航運公司周全損失、道路貨流量降低、不少載貨汽車報停……世界金融危機對交通運輸業(yè)的作用還在接著。對此，國度交通運輸部近日頒布《對于進一步推進道路水路交通運輸業(yè)安穩(wěn)較快進行的指導意見》，云南省交通運輸業(yè)將收獲。

    為推進構(gòu)建概括運輸體制，交通運輸部打算加速國度快速道路網(wǎng)主骨架、省級接連線、阻礙路段擴容改裝，要點增強地域間的快速道路和國省干線改裝，加速農(nóng)村道路建造，確實把農(nóng)村道路建成脫貧路、致富路、小康路、美滿路，做到路通、車通、人通、財通。踴躍推行內(nèi)河航道特別是長江黃金水道等建造，加速實行國度道路運輸樞紐規(guī)劃，加大物流園區(qū)、中心都市概括客運樞紐建造的政策扶持力度。

    記者5月25日理解到，云南省道路水路交通固定產(chǎn)業(yè)投資本年力爭達成300億元。日前，石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自、武定至昆明、磨黑至思茅、昆明繞城快速西南段、保山至騰沖等快速道路以及普者黑至炭房一級道路、鳳慶至習謙二級道路、元謀至雙柏二級道路等9個云南省在建交通要點工程有序推行，大理至麗江、昆明繞城快速西北段、龍陵至瑞麗、宣威至普立等快速道路正好抓緊前期事業(yè)。

    交通運輸部準確：將增強運力宏觀調(diào)控，對實載率低于70%的客運線路，不批準新加運力。提升道路貨運機動車的平安、節(jié)能環(huán)境保護準入準則，改良運力構(gòu)造。推進運輸市場的同一開放，消除位置庇護和制約運輸一體化進行的相干制度及政策阻礙，造成全中國同一開放、競爭有序的運輸市場。