【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】最新Jeep大指揮官（下文簡(jiǎn)單稱呼大指揮官）是廣汽菲克將在2018年到市場(chǎng)的一款重磅車型，官方定位為“不業(yè)余級(jí)全場(chǎng)合高檔SUV”，車型定位為中大型SUV。在周全松開二孩的政策刺激下，花費(fèi)市場(chǎng)對(duì)大體積7座車的要求越來越強(qiáng)烈，大指揮官正是迎合此類要求的最新產(chǎn)物。盡管大指揮官曾經(jīng)發(fā)表展示，但之前的展現(xiàn)僅限于靜態(tài)體會(huì)，該款新款汽車的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)依舊處于保密狀況。而在3月29日，官方在廣汽菲克長沙工廠組織了一次小范疇的媒體試駕運(yùn)動(dòng)，讓咱們能在新款汽車到市場(chǎng)前提早理解其動(dòng)態(tài)體現(xiàn)——跑起來的大指揮官究竟會(huì)有哪些特點(diǎn)呢？

　　這次試駕運(yùn)動(dòng)，展現(xiàn)的要點(diǎn)是大指揮官的能源輸出體現(xiàn)，官方特意設(shè)計(jì)了百千米提速名目供媒體體會(huì)，可謂是最“干脆粗暴”的形式。只是，全個(gè)體會(huì)時(shí)間唯有短短兩小時(shí)，也不足以對(duì)大指揮官的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)有太深入的理解，咱們只能推薦可行體會(huì)到的動(dòng)態(tài)內(nèi)容，不行面面俱到還請(qǐng)諒解。

　　對(duì)于大指揮官的外貌、內(nèi)部裝飾、體積等消息，咱們?cè)��?jīng)發(fā)表過相干文章，本文沒再贅述。對(duì)大指揮官靜態(tài)體會(huì)感興趣的友人，可敲擊之下鏈接理解更多：

　　下方這條小視頻是在這一次試駕運(yùn)動(dòng)的間隙拍攝的，也可行讓大伙迅速理解大指揮官的外貌、內(nèi)部裝飾、體積、能源等消息：

【視頻實(shí)拍：最新Jeep大指揮官表里一覽】

　　盡管這一次試駕運(yùn)動(dòng)不過在廣汽菲克長沙工廠試車場(chǎng)內(nèi)的試車跑道上發(fā)展，但據(jù)說工廠還特意暫停了新款汽車下線的試車工序兩個(gè)小時(shí)，只為把試車場(chǎng)十足閑置出去，幸免作用試駕。只是，兩個(gè)小時(shí)的試駕時(shí)間，也的確是太短了。

　　百千米提速是這一次試駕運(yùn)動(dòng)的獨(dú)一名目，因而，大指揮官的駕馭感觸，咱們只能在駕車去提速起點(diǎn)的路面上盡可能地去體會(huì)。

　　那就先從坐上駕馭位提起吧。大指揮官盡管是這種等級(jí)“晚到的同學(xué)”，但廣東有句俗語叫“遲來先上岸”，意思是晚到的人未必吃虧，甚而會(huì)得到?jīng)]有問題結(jié)果。較遲映入市場(chǎng)的大指揮官，很顯著是盯著競(jìng)品來發(fā)展有針對(duì)性的設(shè)置開發(fā)，例如在汽車內(nèi)部布置和內(nèi)部裝飾用材方面。

　　不需要小瞧內(nèi)部裝飾的層次感，在某種水平上，其會(huì)對(duì)駕馭者的駕馭感觸發(fā)生必定的正面作用，讓駕馭者喜愛上汽車內(nèi)部的駕馭氣氛，繼而對(duì)機(jī)動(dòng)車的行進(jìn)材質(zhì)觸感也發(fā)生一個(gè)先入為主的好感。

　　大指揮官的油門踏板有點(diǎn)偏沉，這樣的設(shè)定，讓機(jī)動(dòng)車在起步階段很難顯露油門踩深往前竄的窘狀。

　　盡管咱們未知大指揮官的整備品質(zhì)，但從它跑起來時(shí)的行進(jìn)狀況去感受，機(jī)動(dòng)車在直路面上的體現(xiàn)十分安穩(wěn)。

　　源于試車道以直道為主，是以機(jī)動(dòng)車的彎道體現(xiàn)，咱們只能借助機(jī)動(dòng)車掉頭的時(shí)機(jī)去迅速把握一下。

　　另有一絲值得留意，那便是大指揮官的方向盤力度仿佛具有視工況而定的可變?cè)O(shè)定。

　　上面說了那末多，是時(shí)刻來瞧瞧大指揮官的百千米提速體現(xiàn)了。官方發(fā)表的提速成績(jī)?cè)?秒左右，現(xiàn)場(chǎng)12家媒體開出的成績(jī)也根本維持在8—8.5秒的范疇內(nèi)，甚而有媒體開出了7.84秒的成績(jī)。

　　在百千米提速的步驟中，咱們采納最挨近平常用車的提速形式，即機(jī)動(dòng)車以怠速狀況為起始狀況，接下來全油門提速。

　　啟動(dòng)機(jī)愿意輸出能源，也要有默契的變速箱匹配才能有沒有問題體現(xiàn)。大指揮官裝載的采埃夫9AT變速箱，換擋進(jìn)程十分平順——除了在提速的進(jìn)程中親身感觸之外，咱們從大指揮官的提速圖表中也能瞧出，平順?biāo)�平堪比CVT變速箱。

　　只是，咱們?cè)诎偾�米提速挨近尾段時(shí)，將擋位變換至手動(dòng)形式，此時(shí)儀表盤顯現(xiàn)的詳細(xì)擋位是6擋。

　　瞧完以上這點(diǎn)試駕體會(huì)重點(diǎn)，大伙能否對(duì)大指揮官裝載的Jeep最新能源總成發(fā)生興趣？請(qǐng)翻頁。