【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】當(dāng)你意識(shí)到“拖家?guī)Э?rdquo;這四個(gè)字于你曾經(jīng)是回避不了的現(xiàn)實(shí)，大概就清楚到成長從來都由不得你抉擇了。盡管為了周末兩天的天倫之樂而必需在事業(yè)日五天忍受一輛還沒開出展廳就曾經(jīng)讓你沒有聊到想瞌睡的車的確很不劃算，甚而稱得上很不人道，但關(guān)于全球上占許多數(shù)的壓力不起奧迪RS6這類超等奶爸車的家族來講，總得有一個(gè)人犧牲一下是非是？而在今日，咱榮幸地叮囑你，這類犧牲將沒再必需，由于在東風(fēng)標(biāo)致4008上面，你能在成長和任性之中尋到隸屬你的平衡。

● 與國外版最新3008同源

　　這里廂，國外的最新一代3008在本年第三季度初才正規(guī)發(fā)表，而到第四季度東風(fēng)標(biāo)致的4008就曾經(jīng)與大伙見面了，是以咱本來其實(shí)不贊同4008是“3008L”這樣的說法，終歸從周期來講，他們更像是同期開發(fā)的兩款產(chǎn)物。

　　而實(shí)是上，關(guān)于客戶而言也沒必需去糾結(jié)這一種難題，終歸只需市場上仍有競爭，性價(jià)比這東西從來都不怎樣會(huì)被廠商定義的車型定位所左右。而咱們可行單純地以產(chǎn)物方位看4008：有EMP2平臺(tái)保底，有THP能源陣列扶持，日前所講的19萬起售價(jià)將來也會(huì)由于1.2THP車型的引入而有必定的下降，說實(shí)話，即使跟現(xiàn)金3008去比，考量上各方面的提高的話也是有競爭力的。

　　自然，4008與國外版3008的血緣關(guān)連終歸存留，是以不管是那沖撞力充足的外貌仍是標(biāo)致第二代i-Cockpit內(nèi)部裝飾，兩者都可行說是差不多十足共享設(shè)置的。它倆的第一大區(qū)分在于4008在軸距上要比國外版3008有117毫米的增添，達(dá)到了2730毫米，旨在提供更實(shí)用的體積。但在說這些的時(shí)刻，請大伙時(shí)候記得EMP2平臺(tái)的軸距原本便是可調(diào)的，況且最高可達(dá)2900毫米。

　　想對(duì)4008的外貌/內(nèi)部裝飾設(shè)置、體積體現(xiàn)等有更深入理解的讀者可行敲擊下面相片映入咱們之前的實(shí)拍文章：

● 豐富的配置

　　豐富水平甚而達(dá)到奢華品牌水準(zhǔn)的配置是4008的另一第一大賣點(diǎn)。起首在最要緊的平安配置方面，此中前方磕碰提前警告+主動(dòng)緊急制動(dòng)很好了解，值得一提的是它的效用速度范疇較廣況且還能辯別停止的車輛以及非車輛和行人；而主動(dòng)盲區(qū)探測不但僅能在盲區(qū)有磕碰風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)刻報(bào)警，假如駕馭員此時(shí)有變道的動(dòng)作它甚而能經(jīng)過在方向盤施加反向力矩了幸免危險(xiǎn)產(chǎn)生；而駕馭員注意力警示協(xié)助則可行從延續(xù)駕馭時(shí)間和機(jī)動(dòng)車行進(jìn)軌跡兩個(gè)維度去判斷駕馭員當(dāng)前精神聚集情況，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻作出休息提示。

　　而在行進(jìn)協(xié)助方面，運(yùn)用頻次最高的起首確信是自適應(yīng)巡航，30-180km/h的適用范疇可行說涵蓋了在國家內(nèi)部差不多全部路面狀況，帶跟停功效和限速自適應(yīng)功效，在加上車道維持功效，則意指著機(jī)動(dòng)車差不多曾經(jīng)達(dá)到了半自動(dòng)駕馭的水平，適當(dāng)?shù)那榫跋驴尚写蟠蠊?jié)省駕馭員的精力。更有甚者，帶智能遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)的自動(dòng)LED大燈，根本上曾經(jīng)把行進(jìn)中的操作量降到了最低。

　　最終是運(yùn)用便捷性，你想獲得的360°視頻停車協(xié)助甚而是自動(dòng)停車（平行+垂直）、后備箱腳步感應(yīng)打開等、沒有匙映入沒有匙發(fā)動(dòng)等等都可行在4008上尋到，另有汽車內(nèi)部香薰+空氣凈化體系、Focal高保真音響另有帶Mirrorlink和Carplay等功效的車載體系，讓駕馭和乘坐的進(jìn)程都變得愉快。

● 必定的全地形能力

　　盡管4008全系不帶s四驅(qū)體系，但它所裝載的Grip Control多路面狀況適應(yīng)體系以及相對(duì)充裕的離地間隙，仍是能讓它具有必定的全地形能力的，特別是經(jīng)過性方面。

　　在試駕步驟的場所步驟里，標(biāo)致方面布置了側(cè)坡、土包路、泥濘、沙地、陡坡甚而是涉水的場景讓咱們一一體會(huì)，雖說這點(diǎn)場景都并未設(shè)計(jì)得非常極其，但4008的體現(xiàn)仍是使人打消了對(duì)它無四驅(qū)的顧慮。

　　考量到4008不過一款都市SUV，可行說唯有是自找麻煩，不然也應(yīng)當(dāng)會(huì)很少會(huì)碰到難以脫困的情形。自然，你要說它與其它帶四驅(qū)的都市SUV在越野能力上能否會(huì)有差距的話，客觀的謎底確信是“有”，但在咱看來，差距自身是小到可行接納的水平的。