有的車(chē)天生就自帶光環(huán)，這就好比影視圈里的童星，沒(méi)出生就備受關(guān)心。一汽豐田亞洲獅與RAV4榮放雙擎E+皆是這樣的車(chē)，前者介于卡羅拉與亞洲龍之中，可行說(shuō)彌補(bǔ)了小汽車(chē)產(chǎn)物的空缺，后者作為王牌SUV產(chǎn)物，為客戶(hù)又多了一種抉擇。今日咱們就一同聊一聊這兩款車(chē)，瞧瞧它都有哪些硬核實(shí)力。

一汽豐田亞洲獅定位于一款A(yù)+級(jí)小汽車(chē)，最重要的的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾速騰等車(chē)型。新款汽車(chē)介于卡羅拉與亞洲龍之中，全體的形象也是繼承了兩款車(chē)的優(yōu)秀基因。比較卡羅拉而言，亞洲獅2750毫米的軸距更占優(yōu)勢(shì)。

這車(chē)售價(jià)區(qū)間為：14.28-17.98萬(wàn)元，全系采納2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)。源于這車(chē)剛剛到市場(chǎng)一會(huì)兒，是以現(xiàn)款唯有2000元優(yōu)惠（以北京為例）。除此之外，買(mǎi)車(chē)可享首付60%至高兩年零利率，置換補(bǔ)助享3000元等金融政策；老消費(fèi)者置換尊享一年代步車(chē)效勞，一年延保效勞，同一時(shí)間至高得到13000積分等。假如是貸款的話，要比全款再多加2000元手續(xù)費(fèi)。

外貌方面，繼承了卡羅拉與亞洲獅的優(yōu)秀基因，全體的顏值很高。修長(zhǎng)的車(chē)前也能彰顯很強(qiáng)的活動(dòng)感，前格柵采納大批橫向銀色鍍鉻飾條發(fā)展裝扮，美觀的同一時(shí)間還能延伸全體橫向視線感。

前大燈組與前中網(wǎng)完美合一，樣式很修長(zhǎng)，十分適合機(jī)動(dòng)車(chē)的定位。裝備遠(yuǎn)近光一體式的LED大燈，平常運(yùn)用很便利，下面也配有LED霧燈，全體看上去很漂亮。

2750毫米的軸距或許是很好區(qū)別卡羅拉的要緊素材，車(chē)身前低后高的姿態(tài)讓它有一個(gè)俯沖的感受。車(chē)身線條的使用很舒展，全車(chē)十分的耐看。輪圈采納多輻式設(shè)置，裝備大小為225/40 R18的米其林PS 4車(chē)胎，抓地力十分可以，該車(chē)胎的售價(jià)為1000元左右，后期維護(hù)相對(duì)有點(diǎn)高。

尾部比較前臉更有檔次感，盡管當(dāng)中位子的燈帶不行亮，但可行很好地將兩側(cè)尾燈接連在一同，全體性很強(qiáng)。尾燈全體看上去很立體，很漂亮，同樣采納LED的光源。

內(nèi)部裝飾全體很規(guī)整、很簡(jiǎn)練，這也是豐田車(chē)型慣用的手法。材質(zhì)的采用仍是很可以，采納大批軟質(zhì)資料發(fā)展包含，可能缺乏的不過(guò)一絲新鮮感。

方向盤(pán)的材質(zhì)到是很可以，粗細(xì)適宜，四周的縫線也很精致，帶有多功效按鈕，平常運(yùn)用仍是相比方便。

12.3英寸全液晶儀表的裝備著實(shí)可行提高全體的科技感，顯現(xiàn)成果相比豐富，可行察看機(jī)動(dòng)車(chē)多數(shù)功效。比較好多競(jìng)品而言，切實(shí)有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

空調(diào)操控地域保存了物理按鈕，這一絲很值得稱(chēng)贊。平常運(yùn)用起來(lái)相比便利，還可行實(shí)現(xiàn)盲操作。裝備的為自動(dòng)空調(diào)，關(guān)于乘客來(lái)講算是一種福音。

自然除了配置方面，這輛亞洲獅另有值得夸獎(jiǎng)的位置，那便是乘坐舒適度很高。椅子全體十分的柔軟，況且填充物很足，椅子充足寬大，可行滿(mǎn)足多數(shù)客戶(hù)用車(chē)要求。

亞洲獅裝備的9英寸懸浮式屏幕，大小仍是相比大，但全體的顯現(xiàn)成果不夠出眾，視線感有點(diǎn)單一，功效方面不含糊，根基配置很豐富。

盡管亞洲獅提供了豐富的USB接口以及點(diǎn)煙器接口，但隨著電話設(shè)施的革新?lián)Q代，Type-C接口仿佛在一會(huì)兒的將會(huì)成為主導(dǎo)，是以提議后期組裝上Type-C接口。

