昨年 9 月份，阿里巴巴團(tuán)體宣告進(jìn)級(jí)操作體系策略，發(fā)表最新的 AliOS 品牌，面向車子、IoT 末端、IoT 芯片和產(chǎn)業(yè)范疇研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作體系，并整合原 YunOS 搬動(dòng)端營(yíng)業(yè)。此中最要緊的物聯(lián)網(wǎng)花費(fèi)設(shè)施，便是車子。

之前，阿里巴巴在車子范疇曾經(jīng)取得必定成就。一年來(lái)，上汽連續(xù)公布了榮威 RX5、榮威 eRX5、榮威 ERX5、榮威 e950、榮威 i6、榮威 ei6、名爵 ZS、名爵 3、名爵 6、大通 D90 等多款裝載阿里巴巴操作體系 AliOS 的互聯(lián)網(wǎng)車子，況且銷售數(shù)量還差不多可行，僅榮威 RX5 單款車型，到市場(chǎng)一年累計(jì)銷售數(shù)量多達(dá) 23 萬(wàn)輛。

此刻，AliOS 在車子操作體系上又搗鼓出了新的名堂，AliOS 結(jié)合斑馬網(wǎng)站發(fā)表幾則視頻，展現(xiàn)了不同駕馭情景下的 AR 加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航能力，成為全世界第一種實(shí)現(xiàn)AR導(dǎo)航產(chǎn)物化的車子操作體系。這項(xiàng)技藝日前曾經(jīng)在電動(dòng)智能跑車 SUV 榮威 MARVEL X 上實(shí)現(xiàn)，這也是全世界第一款裝載 AR 加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技藝的量產(chǎn)車。 

AR 導(dǎo)航是車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的一種要緊新興趨向，具備極高的市場(chǎng)潛力，區(qū)分于慣例導(dǎo)航形式，AR 導(dǎo)航可行將視線辯別結(jié)果、合一定位結(jié)果以及地圖導(dǎo)航素材，合一在液晶儀表盤上來(lái)渲染成 AR 圖像，將 AR 素材疊加到實(shí)質(zhì)的公路上，包括當(dāng)前車速、駕車消息、車道/前方車距等實(shí)時(shí)公路消息，并提醒什么時(shí)候直行、什么時(shí)候轉(zhuǎn)彎等智能決策協(xié)助。 

AR 儀表盤還可行發(fā)展智能感應(yīng)平安提前警告，能依據(jù)公路上的繁雜交通概況為駕馭人提供實(shí)時(shí)的駕車平安協(xié)助，如車道偏離提前警告、前車磕碰提前警告等。 

AR 儀表盤從車子的內(nèi)置攝像頭和駐車?yán)走_(dá)獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)材料，再聯(lián)合車子的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、電子地圖和 GPS 定位消息，組建出以駕駛員為主視角的車外視野影像，將擴(kuò)展消息和外界環(huán)境合一在一同，讓得駕駛員沒(méi)有需頻繁在若干核心中變換，實(shí)現(xiàn)車與環(huán)境的融合。 

當(dāng)機(jī)動(dòng)車變道或拐彎時(shí)，AR 導(dǎo)航指令會(huì)擬合真正公路的形狀一同浮動(dòng)，做出消息指令，而 HUD 的數(shù)字顯現(xiàn)不論前方公路如何改變，圖標(biāo)都不會(huì)搬動(dòng)，始終都固定顯現(xiàn)在 HUD 的某個(gè)位子上。 

車載 AR 關(guān)于算法、圖形渲染以及高帶寬低延遲的圖像信號(hào)料理等方面有著極為苛刻的請(qǐng)求。日前，AliOS 正好開(kāi)發(fā)更進(jìn)一步的功效，例如視線+ GNSS（全世界導(dǎo)航衛(wèi)星體系定位）+IMU（慣性導(dǎo)航體系）+MM（地圖配合）的機(jī)動(dòng)車位子合一計(jì)算，指標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車道級(jí)的 AR 導(dǎo)航，為將來(lái)的自動(dòng)駕馭技藝做進(jìn)一步鋪墊。