(biāo)配的另有智能節(jié)油啟停體系（SMART STOP），在卡羅拉D-4T試駕文中咱說過，這套啟停體系的平順性和安靜水平是咱試過的車內(nèi)最佳的，雷凌D-4T當(dāng)然還不例外。