亞洲獅全系裝載2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，第一大功率：126千瓦（171馬力）/6600rpm，第一大扭矩：205�！っ�/4600-5000rpm。傳動(dòng)部分，配合的是Direct Shift-CVT變速箱。

盡管這輛亞洲獅只裝備了一輛2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，但前中段的能源響應(yīng)仍是相比踴躍，油門(mén)全體的感受也是很靈敏，是以平常城區(qū)開(kāi)十足無(wú)難題，在加上CVT的變速箱平順的特性，是以全體的感受便是線性。

假如你想劇烈的駕馭，這輛亞洲獅也能給你可以的反饋�？墒窃谔崴龠M(jìn)程中，仿佛缺少了少許AT變速箱該有的“頓挫”。懸架全體的體現(xiàn)傾向于舒適，平常駕馭可行將多數(shù)顛簸過(guò)濾掉，第一大水平上確保人士的舒適度，底盤(pán)的全體性仍是可以，可能這也與豐田的TNGA有相當(dāng)大關(guān)連。

調(diào)轉(zhuǎn)方向全體的感受也是家庭用車(chē)該有的樣子，不賊還不虛，恰到好處，況且這輛車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑很小，是以上手很簡(jiǎn)單。況且這輛車(chē)的平安協(xié)助配置十分全，不論是主動(dòng)平安仍是被動(dòng)平安全能給你很足的信心，要緊的是這點(diǎn)配置為全系標(biāo)配。

提起這種等級(jí)的標(biāo)桿車(chē)型，大眾速騰一律算是大伙最簡(jiǎn)單想起的一種。比較較而言，兩款車(chē)在價(jià)值方面有重疊，源于亞洲獅剛剛到市場(chǎng)一會(huì)兒，優(yōu)惠幅度非是相當(dāng)大，是以末端價(jià)值無(wú)甚么優(yōu)勢(shì)。體積方面，亞洲獅在這種等級(jí)之間一律算是“一哥”，舒適度遠(yuǎn)超同級(jí)。能源方面，兩款車(chē)仍是有顯著的區(qū)分，亞洲獅愈加趨勢(shì)于平順，這也是當(dāng)然吸啟動(dòng)機(jī)的特性。而速騰裝備的渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，在急提速時(shí)的爆發(fā)感要略強(qiáng)少許。

除了以上談及的產(chǎn)物層次之外，另有便是保住價(jià)值率。提到保住價(jià)值率就要說(shuō)一下58車(chē)子結(jié)合JDPower塑造的保住價(jià)值率榜單，盡管亞洲獅還處于“新秀期”，但它的同門(mén)車(chē)型卡羅拉但是有著可以的體現(xiàn)，第3年的保住價(jià)值率可行達(dá)到61.6%，這樣的數(shù)字十分可怕。是以從理論上來(lái)講，亞洲獅也會(huì)有一個(gè)不俗的體現(xiàn)，終歸“開(kāi)不錯(cuò)的豐田”是國(guó)人嘴里全在講的一句話。

瞧完了亞洲獅再來(lái)容易聊一聊王牌SUV產(chǎn)物RAV4榮放雙擎E+

本來(lái)關(guān)于多數(shù)客戶(hù)而言，RAV4榮放雙擎E+一直皆是個(gè)老生常談的話題，可能源于此前的汽油版RAV4榮放就給好多人留住了深切的感官，是以這輛插電式混合能源版本也一直備受關(guān)心。它最重要的的競(jìng)品車(chē)型便是本田CR-V新燃料，有人說(shuō)為何不帶日產(chǎn)奇駿玩兒呢？原因很容易，奇駿無(wú)插電式混合能源。

1、新款汽車(chē)的表里設(shè)置與汽油版車(chē)型比較區(qū)分適中，只是在細(xì)節(jié)之處做了少許調(diào)度來(lái)聲明其新燃料車(chē)型的身份，例如車(chē)前LOGO采納了藍(lán)底兒的牛頭標(biāo)等。

2、新款汽車(chē)第一大的特點(diǎn)便是其裝載2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源體系，在能源以及汽油經(jīng)濟(jì)性方面體現(xiàn)會(huì)更好。

一汽豐田RAV4榮放雙擎E+共提供3款配置車(chē)型，補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為24.88-29.68萬(wàn)元。前兩款為單電機(jī)，頂配為雙電機(jī)。新款汽車(chē)裝載了2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源體系，在能源以及汽油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有更優(yōu)的體現(xiàn)。至于優(yōu)惠政策方面大伙就不用想了，就算有也是極端的少。

