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網(wǎng)易車子5月21日?qǐng)?bào)導(dǎo) 此前，國產(chǎn)車喜愛宣傳本人性價(jià)比高，但許多不過表現(xiàn)在配置以及車身大小等方面，至于在機(jī)械品質(zhì)另有素質(zhì)上，比較合產(chǎn)業(yè)品仍是有少許差距的。但假如一輛車，不論配置仍是素質(zhì)，做工仍是用材，乃至能源體系全能正面硬剛合產(chǎn)業(yè)品，那您會(huì)如何抉擇呢？

出于實(shí)用的方位來說，咱想咱是無理由去拒絕它的，扶持國貨不過此中一方面，但花更少的錢就可以獲得更高的素質(zhì)，咱憑甚么不選？從上次靜態(tài)體會(huì)過 星越L （ 參數(shù) 丨 相片 ）以后，咱就堅(jiān)信假如定價(jià)合乎道理，它將來會(huì)快速成為市場中的爆款車型，現(xiàn)在試駕過后咱愈加堅(jiān)定了這一想法。

機(jī)械配置差不多奢華

早些年，自助產(chǎn)物的三大件一直皆是客戶詬病的位置，技藝落后、能源差、油耗高……但吉利自從導(dǎo)入了沃爾沃的技藝后，在能源體系方面的提高是有目共睹的，麾下領(lǐng)克的03+，曾經(jīng)能夠與鋼炮鼻祖GTI相提并論即是最佳的聲明。

該款啟動(dòng)機(jī)在許多沃爾沃、領(lǐng)克另有吉利的車型上都有使用，這也能夠講明這套2.0T+愛信8AT的能源組合在老練度方面的體現(xiàn)也沒有需令人擔(dān)憂。

來源愛信的8AT變速箱在低速時(shí)能夠很沒有問題照顧駕馭的平順性，不過在高轉(zhuǎn)升擋時(shí)，速度讓人感受會(huì)有一絲慢，在急提速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)能源銜接不上的感受。