【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】2016年的廣州車交會上長安發(fā)表了新奔奔EV純電動版，時隔于今咱們才有機會體會該款產(chǎn)物，關于本便是實惠之選的長安奔奔來講，EV版本將來會接著放大它在經(jīng)濟性上的優(yōu)勢，而在中標成功率好比中彩票的今日，享受新燃料福利的新奔奔EV就成為了比石油機更稱職的優(yōu)質都市代步通勤抉擇。

　　新奔奔EV與平凡版本設置上是無差異的，可是他卻有十分顯著的特征，車前醒目的藍色格柵與藍色的輪轂色調都可行顯著的區(qū)別純電與石油的產(chǎn)物，一眼就可以區(qū)別它是一輛新燃料車型。內部裝飾也是如許，特有的儀表盤樣式與很大大小的中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏讓機動車的科技感更強，可是全體的形象和石油版本并沒有區(qū)分。

　　咱們試駕的EV210奢華型補助以后的價值約8.18萬，但別看它身材小，配置體現(xiàn)卻差不多出色，全景天窗、多媒體娛樂體系、倒車可見與電話互聯(lián)體系都有裝備，它讓人的層次感切實超越了這種等級的水平，汽車內部做工也要比北汽E系列更為細致。

　　續(xù)航路程是最最要緊的難題，這意指著它的運動時長和它的運動范疇。從配置車型的命名上就能曉得，分為新奔奔EV180與EV210，這代表了他們的第一大續(xù)航路程，咱們試駕的是210奢華型，它的第一大續(xù)航路程達到了210km，這是一種優(yōu)勢，比日前咱們看到的純電動車續(xù)航要更高少許。這也是保守預計，廠商測試中還要比這種更多少許能達到250km，自然這也找車內電氣設施的運用水平和駕馭作風，是以僅供參考，自然，能源回收體系會幫助電量的運用達到最最節(jié)省的成果，幸免更多動能的流失，從而進一步提升續(xù)航路程。

　　新奔奔EV提供了四種充電方案，起首車前車標位子的是快充接口，在充電樁直流快充下半個小時可行充滿電量的80％。慣例的油箱蓋位子是交流慢充接口，在6-8小時可充滿悉數(shù)電量。同一時間還可行運用隨車裝備的充電線應用家庭用220V插座即可充電，但時間要長少許，在6-10小時可充滿悉數(shù)電量。此外一種充電方案可行了解為緊急方案，他們叫搬動充電，便是假如機動車沒電仍在了路面上可行打手機尋求救援發(fā)展搬動充電，至因而否會格外費率日前也不知曉，只是從這幾種充電方案來看充電切實更運用便利。