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[汽車測(cè)評(píng)報(bào)告]電話控制很細(xì)致 體會(huì)一汽奔騰X40新D-Life

2021-5-24 14:40| 發(fā)布者: wdb| 查看: 155| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: 汽車資訊

摘要: 電話控制很細(xì)致 體會(huì)一汽奔騰X40新D-Life,更多汽車測(cè)評(píng)報(bào)告關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】“之是以抉擇在廣州發(fā)展媒體體會(huì),除了廣州車交會(huì)的緣故,最最重要的是由于廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人士開(kāi)場(chǎng)白如下道來(lái)。微信爆發(fā)式進(jìn)行讓咱們更離不開(kāi)電話了,更明顯的浮動(dòng)是長(zhǎng)輩、小孩全能對(duì)這電話操作自如,使用者培養(yǎng)門(mén)檻下降恰恰給車子電話互聯(lián)帶來(lái)一陣順風(fēng),一汽奔騰X40迎接了D-Life的進(jìn)級(jí),咱們?cè)趶V州車交會(huì)此前已首先體會(huì)一番。

體會(huì)讀圖形式
為什么首先利用于奔騰X40身上

  一汽奔騰X40早在本年3月已到市場(chǎng),一款定位低于X80的緊湊型SUV,售價(jià)區(qū)間為6.68-10.18萬(wàn)元。這次運(yùn)動(dòng)最重要的分為兩部分,一部分是靜態(tài)體會(huì)裝載D-Life 2.0的最新奔騰X40,之是以說(shuō)它為最新,是由于官方曾經(jīng)為它取了“互聯(lián)智X型”的新命名,與原有的在售車型加以區(qū)別,顧名思義,兩者第一大的區(qū)分在于電話互聯(lián)的智能配置;而第二部分是公路試駕,源于能源總成沒(méi)有浮動(dòng),試駕的車型仍為為在售的奔騰X40車型,可視公路試駕步驟恰好非是這次運(yùn)動(dòng)的要點(diǎn)。

  將最新D-life利用于奔騰X40的原因其實(shí)不用過(guò)多探究,容易地瀏覽一下近期的銷售數(shù)量概況,一汽奔騰X40是該品牌在售車型最佳賣的。換句話說(shuō),一來(lái)經(jīng)過(guò)科技互聯(lián)技藝進(jìn)一步拔高暢銷車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;二來(lái)讓更多的使用者首先接近到最新D-life,不論從推廣造勢(shì)、或使用者反饋上考量皆是上上策。

  自然,奔騰X40不過(guò)先行軍,延續(xù)會(huì)一步步普遍到X80等車型。而關(guān)于早前的一汽奔騰X40汽車主人,延續(xù)經(jīng)過(guò)OTA進(jìn)級(jí),而沒(méi)有需前往4S店。

D-Life 2.0的特點(diǎn)

  那末聊下這次運(yùn)動(dòng)的要點(diǎn):最新的D-Life!官方稱舊D-life體系為1.0版本,與之對(duì)應(yīng)的最新D-life則為2.0版本(下方統(tǒng)稱為“D-life 2.0”)這一次帶來(lái)的革新最重要的聚集在中央控制系統(tǒng)體系與電話互聯(lián)上,此中電話與機(jī)動(dòng)車互聯(lián)是這次進(jìn)級(jí)版的第一大特點(diǎn)。

  官方著重筆墨地演示了D-Life 2.0中的電話與機(jī)動(dòng)車互聯(lián)功效,手里的智能電話只要搭載了奔騰APP,在電話界面子上即可察看機(jī)動(dòng)車情況與位子,并遠(yuǎn)程控制以及發(fā)出公路援救。

  除此之外,汽車內(nèi)部的語(yǔ)言聲音操控也愈加周全了,比如你可行在汽車內(nèi)部經(jīng)過(guò)發(fā)出“打開(kāi)天窗”、“下降空調(diào)溫度”等語(yǔ)言聲音指示,機(jī)動(dòng)車自行可達(dá)成這點(diǎn)設(shè)計(jì)。

電話控制機(jī)動(dòng)車實(shí)質(zhì)體會(huì)

  APP的界面相比整潔,主菜單囊括了機(jī)動(dòng)車定位、機(jī)動(dòng)車診斷、智能操控、公路救援、一鍵尋車等五個(gè)模塊,以功效性分類大致能分為三部分,第一部分為消息類,如機(jī)動(dòng)車定位、機(jī)動(dòng)車診斷便隸屬此類,告知汽車主人的機(jī)動(dòng)車位子以及各個(gè)硬件目標(biāo)的現(xiàn)狀,一目了然,極大調(diào)動(dòng)了汽車主人對(duì)喜歡車?yán)斫獾嫩x躍性;第二部分為控制類,經(jīng)過(guò)電話控制,即可達(dá)成對(duì)車門(mén)上鎖解鎖、大燈關(guān)閉、天窗關(guān)閉、啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)、空調(diào)發(fā)動(dòng)等機(jī)動(dòng)車動(dòng)作;第三類即是呼叫類,這邊包涵公路救援等等。

APP控制界面

  電話控制機(jī)動(dòng)車其實(shí)不新鮮,可是能把電話控制界面做到如許細(xì)致,則非奔騰莫屬。這類細(xì)致起首表現(xiàn)在面面俱到,如圖,除了機(jī)動(dòng)車各個(gè)車門(mén)、車燈以及后尾箱的狀況清楚明了之外,控制模塊里還能對(duì)空調(diào)溫度發(fā)展精確的溫度調(diào)節(jié)。假如說(shuō)遠(yuǎn)程打開(kāi)空調(diào)是對(duì)南方人的專屬福利的話,那末生面孔“遠(yuǎn)程打開(kāi)前除霧”,則是北方人的福音。

智能操控的界面

一鍵尋車界面

  導(dǎo)航方面亦有看點(diǎn),D-Life 1.0的高德地圖在2.0版本曾經(jīng)更換成百度地圖,除此之外,順利用戶運(yùn)用習(xí)慣也做了細(xì)致化設(shè)置,現(xiàn)實(shí)中,使用者更樂(lè)意運(yùn)用電話搜索目的地,是以導(dǎo)航消息在電話端與機(jī)動(dòng)車端兩者之中的沒(méi)有縫銜接,則是優(yōu)秀使用者體會(huì)的表現(xiàn)。目的地消息能推送到機(jī)動(dòng)車中央控制系統(tǒng)屏幕,到達(dá)目的地后,若需接著步行導(dǎo)航,在電話端接著發(fā)展導(dǎo)航。這進(jìn)程的體會(huì)非常出色,亦能窺見(jiàn)設(shè)置者考量之全面。

  遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)細(xì)致的一面,賜予使用者更細(xì)化的控制設(shè)置,使用者可自由抉擇6級(jí)啟動(dòng)機(jī)事業(yè)時(shí)長(zhǎng),短至5分鐘,長(zhǎng)至30分鐘。

  但這互聯(lián)功效其實(shí)不算完美,為了幸免沒(méi)有觸控以及出于平安考量,上述的全部一次操作均需經(jīng)過(guò)手動(dòng)使用者設(shè)計(jì)的“PIN碼”后才能執(zhí)行,盡管曾經(jīng)增添相似安卓解鎖手勢(shì)發(fā)展替代,可是全個(gè)進(jìn)程重重把關(guān)仍是顯得煩瑣。

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