國家內(nèi)部車燈前裝市場具備約450億元市場體積，后裝市場隨著車子燈改造、修理調(diào)養(yǎng)等興盛而一步步擴大。產(chǎn)業(yè)將受益于進口替代、產(chǎn)物進級等，產(chǎn)業(yè)聚集度有望一步步提高，自助品牌份額有望加大。未來車燈進行趨向在于LED大燈、激光燈和智能車燈。

車燈構(gòu)造：車燈被喻為車子的眼睛，是集照明、消息交流、外貌美化等功效為一體的車子要害零部件之一，對車子的實用性、平安性和外貌有要緊作用。平常生活中，咱們平常將車燈分為：前照大燈（近光、遠光、前調(diào)轉(zhuǎn)方向、示款、霧燈等）、后組合燈（后位、倒車、制動、后霧、后調(diào)轉(zhuǎn)方向燈等）、霧燈(首尾霧燈)和小燈（閱讀燈、化妝燈、下車燈等）。

車子車燈最重要的布置圖

市場體積：國家內(nèi)部450億元前裝+“潛力股”后市場、全世界224億美元全世界現(xiàn)存車燈市場范圍224億美元。近年來全世界車燈花費要求穩(wěn)步增添，到2016年全世界車子車燈要求量已達83.8億只，全世界車燈市場范圍在2015年已達224億美元，估計到2021年將到達277億美元的水準，年均復合增速約4%。與此同一時間，華夏車燈花費要求維持較高增速，車燈要求量占全世界比例從2010年的22.7%持續(xù)增添為2016年的27.1%，我們國家已成為全世界第一大車子車燈產(chǎn)量銷量市場。

全世界車燈市場體積估測

16年單車車燈價值1600左右。當前，國家內(nèi)部一套鹵素大燈價值在400-800元左右，氙氣大燈、LED大燈每套價值在1000元以上，源于占多數(shù)產(chǎn)量的中低端車子市場大都組裝鹵素車燈，平均來看，預計一套前照大燈價值在750元左右，而一套后組合燈市場價值約為300-400元之中，霧燈單個價值70-80元，再加上化妝燈、閱讀燈、下車燈等小燈，估算單車車燈配臵價值在1600元左右。

國家內(nèi)部OEM前裝市場體積450億。我們國家2016年車子產(chǎn)量達2819.3萬輛，按單車車燈1600/套計算，我們國家16年OEM前裝車燈市場體積大約在450億元左右。未來單車車燈價值方面受當前花費構(gòu)造進級作用，高價格LED燈市占率會漸漸提高，估計價值每年維持4%速度增添；車子產(chǎn)量方面，我們國家車子保有量上升，未來映入低增速、穩(wěn)健增添階段，估計17年華夏車子產(chǎn)量增速6%左右，穩(wěn)固增速約4%/年，到2020年我們國家車子產(chǎn)量將突破3350萬輛，2020年華夏車燈前裝市場范圍約630億元。

潛力沒有限車子車燈后市場。2016年我們國家車子保有量曾經(jīng)突破1.9億輛，近10年年均復合增添率超越10%，千人車子保有突破100輛，且仍舊離全球平均水準150輛/千人及強盛國度的數(shù)百輛/千人存留差距，車子保有量有望接著高增添。源于車燈種類復雜，損壞率、交換裝扮率沒有相干統(tǒng)算，在此不對市場體積作出預計，但可行確定的是隨著我們國家車子保有量的持續(xù)增添，車子車燈后市場具有較大提高體積。

2007-2016年全中國車子產(chǎn)量

2007-2016年全中國車子保有量

產(chǎn)業(yè)趨向：車燈LED化、智能化前景寬廣

車燈進行歷程，1885年德國人卡爾?本茨發(fā)明車子以來，車燈通過100好幾年的演化，從開始的化學燈時期進化到電燈時期，此中電燈又從白熾燈逐步變?yōu)榇丝陶贾髁鞯�、鹵素燈、氙氣燈和LED燈以及可預見未來的激光燈、OLED燈。

車燈進行歷程

鹵素燈：從60年代最初，鹵素燈利用到車身上，于今已走過半個多世紀，它的發(fā)光原理跟白熾燈類似，但光度比白熾燈要高，且工藝容易、生產(chǎn)本錢便宜，但發(fā)光效能不高、照射距離短。日前國家內(nèi)部低端車型中鹵素燈依舊占據(jù)了市場多數(shù)份額，但在一年年縮減。

氙氣燈：車燈市場主導位置，起于20世紀90年代歐洲，特色是發(fā)射光多，能效高，具備相比高的能量密度和光照強度，運用生命比鹵素燈長得多，近年來在國家內(nèi)部車子照明市場上，中高檔車型氙氣燈占比最初下調(diào)但仍占據(jù)著主導位置，低端車型組裝率提高。

LED燈：是指采納LED（發(fā)光二極管）為光源的車燈，由于LED具備光度高、顏色種類豐富、低功耗、生命長的特色，LED車燈曾經(jīng)成為車子潮流的新寵，被廣大利用于車子范疇，日前國家內(nèi)部高檔車型LED化趨向顯著。

高檔車型LED化：在兩年前的國家內(nèi)部市場上，LED車燈還更多的存留于話題中間，而日前，不少搭載LED車燈的車型曾經(jīng)量產(chǎn)到市場。包括大眾、通用、寶馬、奔馳和福特等品牌在內(nèi)，都紛紛公布具備品牌辯別成果的LED前、后照明燈具的新型小汽車，成功迷惑了許多客戶。

LED車燈市場體積2020年將達250億。就日前國家內(nèi)部市場而言，LED前照燈均價1000元/套以上，智能車燈（AFS）前大燈單價能達到2000左右，加上汽車內(nèi)部燈、DRL和尾燈，LED車燈單套價值達到3000元以上，當前國家內(nèi)部市場鹵素車燈滲透率60%左右，氙氣和LED車燈滲透率在30%和10%左右，假設未來幾年鹵素、氙氣、LED車燈價值區(qū)別維持在1300元/套、1800元/套、3000元/套左右不變，隨著花費進級，LED車燈滲透率每年增添4%，鹵素和氙氣滲透率每年區(qū)別下調(diào)3%和1%，估計LED燈2020年滲透率達到25%，2020年國家內(nèi)部LED市場可達250億左右。

國家內(nèi)部LED市場多寡頭壟斷，原土龍頭尋求突破。當前，源于車子前照大燈在散熱、可靠度、光度等方面門檻請求較高，LED市場最重要的仍是被以日這日亞、德國歐司朗、飛利浦為代表的世界大廠家占有據(jù)，自助廠家相對示弱勢，日前掩蓋的市場仍是以車子尾燈和汽車內(nèi)部燈如儀表板背光等為主，如長城、奇瑞等品牌最重要的采納臺系燈珠，配件廠裝配成車燈。