RAV4榮放雙擎E+有棱有角的車(chē)身設(shè)置是它迷惑好多客戶(hù)的原因，要曉得多數(shù)國(guó)家內(nèi)部客戶(hù)都相比喜愛(ài)這樣的形象，尤其是老一輩兒的人更為顯著。車(chē)前與汽油版第一大的區(qū)分即是采納藍(lán)底兒的牛頭標(biāo)，這也是它身份的象征。前包圍兩側(cè)的霧燈采納LED光源，前唇形象也看上去很時(shí)髦、很活動(dòng)。

新款汽車(chē)全體車(chē)身線條流暢，貫通式的腰線匹配粗獷的輪眉，給該款車(chē)帶來(lái)了可以的力量感。該款車(chē)還采納了時(shí)下較為盛行的雙色車(chē)身設(shè)置搭配雙色花瓣式的鋁合金輪圈，令它看起來(lái)愈加年青時(shí)髦。

車(chē)尾部分，新款汽車(chē)裝備了一種小型擾流板，尾燈采納多邊形的設(shè)置，并由一種鍍鉻裝扮條相接連，后包圍也采納了與車(chē)身一樣的雙色設(shè)置。

關(guān)于多數(shù)人來(lái)講，RAV4榮放雙擎E+須要提高的位置可能便是內(nèi)部裝飾全體的奢華感了，和亞洲獅相同，這輛汽車(chē)內(nèi)部飾盡管挑不出致命的難題，但視線上來(lái)帶的奢華感切實(shí)無(wú)那末強(qiáng)烈，只是既然你要抉擇豐田，你就要接納這樣的實(shí)是。

高配車(chē)型采納首尾雙電機(jī)，四驅(qū)Pro版第一大功率為225千瓦，純電下的NEDC續(xù)航路程為87km。今日試駕的這輛頂配版本采納2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，全體的提速感觸切實(shí)很可以，至少關(guān)于一款SUV來(lái)講，它的提速足以值得稱(chēng)贊。概括第一大功率306匹，百千米提速可達(dá)7.4秒。假如你不了解7.4秒的意義，那咱就例如講明，寶馬325i 百千米提速7.3秒(2.0T)。

初段的提速感觸很迅猛，但依舊十分線性，這是好多渦輪增壓車(chē)不行比擬的。盡管它全體的姿態(tài)不如亞洲獅這樣的小汽車(chē)，但論家庭用等級(jí)的SUV來(lái)講，這輛RAV4容放雙擎E+仍是能給你不小的亢奮。在面臨賽道中若干彎道的時(shí)刻，盡管存留側(cè)傾的狀況，但機(jī)動(dòng)車(chē)全體的重心轉(zhuǎn)嫁仍是很快。

真實(shí)映入賽道以后，咱們須要將形式調(diào)度到Sport，同一時(shí)間敲擊AUTO EV按鍵，這樣一來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)將映入一種最強(qiáng)狀況。只需你舍得踩油門(mén)，這輛RAV4榮放雙擎E+便會(huì)做出最快的反映，出彎以后的速度也相比可觀。

剎車(chē)全體的感受也是該有的樣子，熱衰減確信是有的，但剛最初仍是會(huì)給你很強(qiáng)的信心。吊掛全體的感受偏硬，這在劇烈駕馭的時(shí)刻會(huì)有不小的幫助。

最干脆的競(jìng)品車(chē)型自然便是本田CR-V的插電式混合能源版本了，但比較較而言，RAV4榮放雙擎E+在能源方面很占優(yōu)勢(shì)，除了自身的2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)之外，它還具有雙電機(jī)（頂配），這要比較CR-V插混車(chē)型的單電機(jī)要好好多。況且兩款車(chē)的高配車(chē)型，在配置方面也有相當(dāng)大的差距，RAV4榮放雙擎E+在人性化方面更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，好多功效皆是平常經(jīng)�？尚杏玫降�。

除此之外，保住價(jià)值率方面也是要聊一下。兩款車(chē)相相當(dāng)，從58車(chē)子結(jié)合JDPower做的保住價(jià)值率榜單中可行發(fā)覺(jué)，兩款車(chē)第3年的保住價(jià)值率均可行維持在64%-65%左右，是以這也是好多客戶(hù)很看重或許很信賴(lài)豐田與本田的原因。本來(lái)說(shuō)白了，便是開(kāi)了3年賣(mài)掉以后不會(huì)賠太多錢(qián)，莫非這非是你想要的嗎？

作為一汽豐田麾下的兩大王牌車(chē)型，亞洲獅與RAV4榮放雙擎E+均有可以的體現(xiàn)，除了日積月累的聲望之外，產(chǎn)物自身也相比老練。自然，假如往后末端價(jià)值方面能有可以的體現(xiàn)，那末這兩款車(chē)必然將成為炙手可熱的車(chē)型。