車子音響進級玩法許多，除了沒有損或許不業(yè)余的工藝倒模，尾箱工藝展現之外，細分下去也有堆料玩法或許追求音色平衡度、絕對性等等形式。與純粹用高本錢堆砌一套名牌猛料不同，高平衡度高絕對性常常用同樣產物，由于先天的聲底調諧和銜接，輕松實現理想的平衡法規(guī)。

之下推薦發(fā)展改造的這輛保時捷Macan，采納得便是追求平衡度絕對性的發(fā)燒玩法，汽車主人通過對照試聽后選定改造PHASS日本妃仕產物，整車多聲道全用上妃仕音響產物的玩法，塑造最好平衡音色的妃仕大體系。

針對進級最重要的部分的首尾聲場四個車門，先采用大白鯊金鯊系列JS300高素質止震墊發(fā)展提高，首尾四門雙層隔音，提高剛性同一時間防止外界聲噪傳入，塑造最好的舒適寧靜車廂聽音體積。前聲場采納妃仕PE170P3三分頻套裝，該款人氣產物采納摻入羊毛長纖維的純紙盆音盤，中音和中低音同質同材設置，匹配大音圈和強磁體驅動，音色和暖真正當然，大7寸中低音單元更有優(yōu)異的低頻下潛體現，極富彈性還原低頻段細節(jié)。同一時間妃仕這套產物針對車廂利用環(huán)境改良，滿足原車喇叭位進級安裝，不會破壞原車作風設置，中低音在門板匹配不業(yè)余墊圈固定即可。

前場中置聲道是進級一大特點，采用人氣和聲望極好的妃仕P52EA寬頻喇叭，自帶鑄鋁一體箱體設置，匹配墊圈固定在中央控制系統臺中部的中置喇叭位，除了讓左右聲道音色更為平衡，闊頻特性有極大的還原頻帶，綿密細膩。

后場是前聲場PE170喇叭的兩分頻版本，同樣符合在后門的喇叭位原位安裝。兩套同樣設置的喇叭產物，契合度絕佳，完成最好的線性成果和音色平衡度，同一時間銜接順滑當然。在后場后部再加入一對妃仕P88IG中頻喇叭擔當后環(huán)繞聲道，加上藏在尾箱下面的備胎低音炮，整套14喇叭的6.1聲道玩法，讓全個車廂首尾排實現全環(huán)繞立體聲。

為全個體系潤色點睛，在尾箱左側體積隱藏安裝一輛妃仕SPI-Pro不業(yè)余級多聲道DSP，扶持多聲道信號輸出和高清音頻信號，提高音源細膩度和剖析力，飽聽沒有損級音樂。多聲道料理能力加上穩(wěn)固功率輸出，獨立調諧EQ均衡、延時和相位，還原三維立體音場，揚聲器功能最好化。

保時捷Macan音響改造配置清單 / 前聲場喇叭：PHASS日本妃仕PE170P3三分頻套裝喇叭 / 前聲場中置喇叭：PHASS日本妃仕P25EA全頻喇叭 / 后聲場喇叭：PHASS日本妃仕PE170P兩分頻套裝喇叭 / 后環(huán)繞：PHASS日本妃仕P88IG中頻喇叭 / 低音喇叭：愛威備胎低音炮 / 功放：PHASS日本妃仕SPL-Pro多聲道DSP功放 / 隔音：大白鯊金鯊JS300四門雙層 / 改造店家：點聲源音響