長城車子在官網(wǎng)上預告了將要到市場一款老車的改款，它便是長城炮的越野版，作為昨年到市場動靜第一大的皮卡車，現(xiàn)在該款車專門為喜愛越野的汽車之友，公布的越野版，到底有啥長處能夠打動挑剔的客戶呢？隨小編來瞧瞧吧。

在外貌上越野版與平凡的車型本來沒啥浮動，不過在細節(jié)上作了較多的改動，中網(wǎng)與全個車身的包圍都采納黑色的設置，不過在中網(wǎng)上鍍鉻的長城炮(參數(shù)|相片)的logo仍是依舊，比較平凡款，長城炮越野版多了大批的越野套件，比如：涉水喉、前絞盤、全系標配車頂行李架，關(guān)于喜愛越野的人都曉得，有車載行李架可行馱載好多的東西，必需時還可行救命。

該款車依據(jù)越野的須要將挨近角、離去角都做了調(diào)度，區(qū)別為30度與26度，最小離地間隙為245mm，比平凡款都做了很大的增強，平凡款的越野能力就曾經(jīng)很可以了。通過專門的官方改造，它的越野能力應當和陸巡不相上下。在尾部上浮動適中不過將包圍和燈組、踏板等做了熏黑的料理。

在內(nèi)部裝飾的設置上除了保存炮原版的設置之外，在顏色上采納了大膽的設置，采納了紅色與黑色的搭配，這類配色通常使用在超跑或許活動型的車上，而且在副駕位子上的紅色采納了菱形的花紋。在視線上感受材質(zhì)觸感可以。大大小的液晶屏與全液晶的儀表盤也顯出長城關(guān)于炮該款皮卡車的重視水平，將將要盛行的科技干脆使用到該款車上。檔把采納了相似游艇式檔把形象，在全個檔把地域顯得十分的整潔，在檔把的左側(cè)是電子手剎，后部為旋鈕式的駕馭形式抉擇等，看上去仍是很精致的。

后面一排的椅子盡管采納了3座的設置，可是當中座位無頭枕，這算是一種遺憾，第二排的乘坐體積很可以，比起同為長城的風駿(參數(shù)|相片)系列要好太多，這篇椅子還扶持4/6比重放倒和掀起，在配置上，該款車裝備了沒有鑰匙映入和一鍵發(fā)動，另有L2等級的自動駕馭，博世全新的ESP、車道偏離，該款車還標配車規(guī)級CN95空濾、生態(tài)座艙仍是十分的貼心的。

在能源依舊采納長城自家的2.0T石油與柴油啟動機，配合ZF的8速手自一體變速箱和6MT，該款車在前中后配3把差速鎖，而且另有坦克掉頭和蠕行形式，讓該款車的越野能力曾經(jīng)和長城高檔的哈弗(參數(shù)|相片)H9(參數(shù)|相片)有的一拼了。關(guān)于該款車您感覺它在甚么價值適合呢？小編曾經(jīng)大體曾經(jīng)猜到了它的價值，留言點評是非是和大伙一樣呢？