【全球車子網 新款汽車試駕頻道】許多數的電動車都只能應對短途駕馭，續(xù)航路程是遭到節(jié)制的原因，200千米左右仿佛也是日前純電動車最為普及的續(xù)航體現，那末多少續(xù)航是客戶相比接納的呢，咱感覺非商用機動車跑上一天不要充電400km是大伙內心都相比踏實的范疇，因而，關于北汽新燃料公布的EU400就讓咱們有了相當大的興趣。

　　北汽有EU260此刻又公布了EU400，從命名上就能知曉他的續(xù)航能力曾經有了相當大的提高，而從廠商給出的數據來看，60km/h勻速機動車可以駛的第一大路程為460km，那末概括工況下的實質體現如何呢，這是咱們本次EU400試駕體會的要點。

　　從外貌上來看兩款車型的設置差不多相同，原型車皆是來源紳寶的D50，而EU400比較EU200也不過在前格柵位子有所區(qū)分，采納了封閉式的格柵，而快充的接口就在車前標識內。內部裝飾的設置也差不多相同，不過在中央控制系統(tǒng)臺當中的數字顯現地域交換裝扮了一種更能烘托新燃料車型的飾板，其它配置根本相同，當中9寸液晶顯現屏帶有的功效也相比齊備，不過觸屏的菜單操控小了一絲，非是很方便。

　　第一大續(xù)航路程460km不過理論范圍，在概括工況下的體現才是實質體現。值得確信的是，EU400切實做到了使人贊嘆的成績，咱們從城區(qū)開往郊區(qū)，全程打開空調與音響體系，而且電話維持車充狀況，在往返300km的里程中，還包括一種小時的怠速泊車，同樣也為空調打開狀況，其實不刻意限速，終歸咱們返航后的剩余續(xù)航為88km。

　　自然，這種續(xù)航路程數其實不是一律的，咱記得在滿電的狀況下它顯現的續(xù)航也唯有360km，這是依據機動車運用概況與駕馭習慣等多個要素打算的，是以實質體現路程曾經超越360km了。

　　在城區(qū)充電設施較多仍是相比簡單尋到的，可是假如是郊區(qū)不熟悉的位置充電依舊是個困難，而北汽新燃料新上線的“充電吧”APP就能相比簡單的解決充電網點的難題，它可行就近或全區(qū)域搜索北汽建造的全中國1萬若干自用充電樁解決燃眉之急。另外，在充電效能上，EU400的快充從30%電量充到80%只要要48分鐘，充電5分鐘大約可行滿足25km的能量消耗，而慢充交流電接口須要在9個小時充滿。