【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】在玉龍雪山腳底的試駕場(chǎng)上，咱趁休息空檔在一旁抽著煙，此時(shí)走過來幾位本地村民，它們指了指放在邊上的獵豹CT7，問咱該車那么漂亮得賣多少錢。聽見咱回答售價(jià)在8-14萬之中，它們不約而同地笑了笑，又繼續(xù)問了一句，該車多大排量？費(fèi)不費(fèi)油？咱回答它們，有排量為2.4L的石油機(jī)和1.9T的柴油機(jī)可選，主打1.9T柴油機(jī)，概括油耗7.2L。它們聽完思考了一下，接下來回了咱一句，啟動(dòng)機(jī)排量比日產(chǎn)和五十鈴的要低不少，油耗應(yīng)當(dāng)高不到哪里去。繼續(xù)又問咱該車在麗江有無有出售的網(wǎng)點(diǎn)......

　　你們確信會(huì)有疑問，為何要在文章開頭插一段看似沒有聊的對(duì)話。本來其實(shí)不是咱想不到開頭應(yīng)當(dāng)怎樣寫，卻是想經(jīng)過這段對(duì)話，叮囑大伙國(guó)家內(nèi)部皮卡的花費(fèi)團(tuán)體，它們對(duì)產(chǎn)物究竟有甚么樣的要求。它們最為關(guān)心的便是價(jià)值本人是否接納與外貌形象能否好看，其次是排量尺寸與油耗高低，出售與效勞網(wǎng)點(diǎn)它們也同樣關(guān)注，至于其余方面，它們的關(guān)心度其實(shí)不高。或許你會(huì)講這一段對(duì)話并未代表性，但要曉得皮卡在云南的所占率居全中國(guó)前列（皮卡保有量占全省車輛總數(shù)的1.18%），況且云南也是首個(gè)皮卡解除禁止的省份，這邊的人對(duì)皮卡要求特別大，因而咱以為仍是有必定參考意義的。

　　好，饒了那么遠(yuǎn)，是時(shí)刻該讓試駕的主角——獵豹CT7出場(chǎng)了。先來推薦下其背景與定位。獵豹CT7是獵豹車子在皮卡市場(chǎng)繼飛鈴、飛揚(yáng)、CT5以后公布的最新產(chǎn)物，假如說飛鈴、飛揚(yáng)另有著濃濃的五十鈴TF140皮卡的影子，那末從CT5最初，獵豹便最初嘗試在外貌與內(nèi)部裝飾上采納更小汽車化的設(shè)置，而來到CT7，形象獲得進(jìn)一步的提高，外貌向美式高檔皮卡看齊，高顏值是其給客戶留住的第一感官。日前獵豹CT7已正規(guī)到市場(chǎng)，依據(jù)能源、尾箱長(zhǎng)度、驅(qū)動(dòng)方式以及配置的不同，共分為22款車型，最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)城風(fēng)駿6、帥鈴T6、騏鈴T7、威虎TUV等自助品牌中高檔皮卡，這次試駕的是柴油版車型，包括兩驅(qū)和四驅(qū)版本的公路駕馭和場(chǎng)所名目體會(huì)。

● 外貌：前臉與輪轂形象是特點(diǎn)

　　日前國(guó)家內(nèi)部皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)出兩極分化的走向，一個(gè)是像福特F150、豐田坦途等原裝進(jìn)口的美式奢華皮卡，而剩下的則是重申實(shí)用性的用具型皮卡，前者是有錢人的玩具，而后者更多是公司機(jī)關(guān)或個(gè)人單位的掙錢機(jī)器。只是不論是哪種用途，客戶都期望皮卡產(chǎn)物在形象尤其是外貌方面要充足的霸氣以及上層次。獵豹CT7在這方面就體現(xiàn)得差不多可以，不但擺脫了五十鈴TF140老皮卡的影子，況且也無采納山寨豪車頭臉的做法，更多自助原創(chuàng)的設(shè)置和時(shí)髦勁爆的素材聯(lián)合在一同，尤其是前臉和輪轂形象，與許多自助品牌皮卡比較，特色鮮明，多少有點(diǎn)美式高檔皮卡的模樣。