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網(wǎng)易車子5月21日報導(dǎo) 假如想用30萬以上的價值買一輛新燃料車，特斯拉在該范疇具有一律話語權(quán)，從產(chǎn)物銷售數(shù)量到續(xù)航能力也可行稱為業(yè)界標(biāo)桿，但從提車后使用者的反饋來看，同一時間你也要接納它粗糙的做工和全無設(shè)置感的簡約內(nèi)部裝飾，關(guān)于細(xì)節(jié)控和追求精致感的強(qiáng)制癥患者來講，離心中高端完美造型另有一段距離。莫非就只能做出忍讓嗎？先別急于，這篇文章介紹給大伙一位新成員，從工藝水平看，都顯著花了不少心理。

作為一輛電動車，不論它賣多少錢，續(xù)航永遠(yuǎn)是一種硬目標(biāo)，終歸電動車沒有辦法像汽油車一樣隨時高效補(bǔ)充續(xù)航路程，能夠提供充足長的續(xù)航能力，是一輛電動車必需直面的第一因素。日前主流高檔定位的電動車，續(xù)航水準(zhǔn)聚集在500-700km之中，依據(jù)配置不同，最重要的是配備電池容量，以及驅(qū)動方式。如何能隨時高效補(bǔ)充續(xù)航，這一次瞧瞧嵐圖車子是如何做的。

純電動、增程電動同步預(yù)售

嵐圖車子的首款車型 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 相片 ）日前處于預(yù)售階段，從它的定位來看也是國家內(nèi)部使用者關(guān)心度較高的中大型SUV，預(yù)售價31.36萬-33.36萬，除了咱們早已熟悉的純電動之外，還帶來的市場運(yùn)用不多的增程電動方式，它的顯露便是要讓使用者在續(xù)航焦慮難題上可以解決，那末甚么概況下咱們會抉擇一輛增程電動車呢？這邊給大伙剖析一下。