【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】本田CR-V在國家內(nèi)部一律是個大名鼎鼎的車型，不但掀起了華夏市場SUV熱的行情，當(dāng)年也是一車難求的局勢。但隨著拿“刀叉”過來分蛋糕的人越來越多，從最高峰的加價排隊，到了此刻曾經(jīng)有了價值上的優(yōu)惠，銷售數(shù)量也無當(dāng)年的輝煌，因而大伙都對該款最新的CR-V寄予厚望和期待，究竟東風(fēng)本田將來會帶來一款怎樣樣的產(chǎn)物來發(fā)展這場車系的復(fù)興呢？

　　最新一代CR-V到市場就同一時間公布混合版和石油版車型，在設(shè)置方面，他們并未像好多的混動車型那樣會有較為顯著的差異，兩車的設(shè)置根本皆是絕對的。

　　外貌方面，最重要的是在細(xì)節(jié)上有所差異，例如中網(wǎng)下面的裝扮條，石油版為鋼琴烤漆材質(zhì)，而混動版則為鍍鉻條，霧燈地域也有所浮動，此外石油版車型采納了雙邊單出的排氣布置。另有一種最顯著的差異便是換擋機(jī)構(gòu)。石油版采納了慣例的機(jī)械構(gòu)造，而混動版則采納了電子按鍵。

　　車道偏移抑制體系是默認(rèn)開啟的，而磕碰緩和則會依據(jù)你行進(jìn)，當(dāng)會產(chǎn)生追尾的危險時，就會給你發(fā)出警報，在咱們試駕的進(jìn)程中，通常迅速挨近前方機(jī)動車就會發(fā)出報警聲，況且成功率很高。

　　值得一說的是，CR-V上的主動巡航體系是帶LSF低速跟隨功效的，當(dāng)開啟以后，可行設(shè)計與前車的距離發(fā)展跟車，并能夠自動剎停，再一次起步的時刻只要輕點油門，體系再一次映入ACC主動巡航中，十分好用。