準備購車時，好多人可能會發(fā)覺這樣一種難題： 高配車和低配車型之中可能就差導航等幾個實用配置，但售價差別相當大，少則五六千，多則相差一兩萬元。這時，不禁要問了，為何車子原廠車載導航那么貴，那咱也不如去某寶或許汽配城本人安裝一種。

從車子后裝市場的行情來看，原廠車載導航切實是貴，但也有貴的道理。假如從價值方面考量，后裝導航更劃算少許。下方和大伙剖析一線為何原廠導航那么貴。

1、執(zhí)行準則、工藝水準高

原廠車載導航對可靠性請求十分高。高溫、高濕、嚴寒、觸動環(huán)境這點都必需經(jīng)過測試，況且廠商對導航的光度和反射率也有很高的請求。少許極端嚴刻的廠商，請求必定時間內的故障率是零。

原廠車載導航可行看做是車子設置的一部分，和車子其它配件合一度高，況且組裝工藝請求高，例如倒車影像布暗線到車子尾部，都比裝潢師傅安裝好，更不會存留平安禍患。

2、研發(fā)本錢、收購本錢高

本錢這東西永遠是一把殺豬刀。在本錢操控方面，深圳的電子公司是差不多厲害。車載導航的芯片等焦點部件皆是大量量同一收購。公司自身的研發(fā)投入力度很小，只要要針對不同車型設置中央控制系統(tǒng)臺面板就能了。

可是關于車子廠商來講，遭到自身車子銷售數(shù)量節(jié)制，收購量不會特別大，況且收購準則又十分高，這就導致生產(chǎn)本錢高。

3、為了多賺錢

此刻車子市場競爭十分劇烈，客戶在相比售價時，會偏向于對照低配車型初學價值。是以廠商也會刻意把低配車型價值壓低一絲。廠商會經(jīng)過中高配車型多賺少許利潤。

4S店也更樂意出售中高配車型，況且4S店會經(jīng)過延續(xù)的導航地圖進級來賺去利潤。例如在寶馬4S店進級正版導航少則五六百，多則一兩千元。

4、原廠導航的致命缺點

上文說了原廠導航的少許優(yōu)點，本來原廠導航還存留兩個致命的缺點。第一種起首是價值嘛，這種大伙都懂，就不要說了。第二個缺點是使用者體會差�。�

是的，你沒看錯，盡管生產(chǎn)準則高，切實是使用者體會差。日前來講，國家內部市場體會最佳的是百度地圖和高德地圖，況且不要用錢購置數(shù)據(jù)包進級。像少許豪車品牌，設置的導航功效十足便是不適合華夏人運用體會的。況且進級差不多繁雜，去4S店進級也要幾個小時才能搞定。

好多大款友人不差錢購置了高配車型，可是卻猶豫能不行換成飛歌、路暢等等這點國家內部一線導航品牌。謎底自然是可行，況且這點后裝的導航實質運用體會要遠遠好于原車導航。

5、4S店加裝導航

此刻車子4S店的全車利潤曾經(jīng)很微薄了，是以只能經(jīng)過加裝導航、車子精品等來收獲。有些客戶會出售人士的“熱心指導”下，購置車載導航。本來這類車載導航多數(shù)皆是4S店以很矮的本錢收購過來的。和高配車型上的導航非是一種概念。

概括情況來看，原廠導航品質更好，很難壞，可是價值高啊，符合不差錢，來錢快的大款友人。對價值感性的客戶，可行本人去某寶或許汽配城抉擇，最佳抉擇知名度高少許的品牌。幾百元的山寨車載導航最佳不需要碰，這點十足是貼牌產(chǎn)物，品質差的非是一絲點。你也不如運用電話導航。