據(jù)外媒報導，特斯拉正著力于一項新功效，在機動車充電時，應用電話利用對車載電池發(fā)展預熱。該功效于近日發(fā)表，可經過軟件進級及搬動利用進級來得到。

特斯拉應允使用者應用電話利用預熱駕馭艙，寶馬麾下的i車型及雪佛蘭Volt及部分其它電動車型在充電時都有相似功效。特斯拉還顯現(xiàn)了電池在寒冷氣候下所損耗的續(xù)航路程數(shù)。據(jù)預計，新功效將在充電時提高效率。FleetCarma于2014年發(fā)覺，日產LEAF的座艙及電池受熱后，可提高協(xié)助能源載荷，增幅為0-3千瓦。

自然，也有眾多人在嚴寒環(huán)境下駕馭電動車，舉個例子，挪威人。對它們而言，效率下調基本不算事，由于現(xiàn)在的電池技藝提高了，電動車的續(xù)航路程數(shù)也有所提高，如：雪佛蘭Bolt及特斯拉Model 3兩款車型。FleetCarma還提議電動車駕馭員花時間充電，并對駕馭艙及電池發(fā)展預熱，這樣可第一大限制地提高電動車在冬季的功能體現(xiàn)。