做為大型奢華SUV車型，奔馳GLS450的外貌、能源、內(nèi)部裝飾、體積等方面皆是極為優(yōu)秀的，首尾駕乘人士體會(huì)到的舒適度也很高，能夠很沒(méi)有問(wèn)題緩和駕乘的疲倦感。原車的音響體系，也是首尾10只聲道喇叭的配置，能滿足多數(shù)汽車主人的平常聽(tīng)需，但假如想要更為個(gè)性化的高素質(zhì)聆聽(tīng)體會(huì)的話，就須要去改造店發(fā)展不業(yè)余的進(jìn)級(jí)了。這輛岳陽(yáng)的奔馳GLS450，汽車主人是一位輕燒友，在幾度試聽(tīng)以后，最終抉擇了為喜歡車進(jìn)級(jí)德國(guó)伊頓。

奔馳GLS450雖說(shuō)總大家都有10只聲道喇叭的配置，但將拆下去的原車?yán)�叭和伊頓的喇叭放到一同做對(duì)照，此中的差距一目了然。原車?yán)�叭的紙盆塑料盆架和磁鐵，皆是采納極為廉價(jià)的資料以節(jié)省本錢，而且其做工也非常粗糙。而德國(guó)伊頓的喇叭拿在手上，就可以夠感觸到其超大磁體和精鑄盆架的重量，其材質(zhì)和做工沒(méi)有一不表現(xiàn)出其苛刻的生產(chǎn)工藝。

這次奔馳GLS450的音響進(jìn)級(jí)，料理器霸克D608為全個(gè)音響體系發(fā)展不業(yè)余的調(diào)試，讓每只器材全能夠發(fā)揮出最好音效。前聲場(chǎng)由伊頓PRO175兩分頻套裝和PRW80中音組合成三分頻，后聲場(chǎng)是伊頓172.2兩分頻套裝喇叭，首尾聲場(chǎng)由美國(guó)ARC的兩臺(tái)四路功放驅(qū)動(dòng)，此中前聲場(chǎng)做主動(dòng)三分頻設(shè)置。低音體系的10寸捷力超低音喇叭，由ARC X2 1100.1單路功放推進(jìn)，以填補(bǔ)低頻部分。全個(gè)改造并未大刀闊斧的改動(dòng)，聲道喇叭皆是在原喇叭位的根基上，加喇叭墊等配件發(fā)展交換裝扮，功放等器材也采納了隱藏式安裝，除了放置在尾箱的低音箱體以后，其它部位都見(jiàn)不出改造的蹤跡。

三角位高音喇叭安裝

前車門喇叭安裝

后車門喇叭安裝

霸克D608和美國(guó)ARC三臺(tái)功放安裝

捷力10W3V3-4低音箱擺放于尾箱

小結(jié)：關(guān)于經(jīng)常駕車的汽車主人來(lái)說(shuō)，如奔馳GLS450汽車主人一樣，定制一套十足適合本人聽(tīng)音喜沒(méi)有問(wèn)題音響體系，能夠?qū)⒈緛?lái)枯燥的路程變成一場(chǎng)美妙的音樂(lè)會(huì)，讓得心情獲得更沒(méi)有問(wèn)題放松，舒緩了駕馭的疲倦，每天皆是元?dú)鉂M滿的一天。

奔馳GLS450音響改造配置 / 料理器：霸克D608音頻料理器 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓PRO175兩分頻套裝喇叭+PRW80中音喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓172.2兩分頻套裝喇叭 / 功放1：美國(guó)ARC X2 600.4四路功放 / 功放2：美國(guó)ARC450.4四路功放 / 功放3：美國(guó)ARC X2 1100.1單路功放 / 超低音：捷力10W3V3-4十寸超低音喇叭 / 隔音：大能隔音 / 線材：臺(tái)灣嘉利堡線材/保障

改造店家：岳陽(yáng)朋輝車子音響 / 地址：湖南省岳陽(yáng)市岳陽(yáng)樓區(qū)青年?yáng)|路1140號(hào)(運(yùn)管局右側(cè)) / 手機(jī)：18973087699