2009年4月28日，記者從寧波客運場站理解到，浙江省物價局和省交通廳對《浙江省公路班車客運價值治理暫行法子》作了修訂，停止收取跨省、市公路客運班車汽油附帶費并調度基準運價。5月1日起， 寧波多數跨省、市公路客運班車票價全線下降。

　　票價下浮幅度

　　在1元到6元不等

　　依據新規(guī)，5月1日起，停止收取0.015元/人公里的跨省、市公路客運班車汽油附帶費，往后浙江省跨省、市公路客運班車汽油附帶費加收準則隨成品油價值調度適時聯(lián)動。

　　照此計算，寧波出發(fā)開往省內90%的客運班線價值都將有所調度，而省際平凡班車票價由于此前“沒到位”，根本不變。

　　記者從客運中心理解到，該站涉及的線路最重要的是金衢麗線、臺溫線的省內直達快客和平凡客運班車以及蘇南地域的省際直達班車，涉及不同車型、線路100余條，票價下浮幅度在1元到6元不等，平均調度幅度在2.5元左右。比如，寧波至溫州班線從130元下調到128元，寧波至麗水班線從127元下調到126元。

　　車子南站方面，寧波到杭州班線從本來的58元下調到57元，而寧波至上海班線由于此前“沒到位”，并沒有作調度。

　　“沒到位”的班車是指這點班車的票價依照相干劃定可行執(zhí)行更高票價，但運營方一直無依照最高票價來執(zhí)行，即便依照新的《法子》調度后，也在劃定應允的范疇之內。

　　半票準則

　　“長高”10cm

　　5月1日起，半票準則比本來提升了10cm。

　　依據新規(guī)，孩童半票范疇擴大，即原“身高1.1米至1.4米的孩童須要購置半票”調度為“身高1.1米至1.5米的孩童須要購置半票”。

　　須要注意的是，身高1.1米之下孩童盡管不用買票，但成人在購票時須要提早向售票員講明。由于依據相干劃定，每輛車上免票孩童的數量是局限制的，假如不提早申報，可能會顯露免票孩童太多，兒童大人都上不了車的概況。