【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】上周末，2017 China GT華夏超等超跑錦標賽，這也是華夏最頂級別的超跑錦標賽，在珠海開展劇烈的巔峰對決。賽道上職業(yè)賽車手的精彩角逐，引爆了咱們許多車粉的激情，也讓咱們見識到GT競賽的沒有限魅力。現(xiàn)場咱們也體會了一把賽車過下癮，只是非是跑車，卻是觀致NGR特別版賽車，即NGR新款汽車賽事同一運用的決賽專用車。

　　可能大伙會問，China GT華夏超等超跑錦標賽與觀致有甚么關(guān)連？本來Qoros觀致車子是China GT 2017賽季官方合作伙伴，麾下的觀致5 SUV和觀致3 GT則作為官方的賽事事業(yè)用車，這也很適合它的活動調(diào)性。

　　是以這次，藉著China GT華夏超等超跑錦標賽珠海站的運動現(xiàn)場，觀致也在現(xiàn)場設(shè)計了小賽道，讓更多的車粉體會到觀致3 GT等車型的活動功能。

　　那觀致NGR賽車還是甚么？這邊容易推薦一下。NGR·新款汽車賽事便是一項百姓賽事，昨年曾經(jīng)舉辦了第一屆。初賽時，平凡老百姓可行經(jīng)過自行改造的機動車發(fā)展PK，賽事為單車計時賽。而進級后的百姓車手則同一運用觀致NGR賽車（觀致3小汽車和觀致3五門版）發(fā)展決賽，自然賽道也更為不業(yè)余。

　　場所體會的步驟，最重要的體會觀致3 GT和觀致3 NGR賽車，觀致3GT此前咱們曾經(jīng)試駕過，下方最重要的推薦一下那臺NGR賽車，到底它和平凡的觀致3車型有哪些不同？

　　起首外貌上看獲得的位置就與平凡版車型有較大的差異，例如加裝了寬體套件，視線成果上更寬更矮，熏黑的17寸大腳，加上黑白的配色，戰(zhàn)斗氣息很濃郁。

　　車前多處發(fā)展了空氣能源學的進級，例如前杠、啟動機蓋都導入了導流槽設(shè)置，一來改良氣流下降風阻，二來有助于將啟動機艙內(nèi)的熱量帶走，同一時間導流給剎車體系降溫。

　　尾部最搶眼的便是那高挑的后擾流板，寬大的后分散器搭配雙邊雙出的尾排，功能味兒充足，戰(zhàn)斗力暴增。17英寸的多輻式熏黑輪圈，并采納熱熔車胎，功能范兒充足。自然，制動體系也發(fā)展了進級，采納了很大的剎車盤。另外，吊掛也發(fā)展了從新設(shè)定。

　　內(nèi)部裝飾部分，愈是面目全非。自然這是依照賽道請求的改造。除了中央控制系統(tǒng)臺相比“完整”外，其它多數(shù)地域都發(fā)展了撤除改造，例如地板、中央渠道、車門板等地域的掩蓋件都發(fā)展了撤除，顯得非常簡陋，第一大限制的輕量化。此外也增添了賽車防滾架。

　　椅子也換為EPARCO桶式競技椅子，運用的是6點式平安帶，這樣在賽道中劇烈駕馭時可行將駕馭者牢夯實定在椅子上（即使產(chǎn)生翻滾），第一大限制確保車手的平安。啟動機與變速箱仍是沿用觀致3上面那套1.6T渦輪增壓啟動機+6速雙離合變速箱，不過稍微發(fā)展了調(diào)度，例如交換裝扮高流量進氣體系等等。

　　此前咱們也做通過了具體的實拍文章，想理解的友人可經(jīng)過上方的相片鏈接干脆映入理解：