【全球車(chē)子網(wǎng) 新款汽車(chē)試駕頻道】呼倫貝爾這種著名美麗的大草原里，每逢冬天就會(huì)變成冰雪掩蓋的嚴(yán)寒極地，在這邊咱們將來(lái)會(huì)體會(huì)到哈弗H8/H9兩款車(chē)型在面臨冰天雪地時(shí)的體現(xiàn)，本文除了帶來(lái)兩車(chē)的冰雪體會(huì)之外還分享少許冰雪試駕的技藝和心得。

　　在哈弗的冰雪試駕中，廠商提供了哈弗H8和H9兩款車(chē)型，也是日前哈弗中最頂級(jí)的兩款SUV。至于這兩臺(tái)車(chē)第一大的不同，H8是隸屬承載式車(chē)身，定位貼近都市SUV；而哈弗H9則采納了非承載式車(chē)身，定位愈加硬派。

　　兩款車(chē)型均裝備了統(tǒng)一款的2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為：160kW(218PS)/5500rpm，第一大扭矩為：324Nm/2000-4000rpm。

　　哈弗H8四驅(qū)車(chē)型采納博格華納的四驅(qū)體系，中央鎖止機(jī)構(gòu)為電控多片離合器，駕馭者可行依據(jù)路面狀況和要求抉擇活動(dòng)、準(zhǔn)則、經(jīng)濟(jì)、雪地四種駕馭形式，四驅(qū)體系會(huì)更具駕馭形式和路面狀況自動(dòng)調(diào)度能源分配，鑒于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)體系在理論上最多可行將50%的能源傳導(dǎo)到前輪。

　　而哈弗H9同樣采納了中央電控多片離合器鎖止的適時(shí)四驅(qū)，而源于定位愈加傾向于硬派，因而還提供了低速四驅(qū)，將扭矩放大，提高脫困能力。另外頂配車(chē)型裝備了后輪輪間的多片離合式的限滑差速器，其它車(chē)型可行經(jīng)過(guò)選配得到這項(xiàng)配置。

　　另外，H9還裝備了與路虎相似的全地形路面狀況體系，此中包括雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路。在冰雪路面狀況下BCM接收到雪地形式指示，并將其發(fā)送給ESP，ESP接收到指示后將其發(fā)送給全地形各子體系，子體系依據(jù)雪地形式指示映入啟動(dòng)機(jī)降扭、變速器映入雪地?fù)Q擋形式、四驅(qū)體系映入AWD形式、電子差速鎖等各自相應(yīng)的運(yùn)轉(zhuǎn)形式，以滿足雪地形式下機(jī)動(dòng)車(chē)功能、平安等方面的請(qǐng)求。

　　舒適性配置則為汽車(chē)內(nèi)部的人提供好配備，例如后面一排的獨(dú)立空調(diào)，方向盤(pán)加熱，以及咱很喜愛(ài)的，能夠令咱的屁股發(fā)燙的加熱椅子。終歸在冰天雪地里，靠的不但僅是車(chē)，汽車(chē)內(nèi)部的人也是是否穿越冰雪的至關(guān)要緊步驟。