【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】眾泰車子這兩年的品牌提高速度十分快，從保時(shí)捷老總在上海車交會(huì)中眾泰展位的那會(huì)心一笑，“保時(shí)泰”這種名字火遍了全中國(guó)。這是一種靠“話題”成長(zhǎng)起來(lái)的品牌嗎?既是又非是。這兩年眾泰切實(shí)靠模仿與話題為更多客戶所熟知，但本來(lái)產(chǎn)物自身又非是外強(qiáng)中干的“樣子貨”。是以，咱們這一次就少談點(diǎn)話題性內(nèi)容，擱置爭(zhēng)議，來(lái)從產(chǎn)物的方位來(lái)瞧瞧該款SR9。1000多千米的新疆試駕，涵蓋了一款兩驅(qū)都市SUV平常涉及到的多數(shù)路面狀況。一款車開久了對(duì)模仿這件事就會(huì)變得麻木，而最初關(guān)心它的產(chǎn)物體現(xiàn)。

　　咱們這一次試駕的是2.0T自動(dòng)擋，該款車型的初學(xué)價(jià)值為13.18萬(wàn)元，這種門檻比吉利博越1.8T和長(zhǎng)安CS75 1.5T要高，自然，對(duì)方的排量小，但眾泰SR9唯有2.0T這一種排量，也便是說(shuō)它自動(dòng)擋的起步價(jià)便是13.18萬(wàn)元，比較哈弗H6 2.0T自動(dòng)擋只少了1000元，這種價(jià)值比較過(guò)去眾泰的便宜戰(zhàn)略是個(gè)大膽嘗試，沒(méi)有可幸免地也面對(duì)著負(fù)擔(dān)。一是這種產(chǎn)物購(gòu)置小排量的客戶居多，二是眾泰的品牌作用力比較哈弗、長(zhǎng)安來(lái)講還稍遜色少許。

　　之是以大伙對(duì)眾泰SR9感官深切，有一個(gè)原因便是它對(duì)Macan的模仿尺度相當(dāng)大，包括寬車體形象，1929毫米的車寬在這種等級(jí)車型中是少許見的。是以，它有很強(qiáng)的轎跑氣勢(shì)。自然，為數(shù)少許的自助設(shè)置卻顯現(xiàn)出了設(shè)置師的不老練，頭燈和尾燈做了畫蛇添足的調(diào)度。但不論怎么，眾泰SR9在路面上的回頭率是十分高的。

　　內(nèi)部裝飾就不談設(shè)置了，確信是好看的。有必需說(shuō)的是，眾泰在工藝上做得切實(shí)可以，內(nèi)部裝飾裝配水準(zhǔn)和用的資料都十分好，全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)皆是軟性材質(zhì)，車門也包上了真皮，說(shuō)實(shí)話，層次感真不比Macan低。咱們?cè)囻{的差不多0千米的新款汽車，汽車內(nèi)部的氣味很小。獨(dú)一顯得LOW的是中央控制系統(tǒng)臺(tái)的面板，Macan的銀色飾板不挺好嗎，這種木紋飾板看上去像從十好幾年前的帕薩特B5上拆下去的，太老氣了。下一次年度進(jìn)級(jí)提議多出幾款面板抉擇，至少應(yīng)當(dāng)有一款是年青化的。