【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】本年2月份試駕完冠道240TURBO后，咱以為它曾經(jīng)有充足能力對(duì)途觀、昂科威等車型形成威脅。但將近半年以來(lái)，同價(jià)位內(nèi)曾經(jīng)有不少?gòu)?qiáng)有力的對(duì)手入場(chǎng)，包括探界者、柯迪亞克等SUV同樣不容小覷。那末以現(xiàn)時(shí)的概況來(lái)看，冠道240TURBO仍把握泰然處之嗎？

　　雖然370TURBO的到市場(chǎng)時(shí)間更早，但廣本方面本來(lái)對(duì)240TURBO更為抱以更高的希望，后者也是迎戰(zhàn)昂科威的有力武器。因而在客戶尤為重視的“面子”上，廣本給出的方案是差不多照搬370TURBO的外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置。

　　7座SUV固然有其存留的必需性，但也是鑒于必定的汽車內(nèi)部體積作為前提的。雖然冠道240TURBO這種價(jià)位區(qū)間現(xiàn)在也涌現(xiàn)了不少7座競(jìng)爭(zhēng)者，但是用雞肋的第三排來(lái)?yè)Q回能夠葛優(yōu)躺的第二排，預(yù)計(jì)沒誰(shuí)會(huì)拒絕。

　　終歸往日這點(diǎn)皆是途觀、昂科威等對(duì)手所擅長(zhǎng)的方面，現(xiàn)在冠道同樣不落下風(fēng)。加上日系SUV對(duì)汽車內(nèi)部體積的細(xì)致發(fā)掘，兩相聯(lián)合以下，大有趕超對(duì)手的勢(shì)頭。

　　從實(shí)質(zhì)成果來(lái)看，切實(shí)療效明顯。經(jīng)過靜音輪轂、雙層隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪以及車身里面的各式隔音資料，讓路噪與風(fēng)噪根本被隔絕在車廂外。即便1.5T啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)行聲響，也最重要的聚集于急提速的狀況下，尋常巡航時(shí)汽車內(nèi)部仍是充足安靜的。